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トヨタ カルディナ レビュー・評価一覧

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トヨタ カルディナ 新型・現行モデル
508

平均総合評価

3.9

走行性能
3.9
乗り心地
3.8
燃費
3.8
デザイン
4.0
積載性
4.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

183

星4

210

星3

91

星2

18

星1

6

508 件中 1 ~ 20 件を表示

  • しげじぃ~ しげじぃ~さん

    グレード:GT-FOUR_4WD(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良きクルマ

    2018.10.8

    総評
    最近のクルマには無い低いステーションワゴンに セリカよりパワー出てるエンジンが良い!w MTあったら最高だなーと思いつつも ATは楽だから良しとします。 が、4ATのスポーツモードがやや残念。 2名乗...
    満足している点
    3Sのターボだけあってよく走る。 4駆なので雪道も安心です。 屋根が低いので洗車が楽!(ここ重要)
    不満な点
    フロントヘビーすぎて電子デバイスが 入って無いから冬の下りはブレーキ注意ですねぇ。 エンジンルームがぱつんぱつんでアンサーバックやらパーツつけるのにやや大変。 さすがに15年ものだとパーツ探しが… ...
    乗り心地
    弄らなければ良いですw

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  • naka@hokkaido naka@hokkaidoさん

    グレード:GT-T_4WD(MT_2.0) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    20年以上乗り続けてます。

    2021.9.15

    総評
    平成10年登録の現役車で、40万キロ以上走ってます。 ターボでマニュアルで4WD、自分の嗜好にピッタリです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • YBT380 YBT380さん

    グレード:GT-T_4WD(MT_2.0) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    5

    良い車だと思いますよ。

    2021.8.31

    総評
    キャンプやアウトドア目的なら、トヨタ車では一押しですね。セリカGT-FOURが軒並み高騰してる事を考えれば、同性能を味わえるという点では、もっと見直されて良い車。
    満足している点
    エンジン。コレ以外って?(笑)
    不満な点
    エンジン目的でしたが、やっぱり上は回らない。中速トルクは申し分無し。
    乗り心地
    一度きりの山坂道走行でしたが、お尻がグニャってる感じは無かったですね。頭が重いのでうち消されてただけかもしれませんが。(笑)

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  • yusukeface yusukefaceさん

    グレード:GT-T_エアリアル仕様_4WD(MT_2.0) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    走行不能になるまで乗りたい

    2021.8.22

    総評
    個人的には運転し易いしMT+ターボ+4WDで荷物が積めるトヨタ車としては貴重な車で大変気に入ってます。 何より全然壊れないのが良い マニアックな車の部類になると思いますので おすすめ度としては星三つです...
    満足している点
    ・サイズ丁度いい ・運転し易い ・パワー十分 ・荷物乗る ・2Lターボ+MT+4WD ・ドッカンターボ ・コンセント付いてる ・見た目大好き(特にグリルガード付きのフェイス) ・本当に壊れない丈夫なエンジ...
    不満な点
    ・足回りが不満です、ブレーキ・ショック・サスが出力、車重に対して負けている(有る程度改善済み) ・社外部品が少ない(比較的) ・ステアリングチルトがもう少し下まで下がってくれたら... ・前期型持病のエキ...
    乗り心地
    ノーマルでもそこまで柔らかくは無いです。 が、足回りにかっちり感が欲しい人は間違い無く社外品のサス、ショック、スタビライザー、タワーバーは付けた方がいいと思います。

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  • エディンバラ エディンバラさん

    グレード:E(MT_1.8) 1997年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    コストパフォーマンスの良い車とは

    2021.8.15

    総評
    他社同クラスの車に比べ、新車時の定価は安かったようであり、それでいて燃費が良かったのでコストパフォーマンスに優れた車だといえると思います。 但、外装は別にして内装はチープさが否めなく、特にセンターコンソ...
    満足している点
    外装デザインはヤングエージからシニアまでカバー出来るもので、精悍で気に入っておりました。私が乗っていた前期型は特にヘッドランプ周りが丸っこい形状だったため、愛嬌も感じられた点もお気に入りの一つでした。(し...
    不満な点
    リーンバーンエンジンのギクシャク感になれなかった事。 また、車重に対して1.8Lの7A-FEエンジンでは非力感が否めなかった事。 そして、その非力さをカバーするためか、同プラットフォームのコロナプレミオ ...
    乗り心地
    -

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  • だにL だにLさん

    グレード:- 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    バーサタイルなクルマ

    2021.4.8

    総評
    走破性、乗り心地、積載量申し分ない。 フツーなクルマ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • スポポポ スポポポさん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    バランスの取れた車

    2021.3.18

    総評
    買い物、遠出、ちょっとしたスポーツ走行、本当に何でも出来る車だと思います
    満足している点
    4速とはいえやっぱり速い 見た目の割に人も荷物も充分積める 20年前のターボ車にしては燃費がいい 全然壊れない
    不満な点
    4速ミッション デザイン(個人的には) 速いのにショボいブレーキ
    乗り心地
    純正サスが純正にしては硬かったので車高調入れてもそんなに変わりません むしろ横に揺すられる感じは減ったかも 正直乗り心地悪いけど、まあ長距離でも乗れなくはない

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  • 月足 月足さん

    グレード:G_4WD(AT_2.0) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -

    古いけども

    2021.2.24

    総評
    扱い慣れてるのが一番。 北海道を一周する迄頑張らなきゃ。
    満足している点
    色々と追加してきた装備(純正含めて)品。 詳細。 ETCからETC2.0に交換した際、取り付け位置を室内側ヒューズボックス兼小物入れに変更。 目立たない様にと思ってた所、小物入れが大きさ的にぴったり...
    不満な点
    右側の雨漏りが完治しない。 長きに渡る戦いも10年以上過ぎましたが、未だに熱い戦いが続いてます。 *21年3月、ルーフキャリアを取り付けした所、雨漏りが一時的に止まってしまいました。 ようやく希望の光が...
    乗り心地
    -

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  • まぼ246 まぼ246さん

    グレード:GT-FOUR_4WD(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    -

    3S-GTEのワゴンと言えば

    2021.2.17

    総評
    2021になってからのレビューですから高い評価はしません。 が、好きこそ何とやら、前車からのノウハウがあるのである程度ゆとりを持って乗れますかね。もしかして、ガソリン車として所有するのはこれが最後かもしれ...
    満足している点
    何といっても頑丈なエンジンです。前車もそうでしたが、とにかく長持ちしました。 ※前車215GT-T 以下項目評価は前車215系との比較で記載してます。
    不満な点
    ATが4速しかない点、他社が5速を導入している時期に残念ですし、前車から進化が見られない点もここです。だからと言って実用域はあまり関係ないかも?高速巡行などの点で不利です。
    乗り心地
    前車よりは乗り心地だけでなく、振動や静粛性が向上してますが、乗ってみて重めに感じる感覚です。

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  • まさしろー まさしろーさん

    グレード:GT-FOUR“Nエディション”_4WD(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    万能ワゴンです♪

    2021.2.10

    総評
    長距離も疲れず、積載性も良い。 ただ、もっとアフターパーツが有れば尚良い。
    満足している点
    スタイルと性能共に優秀な点😆
    不満な点
    仕方ありませんが、年式の関係上、純正部品の供給廃止品が増えてきた所(T ^ T)
    乗り心地
    -

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  • fmeika fmeikaさん

    グレード:GT-FOUR_4WD(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1.5万キロ乗った感想

    2020.7.13

    総評
    ST185Hからの乗り換えで、買ってから1.5万キロ乗った感想です。 2002年式の車ながら、古臭さを感じさせにくいのが高評価。乗った人達から2002年式と思えないという感想をよく聞きます。
    満足している点
    スポーティ走行も街乗りもある程度のレベルまでこなせる所が良いですね。 また、街中で殆ど見かけないので、特別感を持てます
    不満な点
    ・古い車なので社外パーツが全然売っていない  アイラインが欲しいけど、好みのデザインは既に絶版とか‥‥ ・MTがあれば‥‥本当に残念な点 ・ナビがフロントパネルと一体化しているので、基本的に入れ替え不可 ...
    乗り心地
    ノーマルサスですが特に問題なし。 長距離走行しても疲れにくいと感じました。

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  • kiriko21 kiriko21さん

    グレード:Z_4WD(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    素晴らしいステーションワゴン

    2020.4.21

    総評
    2020年現在だと中古相場では安い金額で長く楽しめると思います。
    満足している点
    国産のステーションワゴンでは本当にスタイルが良いと思う。 このサイズ感でいつまでも飽きないデザインは、今後もう出ることが無いと思う。 乗り心地も良いし目立つ故障も一切ない。 後席を倒すと完全にフラットな...
    不満な点
    これは仕方ないけれども4速ATは今の時代にはやはり古さを感じる。 せめて5速MTがあればなーと思う。 逆にいったらそれ以外には不満が無い。
    乗り心地
    ホイール15インチモデルなら良いし、10万キロくらいまでなら気になるほどへたらない。

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  • うぃっきんとっしゅ うぃっきんとっしゅさん

    グレード:GT-T_4WD(MT_2.0) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    適度なサイズ感

    2019.3.15

    総評
    同じ車が新車で売っていれば間違いなく乗り換えたいと思う。
    満足している点
    ・MT車である ・ターボ車である ・4駆車である ・長時間運転でも疲れない ・ラゲッジスペースが広い ・車中泊が楽 ・思いのほか乗りやすい
    不満な点
    ・燃費があまり良くない(11km/L前後) ・経年劣化が激しい ・社外パーツが少ない ・フルフラットにならない
    乗り心地
    長時間の運転でも疲れないので、乗り心地は良いのかな?

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  • 山育ち 山育ちさん

    グレード:2.0CZ_4WD(MT_2.0) 1992年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スキーによく行ったなあ

    2019.1.20

    総評
    スキーに行くための選択で4WD&ステーションワゴンが最低条件でした。それを満たしてくれたカルディナには不満は一切なかった?・・・ただレガシイと比べなければ(苦笑)
    満足している点
    スキーに行くには必要にして十分な、雪道での安定性。
    不満な点
    ○インパクトに乏しい外観 ○深い雪道ではセンタ―デフロックが欲しかった。 ○ルーフレールは装飾品で、「ルーフレールにはスキーラックは取り付けられない」とトヨタお客様相談室から言われた。※かまわずにルーフレ...
    乗り心地
    とても良かったです。

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  • しげじぃ~ しげじぃ~さん

    グレード:GT-FOUR_4WD(AT_2.0) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良きクルマ

    2018.10.8

    総評
    最近のクルマには無い低いステーションワゴンに セリカよりパワー出てるエンジンが良い!w MTあったら最高だなーと思いつつも ATは楽だから良しとします。 が、4ATのスポーツモードがやや残念。 2名乗...
    満足している点
    3Sのターボだけあってよく走る。 4駆なので雪道も安心です。 屋根が低いので洗車が楽!(ここ重要)
    不満な点
    フロントヘビーすぎて電子デバイスが 入って無いから冬の下りはブレーキ注意ですねぇ。 エンジンルームがぱつんぱつんでアンサーバックやらパーツつけるのにやや大変。 さすがに15年ものだとパーツ探しが… ...
    乗り心地
    弄らなければ良いですw

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  • hagezi hageziさん

    グレード:2.0CZ(AT_2.0) 1992年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    外装部品が…

    2018.6.30

    総評
    形が気に入って購入したので問題なし
    満足している点
    故障も少なく燃費もそこそこで気に入ってます
    不満な点
    エンジンヘッドが残念
    乗り心地
    -

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  • まぼー まぼーさん

    グレード:GT-FOUR_4WD(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ついに、選択してしまいました。24系タ-ボ

    2018.1.10

    総評
    購入年月を考えれば、よくぞ15年落ちで在庫現存していたなあというのが頭にありますので、概ね満足です。 また、意外ですが、電子制御の進化にて、常に制御規制ばかりを前評判で気にしていましたが、21系よりも実...
    満足している点
    2代続けて、カルデイナのタ-ボに乗ることとなりましたが、開発時期の差、シャ-シ性能や足回りの構成の変化にて、21系に比べ、素でのバランスが良い感じです。
    不満な点
    大幅な性能の向上と引き替えに実重量増、ラゲッジスペ-スの縮小などは仕方ないとは言え、21系と比較すると自由度は小さいようです。
    乗り心地
    ここも21系との比較ですが、全体的にマイルドとなって、市街地走行はしやすくなりました。

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  • 3SLover 3SLoverさん

    グレード:GT-T_4WD(MT_2.0) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い時代の車

    2017.11.29

    総評
    弄ればそこそこ速くなるし、荷物も結構載るし、きびきび動いてくれるのでいいと思います。
    満足している点
    なぜこのベースに3S-GTE積もうと思ったんだ? 当時はレガシーに対抗するためにこの車を生み出したようですね。 速いステーションワゴン、MT車、最高ですね! ハイカム組むだけかなり速くなります^^
    不満な点
    改造や修理で分解したりする際、本当に面倒で時間がかかることが多い。 無駄に工賃かかりますよ。 あとはエンジンのわりに、足回りがチープですね。 これではあまり飛ばせません。
    乗り心地
    純正の頃はどうだったのか、、、思い出せません(-_-;)

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  • でんでん@A3 でんでん@A3さん

    グレード:E(AT_1.8) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初代マイカー(学生~社会人まで)

    2017.9.27

    総評
    大学1年時から社会人になるまで、日常の足として大活躍。 バイトへ行く際や、サークル活動や友人との遠出、日々の買い物などなど、とにかく足でした。
    満足している点
    使い勝手が良く荷物もそこそこ搭載可能。走行性能も普通に使う分には十分。日常の足として、時に長距離の旅行をする際にも何の問題もなし。
    不満な点
    元々の価格とスペックからして、特に不満な点はなし。
    乗り心地
    -

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  • Kineboh Kinebohさん

    グレード:ZT(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Impression and report

    2017.9.19

    総評
    Five stars!
    満足している点
    No complaint exists. Luggage space is not occupied by rear wheel house convex shape, rectangular par...
    不満な点
    Head lamp lens material does not have enough weatherability. Though periodical Legal Checking procedur...
    乗り心地
    Probably because the axle geometry and wheel alignment of all 4 wheel must be adequate, she goes strai...

    続きを見る

  • MANBOW MANBOWさん

    グレード:GT-T_4WD(MT_2.0) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現役ですがな。(明日入院デスガ)

    2017.8.30

    総評
    帯に長し襷に短し。 (元:帯に短し襷に長し) ↑意味不明
    満足している点
    ノーマルでもそこそこ速い。 荷室が広い。(これ大事) 意外に燃費もイイ。(これもっと大事)
    不満な点
    小回りが苦手。uターンに躊躇する。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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