トヨタ カルディナ のみんなの質問
tsu********さん
2013.9.23 14:29
廻りが硬めでしっかりしていてキビキビした走りをするし内装もトヨタ車みたいにオヤジくさい内装じゃなくカッコ良かったからマツダアテンザセダンに買い替えることに決めました。
でも友達に相談したらマツダの車は女受けが悪いぞって言われました。
本音ですか?
補足
最後間違いました。 【×】本音ですか?⇒⇒【○】本当ですか?
ID非表示さん
2013.9.24 23:31
最近では、車に関心の無い若者が増えていると聞きます。車は単なる移動手段になっているようです。車って質問者様もお気付きになられたようですが、エンジンの特性や足回りのセッティング、ハンドリング、車重、車高、等々によって一台一台性格が違うんです。車が楽に自動で動くような車ではなく、運転する人の操作や感性、意志にダイレクトに反応して動くから車を操る楽しさが感じられるのです。しかし、最近では大手マスプロメーカーが同じシャシーに形の異なるボディーをのせてマーケティングを意識するあまり、乗っても楽しくない車...誰にでも優しく乗れる車、エコ、環境、燃費等々ばかりを意識しすぎ、車なんて皆同じ、或いは車の顔がいかつくて何だか速そう程度で購入される人が増えているのでしょう。結果車の本当の楽しさや車を操ることの楽しさを知らずに育った若者が車離れしているのでしょうね。そういった車作りをしている代表メーカーが豊田です...さすがにメーカーも気付いて今さらアタフタしてなんとか若者おの車離れを食い止めようと必死になっています。そういった意味で大手マスプロメーカーの豊田が消費者を騙すようなマーケットを築いてきた責任はとても重いです。スバルと一緒にやらなければ本当のスポーツカーが作れないのが豊田の現場ではないでしょうか...質問者様には失礼ですが、車を知らない方が豊田車を選んでいらっしゃるような気がしてなりません。本田もまた、車作りの志しを忘れかけていますね。一方で大手マスプロメーカーほどではありませんが、車作りに真剣に向き合いそれぞれの車に個性を与えて開発者の魂が見える車がマツダやスバルといったメーカーかなと思います。マニュアル車を美しく滑らかに運転できたら女の子もうっとり...かもしれませんね。相手にあわせるのではなくじぶんの信念やこだわりをさりげなく伝える方がかっこいいではないですか。マツダ車お勧めです。私自身ロードスターやRX-8を乗り走ることそのものを楽しみ豊かな人生を送らせてもらっています。是非美しい車のテクニックを女の子に見せてあげてください。アテンザのセダンよりもう新車では買えませんが、RX-8はお勧めですロータリーエンジンの官能的な動きに感動するはずです。予算があればBMWの3シリーズも最高のハンドリングで楽しい人生が送れるはずです!是非色々な車を試乗してみてください。
質問者からのお礼コメント
2013.9.25 00:18
ありがとうございます。
syanhaimen(シャンハイメン)さん
2013.9.23 14:35
個人的な意見ですが、
カルディナよりはアテンザのほうがいいのでは…
実際、月平均2,000台ぐらいコンスタントに売れています。
st246wカルディナの4wdにATZ25系の足回りを流用出来ますか?
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ベストアンサー:ATZ25ってATZ255アベンシスのこと? 結論を言うと取り付ける事はできてもやめた方が良い。 車重は大して変わらないけど出力が違い過ぎる。カルディナはGT-FOURで確か260PS程度、対するアベンシスは150PS程度、分かると思うけどアベンシスの足回りじゃ役不足です。屈強なアスリートの下半身だけが中学生になったようなものです。
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ベストアンサー:この手のトラックは最大積載量3t取ってます。 下の車:カルディナ? 1480kg 上の車:ヴィッツ 1110kg 合わせて2.59tなので大丈夫です。 高さ カルディナ:1495mm ヴィッツ:1540mm 地面からトラックの荷台の床までの高さが大体1000mm 合わせて4.035なのでアウトです。 一般道路を通行する車両の高さの限度は3.8mまで ですが、交通の危険の防止上支障がないと...
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