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トヨタ カルディナ 新車情報・カタログ

トヨタ カルディナ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 507
  • 総合評価 3.9
  • ユーザーレビュー (詳細) 515
  • みんなの質問 (詳細) 182
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,510×1,740×1,445mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1,794〜1,998cc

概要

■2005年1月
トヨタのミディアムクラス・ワゴンであるカルディナ、その3代目が登場したのは平成14年9月のこと。ザ・ツーリングマシーンをテーマに、パフォーマンス、デザイン、ユーティリティを融合させた新世紀のスポーツスペシャルティワゴンとして開発された。パフォーマンスの面で、コンセプトが最も顕著に表れているのが、2リッターターボエンジンを搭載したGT-FOURグレードの設定。WRC参戦時代のセリカを彷彿とさせるグレード名からもカルディナの走りのへの期待感は高まる。ボディワークやパッケージングにおいても、スポーティカーのタイト感を醸し出しつつも、ワゴンとしてのユーティリティ、十分な室内空間が確保されている。安全面においては、ABS、エアバッグなどのお約束装備はもちろん、衝突安全性の面では重量車との衝突による自車生存空間の確保。軽量車との衝突における相手車両に対する加害性の軽減、歩行者衝突時の傷害軽減を実現したボディを採用。新世紀のスポーツスペシャルティワゴンを標榜するに相応しい、パフォーマンス、ユーテイリティ、セーフティを備えている。搭載されるエンジンは、2リッターターボ、2リッター直噴、1.8リッターの3種類。17年1月のマイナーチェンジでは内外装が変更されてより上質なスタイルとしたほか、ラゲージスペースを拡大するとともに巻き取り式トノカバーを採用するなど、ワゴンとしてのユーティリティがさらに向上されている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る カルディナ 2005年1月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 カルディナ

ユーザーレビュー カルディナ

平均総合評価 3.9点(515件)
走行性能
3.8
乗り心地
3.5
燃費
3.2
デザイン
3.8
積載性
3.8
価格
3.9
  • 評価が高いレビュー

    Impression and report

    2017.9.19

    Kineboh Kinebohさん

    グレード:ZT(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    No complaint exists. Luggage space is not occupied by rear wheel house convex shape, rectangular parallelepiped space is proved in spite of external sport like designing. Motor oil consumption of D4 motor is acceleratively increases, watch out oil dip stick after 5,000 km use. Economy warning lamp is convenient to saver unnecessary fuel consumption. Braking balance F/R is adequate including release valve control and their capacity is enough to stop with wheel locking if controller does not activated.
    不満な点
    Head lamp lens material does not have enough weatherability. Though periodical Legal Checking procedure by the Author passes my vehicle, inevitable ugly cataract disease is not acceptable.
    乗り心地
    Probably because the axle geometry and wheel alignment of all 4 wheel must be adequate, she goes straight without being annoyed by any external disturbance such as road surface inclination. Just fun to drive.

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    しばらくは「これも面白いかも」と思って乗...

    2004.6.21

    横浜在住 横浜在住さん

    グレード:GT-FOUR“Nエディション”_4WD(AT_2.0) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    2台前のセリカGTfourが忘れられず購入。 シンプルで美しい内装とその使い勝手はまあまあです。
    不満な点
    ・斜め後方の見切りが悪すぎて、車線変更時に不安。 ・足は硬いだけ、ハンドリングもっさり、ブレーキは街乗りには不自由がないって程度。 ・あんなに荷室が狭いのならいっそクーペにした方がいい。 ・高速走行時にAピラーがビリビリ震える。 ・スタイルが「セミの幼虫」。自分は好きだけど、かみさんの評判は悪い。リアの三角目は少し子供っぽい。 ・高回転が楽しいエンジンにATしかあてがっていない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • なんて名前の車?でもカッコイイ

    2022.2.26

    えぼファイナル えぼファイナルさん

    グレード:GT-T4WD(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    音はうるさく、

    続きを見る

  • ターボ車は楽しいぞ!

    2022.2.17

    ☆春ちゃん@Barber☆ ☆春ちゃん@Barber☆さん

    グレード:GT-T_4WD(AT_2.0) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -
    満足している点
    ・ちょうど良いサイズ! (3ナンバーなのはGT-Tのグレードのみ、、、NAは5ナンバー) ・排気量の割に大きい(と言われる)タービン! ・全体的に今見ても飽きないデザイン!
    不満な点
    ・排気漏れするエキマニ ・純正状態のタイヤとフェンダーの隙間 ・エンジンと不釣り合いなチープなブレーキ ・ホールド感の無く目線の高いシート ・純正タイヤがレアなサイズ(205/60-15) ・純正のふわふわな足回り ・夏場、梅雨時にエアコン使うとどうしてもフロントガラス下部が曇る ・前モデルの19系からは狭くなったラゲッジルーム ・純正の前上がりデザインのフロントバンパー
    乗り心地
    基本的にメーカー問わず純正のフワフワした乗り心地が嫌いなので、交換をする。

    続きを見る

  • 3S-GTEのワゴンに乗りたいから

    2022.2.17

    まぼ246 まぼ246さん

    グレード:GT-FOUR_4WD(AT_2.0) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    -
    満足している点
    他の方も多かれ少なかれ思うでしょうが、これにつきます。先代(215系)から続いて乗ってます。
    不満な点
    4ATという事位で、燃費の悪さ(いや燃料噴射濃度)は先代からの引継ぎ事項ですかね。
    乗り心地
    先代と比較して乗り心地は良くなりました。

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 182 Yahoo!知恵袋で質問してみる カルディナ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 カルディナ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
GT-FOUR_4WD(AT_2.0)
新車価格
271.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 21万円 15万円 9万円
新車価格の
3%
3万円
新車価格の
1%
1万km 21万円 13万円 6万円 0万円
2万km 20万円 10万円 1万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ カルディナ

  • 人気のカラー

    1. シルバー
      44.8%
    2. 24.1%
    3. 10.3%
  • 人気の排気量

    1,800cc
    14.5%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    39.4%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      30.1%
    2. 東海地方
      10.2%
    3. 近畿地方
      10.2%
  • 男女比

    男性
    92.8%
    女性
    7.1%
    その他
    0.0%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング カルディナ

中古車相場 カルディナ

トヨタ カルディナ
平均価格 57.9万円
平均走行距離 76,939km

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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