ホンダのヴェゼル、フィット、トヨタのC-HR。

Question

新車で買うならどれを買いたいと思いますか？
買いたい理由や、買いたくない理由も書いてもらえると参考になりますのでお願いします。

Answer 1

名前は上がってませんが
三菱のエクリプスクロスが
相当 気合いが入っている様です。
ランエボ譲りのS-AWCは
非常に魅力的です。
おそらく雪道では上記の車では
ついていけないと思います。

Answer 2

国産車を絶対に買うと云う罰ゲームか何かですか？
それならスイフトです。
性能が他の車と比べて段違いだからです。
ベストはC3ですね。これに乗ると国産車のレベルの
低さを思い知らされますね。

Answer 3

「フィット ヴェゼル・・・この車は殆ど欠陥車」

ではない、欠陥車とは未だにリコールの治まらないマツダ車などの事で、4年以上も前にリコールが有っても終息した車を今でも欠陥車なんて馬鹿な事を言う人も居るし、欠陥車と言えないから「殆ど欠陥車」なんて意味のない悪口を言うバカも居ます、全く笑ってしまいますが恥ずかしくないのでしょうか。

4年前にインフルエンザにかかって完治していても、未だに移るからその人に近寄るなと言っているのと全く同じです。

1兆円の利益を上げているホンダの「国内販売は苦戦が続いている」は輸出が好調と言ってもホンダの輸出割合はごくわずかですが、何と説明できますか?。


シェアは兎も角、不正で販売が伸びず、売り上げも利益率も落ちているスバルの何処がが良い??

ホンダの軽は出来が良いから沢山売れているだけで多額の利益の一端を担っているに過ぎない。

それで1兆円の利益が出るの?


スバルの売り上げはホンダの1/3程度で前年比の83％がホンダの前年比93％より売れているという根拠は何だろう。

スバルの販売店の数はホンダの1/4～1/5程度ですから、どれだけお店が一杯になって仮に行列ができても売れる台数は極わずかです。

ヴェゼル、フィット、トヨタのC-HRのどれかのご質問に、C-HRについては何も語れず、全く何の説明もなくXVやCX-3を勧める馬鹿さ加減は、単に日本語が読めなく理解力が無いだけでなさそうです。

Answer 4

フィット ヴェゼル・・・この車は殆ど欠陥車
ホンダの国内販売は苦戦が続いている。その原因はこの二車種。
軽だけで食いつないでいるのが、ホンダの国内市場。シェアーを落としている
最大の原因。今 一番ディーラーがにぎわっているのはスバル。どの店も
店舗は一杯。人が寄り付かないのはホンダ・・・客のほとんどは軽を見る人。
XVやCX-3の方が気が利いている。足代わりならヴェゼルでも事足りるが
車が欲しいなら最悪だな。

Answer 5

そうですねぇ、

VWのT-Roc発売を待ちます。

正直、国産は走らせていて味気ないですから。

Answer 6

若い独身時代ならトヨタのC-HRの見た目に魅かれたでしょうが
走りと実用性が伴わないので、現状では無しです。
ホンダのヴェゼルだな。
運転していても楽しいし、先の見通しも良いし、室内広いし、荷物も載る。
フィットよりもフィット・シャトルが良いかな。

Answer 7

C-HRと言いたい所ですが、ヴェゼルハイブリッドです。
ハイブリッドシステムは制御のスムーズさと言う点ではトヨタに及ばないですが、外観からは予想以上の居住空間があってとても良いと思います。
先のマイナーチェンジで外観も一新されて安っぽいシーケェンシャルウインカーを採用しなかった点にも好感が持てます。
フィットはファミリーカー色が少し強いイメージなので個人的には候補には上がらないです。
MTに乗るなら中古になってしまいますがホンダのFD2、シビックタイプRが欲しいです笑

Answer 8

ヴェゼル・・フィット・・は、要らない・C=HRだね。

Answer 9

今もフィットですが、列挙された3車種の中で選ぶなら、フィットが良いです。

理由はMTがあるから。
非力なクルマですが、MTで運転する楽しさは譲れない。

ヴェゼルやCHRに興味がない理由として
、もう一つ。

免許取ってから、ずっとスポーツタイプのクーペやセダンに乗ってきたものだから、SUVのような目線が高くなるクルマがのりにくいと感じます。

Answer 10

フィット

安いから。

Answer 11

ベゼル→コンパクトサイズのSUV
フィット→コンパクトサイズのハッチバック
CHR→ミディアムサイズのSUV
( ´Д`)y━･~~すぱー
高速走行」を利用する？なら→ミディアムサイズ」が良いね

ご近所使用」なら→コンパクトサイズの方が☆便利
d(￣ ￣)
車高が高い→横揺れ→酔い易い
視点が高い→見やすい→運転が楽
d(￣ ￣)
てーのも☆ありますね