セレナC27購入を考えています。S-Hybridは他社のHybridとは違うことはある程度記事で読みました。

Question

燃費もあまり期待していませんが、スタート時にアクセルをある程度ラフに踏んでも急発進しない（あくまでも普通のガソリン車と比べて）ということを一番重視しています。TOYOTAのHybridを2台乗っていましたが（ノアとCHR）、同じようなスタートの感触なのでしょうか？

ご存知の方がいましたら教えて下さい。よろしくお願いいたします。

Answer 1

セレナのアクセルペダルは、踏みこむほどに重くなる仕様です。（といってもわずかですが）
さらに、エコモードにすればアクセルを急激に踏んでもエンジン回転はじわっと上がっていきます。

エコモードに慣れてしまうと、ノーマルに戻すと急発進に感じるくらいです。
ノアなどのHV車は乗ったことありませんが、プリウスと比較すると明らかに出足は遅いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。e-powerも良さそうなので迷ってしまいますね。

Answer 2

急発進しないのでは無く重くて出来ないだけです。
特別ガソリン車とフィーリングも変わりません

トヨタのハイブリッド車の方が発進は軽快です

Answer 3

S-Hybridは発進時はオルタネーター(発電機)をモータに切り替えて発進時の燃費悪化を抑えるのでアクセルをラフに踏み込んでも急発進することはありませんよ。でも、どうせ買うなら、セレナ e-Powerの方がプリウスとかノアとかよりも発進はスムースだし、アクセルワークだけで発進から停止までできるのでお勧めですが。ただ、７人乗りなのが残念ですが。

Answer 4

S-ハイブリッドはトヨタのハイブリッドと違い簡易的なハイブリッドなのでエンジンが主役です
普通のエンジン車と同じかんかくで乗れます