トヨタ カルディナ のみんなの質問 (解決済み) 7ページ
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2006年くらいに購入したオートマの新車でカルディナ。 ターボがついて200万円以上した車。 ブレーキ踏まないとエンジンが始動しなかった？
2021.5.26
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ベストアンサー： 自分はその年式に乗るときは、ブレーキ、ドライブレンジP、ステアリング干渉なしの条件じゃないとエンジンかからない、テイでエンジン始動します。
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古いクルマは海外に輸出されていると聞きますが。 なぜ古いバイクは海外に輸出されないのですか。 港のヤードを見ていたら２０年前３０年前のポンコツのカローラとかカルディナとかノアとかハリアーとかクラ...
2021.5.3
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ベストアンサー： バイクもコンテナで輸出しまくってますよ
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カルディナ gt-four st246wに乗っているのですが、しばらく運転しているとVSCとエンジンチェックランプが点灯することがあります。 （エンジンを切ると消えますが、しばらくすると点灯） 初め
2021.4.6
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ベストアンサー： それだけ走っているとエンジンもかなりくたびれていると思います。 おそらくですが圧縮抜けで不完全燃焼となってO2センサーが異常値してしているのではないでしょうか？ こればかりはエンジンを直さない限り改善はされないと思いますので、もっと長く乗りたいのであればエンジン載せ替え等をすることになるでしょうか。 車検時にはその場だけでも規定値クリアする努力をしなければなりません。 しかしまあ、↓のカエ...
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カルディナ gt-four ST246Wの純正レカロシートを替えたいと思っているのですが、違うレカロシートを取り付ける場合、 純正のシートレールを流用することはできないのでしょうか？
2021.3.12
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ベストアンサー： 流用できますよ。 SP-J等AM19シリーズ SR6、7、11など、底面が4穴のモデルなら可能です。 ただし、SR1.2.3.4.5など、古い6穴のモデルは無理です。 また、純正レールを使用で、レールにレカロの表記が無い場合は、車検の際はレカロ対応のレールであることを証明する必要があるため、車検時苦労するかもしれません。
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15年クルマをのるとしたら 故障も少なく、堅牢なクルマってどんなのがありますか？ 年間走行距離15000㌔前後です 予算350万〜400万です 新車、中古どちらでも構わないです 北国、...
2021.3.4
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ベストアンサー： ハイエース・スーパーＧＬのディーゼルです。 スーパーＧＬは自家用ユースでも人気あります。 過酷な業務用の設計なので鬼の耐久性です。 もちろん4WDあります。 4ナンバー（５ナンバーサイズ）なので、扱いやすいサイズです。 15年乗った後でもマトモな値が付きます。 もの凄く古い中古ハイエースの多くがアフリカに輸出されますが、現地の人に言わせると、10年10万キロのハイエースは新車みたいなモノっ...
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16アリスト ラジエター のリザーバータンクの質問です。 正月休みに前置きインタークーラーを装着しました。その際にアリスト定番のリザーバータンクをカルディナの物に変更して装着しました。 そこまで...
2021.1.16
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ベストアンサー： クーラントはエンジンが温まって来るとリザーブタンクとラジエーター間を行き来しますので寒冷時にフルの線まで入れたのであれば 暖気時やサーモスタットが、開いた時にリザーブタンク容量を超えてオーバーフローした物だと思われます。 一定量までオーバーフローしてしまえば、リザーブタンクのクーラントが適正量まで減るので心配は無いのですが 環境的にはよろしくないので、今現在も軽くオーバーフローしているので...
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ブリヂストンのスーパーラップと言う鉄ホイールみたいな形をしたアルミホイールをオークションで見て感じたのですが、 このホイールにトヨタ純正ホイールキャップは付くのでしょうか？ センターキャップのみ...
2021.1.5
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ベストアンサー： スーパーラップは、鉄ちん風の軽量アルミホイールです。 リムに噛ませるホイールキャップであれば、取付可能だと思います。 ただ、上の回答者さまの言うとおり、アルミなので傷が付いてしまいますが、見た目純正、実話アルミ！は車のバネ下重量にも貢献します。 スーパーラップを履いた事もありましたが、そのままサーキットでしたのでやった事はないので、確かではありません。あえてそのまま素敵だと思います。
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寿命でTOYOTAカルディナから ライズに変わりました。 メインは私(二児の母)が運転 たまに主人です。 主人はTOYOTA一択で ヤリスクロスと検討し 何度か試乗をしたのですが 支払いは...
2020.12.31
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ベストアンサー： トヨタ一択の割には、ダイハツ開発のライズ（ロッキー）なんですね。トヨタで販売してるダイハツ車です。 所詮は軽自動車を延ばしただけなので、子育てならタントの方がお勧めです。 カルディナとライズでは、ホイールベースも足回りも違うので高速域では安定感が違います。 カルディナより劣化してるライズなので仕方がありません。 乗り心地は車次第なのでどうにもなりません。 足回りに20、30万円くらいかけ...
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3代目のT240系カルディナは家族車として使うには不向きなのでしょうか。
2020.11.30
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ベストアンサー： 全然普通に家族車ですよ。ターボは速いです。車内も後席も普通に広いです。ホイールベース2700ミリでアリオン・プレミオと同じです。 2LのNAのエンジンは直噴で問題多発なので避けましょう。
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