また、ホンダのヴェゼルよりもトヨタのＣ－ＨＲの方が人気が出て売れてるんでしょうか

Question

なんでいつもトヨタなの？売れるのは
あと、Ｃ－ＨＲの4WDはガソリン車だとか
それなのに、FFのハイブリッド車とあまり値段が変わらないとか なんで4WDもハイブリッドって作らなかったでしょうか。

Answer 1

コンパクトサイズのSUV」より
ミディアムサイズのSUV」の方が
→室内が広い☆
d(￣ ￣)
AWD+ターボ」とFF+ HV」
あまり？価格差は生まない？のかもね

フル HVも→今では下級ハイブリッド」ですし→コスト小？なのかも

AWD+ HVは→価格が上がりますからね
（＾ω＾）ふふふ
需要が少ない？と思いますよ
それでしたら…
PHV(上級ハイブリッド化した方が→魅力的ですね

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

他の人も回答してますが、販売力の違いでしょうね。
私の家から５キロ圏内に、ホンダ店は３店ありますが、
トヨタは、トヨタ店が２店、トヨペット店が３店、カローラ店が２店、ネッツ店が４店の１１店もあります。
しかも、C-HRは全店での取り扱いです。
１店に営業マンが５人居たとします。
営業マンが月に２台ずつ売ったとしたら？ホンダ(ヴェゼル)は、月に３０台。
トヨタ(C-HR)は、月に110台。

さらに、買取(下取り)が強いのもあるでしょうね～。

私はトヨタばかりなので良く分かりませんが、当然のことでしょうけど、私の担当の営業マンは、車のことを良く知ってますよ。
グレードの違いやナビやオプションなどなど、カタログも見ずにスイスイ答えますしね。

まぁ、そんな訳で私もついこの間、C-HRを契約したんですけどね。

プリウスの車検の打ち合わせに行ったんだけど、口車に乗っちゃいました(笑)

Answer 3

>ホンダのヴェゼルよりもトヨタのＣ－ＨＲの方が人気が出て
>売れてるんでしょうか
ヴェゼル（2013-）よりもC-HR（2016.12-）のほうが新しいモデルだから。
新しいモデルのほうが普通は中身もいい。買い替え時の下取りも高い。

>なんでいつもトヨタなの？売れるのは
販売力の違い。
店舗の数、営業マンの人数、営業マンへの教育、ディーラーの企業体力。（値引き）
ホンダは比較的、零細なディーラーが多い。
同一地域に企業体力のない複数の販売会社が、売れる車種も少なく共食いで競合している。（ホンダカーズ）
N-BOXを売るのに精一杯。
N-BOXを買いに来たお客で、比較的予算があって、燃費と見た目を気にする人に
「最近流行りのSUVはどうですか？ヴェゼルハイブリッドもその予算で買えますよ？」
とかオススメする余裕が無い。
トヨタのディーラーはそれができる。

それとC-HRは全系列のトヨタ・ディーラーで取扱をしている。（トヨタ店、ネッツ店、トヨペット店、カローラ店）

ユーザーは自宅に近い店鋪で購入することを望む傾向があるから、販売店舗の多さは単純に販売力の強さになる

むしろこれだけの材料が揃っているのに、販売台数でC-HRがヴェゼルに負ける理由を探すほうが難しい。

Answer 4

ヴェゼルハイブリッド乗ってるよ！こいつアクセル無反応やもたつきマジ当たり前だしホンダセンシングは誤作動まっくす君w買ったおいらもそうだけど100％人に勧めない車っす。こんな車でトヨタに勝てるワケないっす。

Answer 5

C-HRが成功したのは、かなり前から車雑誌等でプリウスベースのSUVが出るっていう触れ込みが何度もあったことと、丁度コンパクトSUVが伸びそうな機運になっていたから。

それと、俺がココのカテで早々に「この車の操縦安定性は素晴らしい」と評価したことが大きかったですね。

Answer 6

人気が出て売れてるんでしょうか ・２０１８年４月度

Answer 7

いいじゃないですか。
パクるよりパクられる車を作りなさい。と誰かが言っていました。