アルテッツァやセリカはいじれば速いとききますがノーマルの状態はどのくらいでしょうか？周りの人の比べる車種がGT-Rなど速すぎるだけではないのでしょうか？ またrx-8は後部座席結構広いと

Question

ききますが上記の2種はrx-8と比べると窮屈でしょうか？アルテッツァは4ドアなので大丈夫だとはおもうのですが。

Answer 1

ターボ車と比べると吹け上がり等々含め、遅いと感じると思います。
アルテッツァはノーマルですと吹け上がりも怠く、車重もありますしかなり鈍足です。できるならターボ車や軽のターボ車、デミオ等のコンパクトかーと並べてヨーイ、ドン！すると違いが分かりやすいと思います。全ての車に出足では負けてしまいます。

８の後席は天井が低く大人ではかなり狭く感じますが、アルテッツァは大人の男性でも割とユッタリと乗れます。セリカは…クーペだし、リアウィンドウはかなり傾斜してますので狭いでしょうね。

Answer 2

うーん･･･速さの指標がサーキットのラップタイムなら多少いじっても極端には速くはならないかも？
(ターゲットを絞りつつお金をつぎ込めば話は別ですが･･･)
アルテッツァのエンジンは(3S-GEに限定します)エンジン自体は速くなる要素はありますが何分にも車体が重いのがネックです

①他車種と性能含めて競うことを考えるなら選ぶことを止める
②性能を忘れて腕で勝負と割り切る
かだと思います
(極端ですが高性能MTに乗ってても踏めなければ低性能ATにあっさり負けるということです、これはミニサーキットやジムカーナに良く見られる光景です)

後部座席
微妙なところですが･･･
アルテッツァ＞RX-8＞セリカ
だったと思います
乗り込みやすさは違いますが･･･(観音開きは乗り込みやすい)

Answer 3

アルテッツァは論外。！
外観と仕様が違うだけで、セダンのプレミオと同一の車です。
プレミオをメチャ速い車に改造しよう…なんて人間は居ないでしょう。!?
基本 普通のセダンをタービン仕様にした上でＭＴにしただけの車ですから。
それを速い車に改造できると言うなら、クラウンアスリートでレース参加する人間も多い筈です。

セリカは……と言うと、判らない…ってのが正直なところで…。

セリカは 速い車になる要素を備えた車です。
但し、サーキットでは その本領を発揮できるかどうかが判りません。
一概に速い車と言っても、得意分野もあります。

例えば競馬の競走馬でも 長距離に強い馬、短距離で速い馬、障害物レースに強い馬が居るのと同じ事です。

車にも サーキットの耐久・スプリント・ジムカーナ、サーキット以外のラリー・ダートレース・ダートトライアル・トライアル…と多岐にわたります。
例えサーキットで最速の車でも サーキット以外で速くする事は不可能な場合がほとんどです。

ＲＸ-８は 非常に特殊なスポーツカーだと思いますよ。！
セダン程の後席の広さ・快適性は無いものの、スポーツフィールを後席の人間にも体感できるようにした車ですし、運転の下手な人間に対しては 車がリミッターを自動設定して オーバーペースで走れないようにした車です。
運転者の運転技術の進歩と共に進化する車ですので……。

Answer 4

アルテッツアは…遅い。いじるなら速い車買える。下手すると速いKにあおられる。

Answer 5

ﾎﾞｸの友人の話し。

ZZT-231のSS-Ⅱに乗っていたのだが、岡山国際で2min切れず。それは足回り、ﾃﾞﾌ、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ、給排気等･･･ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ費用は150万以上でした。

それがDC2ﾉｰﾏﾙに乗り換えた途端･･･ﾉｰﾏﾙなのにあっさり2min切りｗ

2min切りおめでとーｗ

同じ1800ccNAです。

他の友人。

ST-205にTD-06SHを組んで500ps弱に乗って峠を攻めていました。

それがGC8、WRX typeR STiVersion IVのﾉｰﾏﾙに乗り換えました。

(関西人)直線は言うほど速くないねんけど、ｺｰﾅｰがｴｸﾞいわ、別次元や。思いっきり突っ込めるし、なにより4駆のｸｾにｱﾝﾀﾞｰ出ぇへんねん･･･ｽﾃｱ切っただけ鼻が入んねん。そのままｹﾂ出ても扱いはFRみたいやし･･･卑怯やわｗ

と･･･申しておりました(本人談)

同じ2000ccTBです。

ﾎﾞｸがそのGC8乗った感想は

うははｗ加速でｹﾂ浮きそうｗ

やべ･･･止まんねぇｗ(FDと比較)

と刺さるかと言う体験させてもらったなぁ･･･

自分も2台ｾﾘｶｵｰﾅｰさせてもらいましたので、ｾﾘｶを悪く言うつもりはありませんが。

でもどうあがいても遅いのです･･･

それとｱﾙﾃｯﾂｧは論外ですよ･･･

SEのﾘｱｼｰﾄも論外ｗ

Answer 6

アルテッツァしかわかりませんがセダンのインテRとゼロヨンで互角なのでそこそこ速いです
GTRなどターボ車と比べればそりゃ遅いですがねw
2リッターＮＡの中なら速いほうだと思います
少なくともシルビアＮＡよりは全然速かったので

因みにアルテッツァの後部座席はエイトより全然広いです