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グレード情報パナメーラ スポーツツーリスモ

歴代モデル1件パナメーラ スポーツツーリスモ

ユーザーレビュー4件パナメーラ スポーツツーリスモ

パナメーラ スポーツツーリスモ

  • 実用性が高い
  • 機能が良い
  • 安定感がある走り

平均総合評価

4.3
走行性能:
4.5
乗り心地:
4.0
燃費:
4.0
デザイン:
4.5
積載性:
3.5
価格:
4.0

所有者データパナメーラ スポーツツーリスモ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. パナメーラ 4 スポーツツーリスモ_RHD_4WD(PDK_3.0)
    2. パナメーラ 4 スポーツツーリスモ_RHD_4WD(PDK_3.0)
    3. パナメーラ ターボ スポーツツーリスモ_RHD_4WD(PDK_4.0)
  • 人気のカラー

    1. ガンメタ
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    97.8%
    女性
    2.1%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 61.3%
    2. 近畿地方 13.6%
    3. 九州・沖縄地方 6.8%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 パナメーラスポーツツーリスモ

平均値を表示しています。

パナメーラスポーツツーリスモ

パナメーラスポーツツーリスモの中古車平均本体価格

1114.5万円

平均走行距離23,692km

買取情報パナメーラ スポーツツーリスモ

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このクルマについて パナメーラ スポーツツーリスモ

2020年8月

■2020年8月
ポルシェジャパンは、「パナメーラスポーツツーリスモ」を2020年8月27日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。

今回のマイナーチェンジでは、前後のデザインをリフレッシュ。大型のサイドエレメントとボディ同色の新開発エレメントによってワイド感が強調され、リヤのライトストリップも一新。GTSモデルでは濃色エクスクルーシブデザインテールライトクラスターが標準装備となる。ホイールも新デザインの20および21インチが3種類追加され、合計10種類のデザインが用意されている。

インテリアデザインに大きな変更はないものの、「ポルシェコミュニケーションマネージメントシステム(PCM)」には改良されたボイスパイロット、Apple CarPlay、そのほか多くのコネクトサービスが組み込まれた。さらにナイトビジョンアシスト、PDLSプラスを含むLEDマトリックスヘッドライト、ヘッドアップディスプレイなどがオプション設定されている。日本仕様では他国ではオプションとなるレーンキーピングアシスト、アダプティブクルーズコントロール、レーンチェンジアシスト、サラウンドビューを含む、パークアシストが標準装備となる。

「GTSスポーツツーリスモ」はパワーユニットが強化され、従来型に対して15kW(20ps)アップの353kW(480ps)、最大トルク620Nmを発生する。なお、パナメーラ4スポーツツーリスモは従来同様の最高出力243kW(330ps)、最大トルク450Nmの2.9リッターV6ターボが搭載されている。

「ポルシェアクティブサスペンションマネージメントシステム(PASM)」も見直されて減衰時の快適性が向上した。新たに新世代のステアリングコントロールとタイヤも装備されている。


※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。