トヨタ ブレイド ユーザーレビュー・評価一覧

総じて見ればいい車です。私は軽自動車からの...

2008.8.1

総評

総じて見ればいい車です。私は軽自動車からの乗り換えなのでいいですが、実際ターゲットとしてるダウンサイジング層の方に満足してもらえるのかは疑問です。個人的にあまり走っていない車が好きなので良かったです。

満足している点

静粛性と取り回しの良さ。同じ車種をあまり見かけないこと。取り回しはいいけど、車庫に入れると結構車幅があるんだなと思うところ。

不満な点

内装の安っぽさ（Ｇグレードじゃないから文句言えないか）それにしても、一応プレミアムモデル目指してるんだから…。プラスチックとか特に。 ボディを横から見るとモデルチェンジ前のカローラのハッチバックそのもの...

乗り心地

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納車後半年経過（2.4標準グレード） 以前のレビューにも書きましたが、購入して満足しております。約5000km走行しましたがこの感想は変わりません。

2008.7.23

総評

納車後半年経過（2.4標準グレード） 以前のレビューにも書きましたが、購入して満足しております。約5000km走行しましたがこの感想は変わりません。 ただ、これまでに新たに気づいたこともあるので改めてレビ...

満足している点

必要十分以上の動力性能 家の車は同形式エンジンを載せたミニバンだが、ブレイドより重い車体を軽快に動かしているのだから余計にそう思うのかもしれません。 程よく固いサス 限界ギリギリの走行には適さない（山道で...

不満な点

購入当初はサスのあたりがついていないのか運転してて多少酔いました（CVTの制御に慣れていなかったのもあるかもしれません）が現在では解消。ロールを意外に大きく感じる時があり、乗り心地を悪くしたくないのでTR...

乗り心地

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ＣＶＴフルード・・・ 前に一度、レビューを書かせて頂きましたが購入してから約1年が経過し、少し気になることがあったので再び投稿させて頂きました。 慣ら

2008.7.17

総評

ＣＶＴフルード・・・ 前に一度、レビューを書かせて頂きましたが購入してから約1年が経過し、少し気になることがあったので再び投稿させて頂きました。 慣らし運転にも気を遣い、インチアップやエアロパーツ、社外サ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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今回、試乗車を一日借りて約400キロ走りま...

2008.6.30

総評

今回、試乗車を一日借りて約400キロ走りましたが加速力の強さが気に入りました。財力が有れば是非欲しいです。

満足している点

出だしの加速が「ぶっとび｣で走って気分が｢スカッ｣として気分良く走れる。

不満な点

FF280馬力に対してブレーキが甘い。ダッシュボードが車両価格に対して安物。

乗り心地

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ボディサイズは小さくしたいけど排気量は落としたくない人にはちょうどいいと思います。燃費もまあまあですしレギュラーなので維持はアリストに比べると大変ラク

2008.6.20

総評

ボディサイズは小さくしたいけど排気量は落としたくない人にはちょうどいいと思います。燃費もまあまあですしレギュラーなので維持はアリストに比べると大変ラクです。

満足している点

アリストからの乗り換えでも内装の広さは十分 電子スロットルのもたつきがあるものの走り始めてからの加速は良い １８０㌢の私でも十分後席に人が座れます

不満な点

オートクルーズが付いていない。 ダッシュボードのスウェードが中途半端 防音対策も中途半端

乗り心地

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レビューマニアは無視 ↓の方と同じく20代後半、前車フィット所有していた者です。 購入後半年が経過。4000㎞走行のレビューになります。フィットが5年

2008.6.15

総評

レビューマニアは無視 ↓の方と同じく20代後半、前車フィット所有していた者です。 購入後半年が経過。4000㎞走行のレビューになります。フィットが5年で10万㎞を超え、そろそろ買い替えをと検討していたとこ...

満足している点

（前車フィットとの比較） ・やはり排気量差が効いており長距離移動時、高速走行時の疲れが少ない。 ・ヘッドライトの照射範囲が広く明るい。 ・塗装の質（絞ったタオルで拭き上げた後の輝きは驚くほど美しい。ガード...

不満な点

・ダッシュボード付近、メーター周りのスエード調表皮。内装はいい雰囲気なのにここだけが残 　念。ゴテゴテしていて同年代の同乗者からも評判は良くありません。アルカンターラは見た目も 　手触りも高級感があるのに...

乗り心地

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お気に入りです。 この車は団塊の世代が狙いということなのですが、自分は２０代後半でブレイドに乗っています。若い人が乗っていても全然違和感なく乗れる車だ

2008.6.13

総評

お気に入りです。 この車は団塊の世代が狙いということなのですが、自分は２０代後半でブレイドに乗っています。若い人が乗っていても全然違和感なく乗れる車だと思います。私は前ホンダ　フィットに乗っていました。ハ...

満足している点

意外と燃費がいい(リッター１０ｋｍ～１２ｋｍくらいかな) 小回りがきく 長距離乗っても疲れない 加速がよく、いざっていうときに撒ける(笑) 安全装備が充実している(保険が安くなる)

不満な点

内装がゴテゴテしている感じがします。 収納が少ない。サイドブレーキ下の小物入れの使い勝手が悪い。 オーリスの姉妹車ということ。

乗り心地

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おすすめの車 2.4G、クールホワイト､メーカーオプションナビ、コーナーセンサーをつけました 最近、ブレイドも時々見かけるようになりました。団塊の世代

2008.5.29

総評

おすすめの車 2.4G、クールホワイト､メーカーオプションナビ、コーナーセンサーをつけました 最近、ブレイドも時々見かけるようになりました。団塊の世代だけでなく、若い世代の人ものっています。精悍な顔つき、...

満足している点

車のターゲットが明確なこと。

不満な点

短所に慣らされてしまうこと。

乗り心地

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もともとレガシィTW（BP）を乗っていた...

2008.5.27

総評

もともとレガシィTW（BP）を乗っていたのですが、家庭で1台に統一するにあたり、相方が運転できるコンパクトさ、なおかつゆったりした室内、それでいて自分が運転しても楽しい車ということで、ティーダ、ゴルフ、ブ...

満足している点

・誰もがやさしく運転できる。（楽にコーナーを曲がれる） ・燃費（街乗り10km/L、高速15km/L以上） ・充実している装備（エアバック関係） ・広々したリアシート（真ん中がフラットなのが広く見せ...

不満な点

・やわらかくて座高の高いシート ・細いステアリング ・安っぽいエンジン音 ・うるさいロードノイズ

乗り心地

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先々は？ この車、”大人しくない大人に”ってシャレた宣伝文句で見に行きましたが、今の時代に出る車だったのか些か疑問です。 他メーカーではコンパクトカー

2008.5.25

総評

先々は？ この車、”大人しくない大人に”ってシャレた宣伝文句で見に行きましたが、今の時代に出る車だったのか些か疑問です。 他メーカーではコンパクトカーがどんどん良くなってきているのに・・・。ここでトヨタの...

満足している点

装備は結構付いてる キーレス、プッシュスタート

不満な点

視界が悪い ハンドリング、ブレーキはダメ 下取りが怖い セールスマンがあまり勧めない（？）

乗り心地

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中高年の感性に応える車です。 　昔...

2008.5.21

総評

中高年の感性に応える車です。 　昔ちょっと車に凝っていた方々にはお勧めです。 　多少のバブル時代を引きずりつつ自己満足に浸りながら、「こう見えても昔は・・・・」と語りつつ、娘に相手にされず、古...

満足している点

乗り心地と走りのバランス。 　これまでマークⅡ・ステージァ・フーガ等々に乗って来ましたが、それ以上の楽しさです。 　批判的なレポートをWeb上でよく見かけたのですが、実際に購入して、その心配は払拭...

不満な点

2400Gには、長距離移動に欠かせない、レーダークルーズが無いのが残念。

乗り心地

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面白い車 納車から，２か月が経ちました。 セカンドカーとして，コンパクトで出力がある車の購入を考えていたので，一点買いでした。 ディーラーでは，家族が

2008.5.19

総評

面白い車 納車から，２か月が経ちました。 セカンドカーとして，コンパクトで出力がある車の購入を考えていたので，一点買いでした。 ディーラーでは，家族が，車のサイズと前後席・荷室部分のスペース等を確認し，私...

満足している点

①ボディー剛性が高く，静か。 ②直線加速がよい。特に，4000回転を超えてからの直線加速がよい。（レッドゾーンが6500回転なので回るエンジンではありません。） ④塗装の質がよい。 ⑤サイズがコンパクトな...

不満な点

①低速トルクが細い。 ②高速コーナーの挙動が不安定 これらは，ノーマル車として考えた場合なので，カスタマイズすれば関係ありません。 ③燃費(4000回転を超えて回すとリッター2Km位。当たり前ですが。)

乗り心地

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買って大満足！！！ まず総評として、購入してから４ヶ月ほど経ちますがとても満足してます。 この車のコンセプトに反して30代前半で妻と子供もおりますが不

2008.5.14

総評

買って大満足！！！ まず総評として、購入してから４ヶ月ほど経ちますがとても満足してます。 この車のコンセプトに反して30代前半で妻と子供もおりますが不便と感じた事はありません。 購入に至っては最後の最後ま...

満足している点

・ダントツにカッコいいエクステリア（←これはあくまでも個人の好み） ・普段はおとなしく走っていてもいざと言う時は他車を置き去りに出来る。（ルームミラーに映　る姿が小さくなっていく。←個人的にちょっとだけ優...

不満な点

・殆どの方が言われておりますが、ラゲッジルームは小さいです。（わかって購入したので問題なし。） ・センターコンソールの下の小物入れはまるで機能しません。 ・プレミアムと謳っているのなら細かい部分でもう少し...

乗り心地

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約２０００ｋｍ運転しました。 実走行約４０００ｋｍですが、約２０００ｋｍは妻が街乗りで使用しています。 現時点、妻と私は満足しています。 直前のｶﾙﾃ

2008.5.8

総評

約２０００ｋｍ運転しました。 実走行約４０００ｋｍですが、約２０００ｋｍは妻が街乗りで使用しています。 現時点、妻と私は満足しています。 直前のｶﾙﾃﾞｨﾅGTXXXXは長く（少しですが）、我が家の車庫入...

満足している点

女性が使用するには持って来いの車両サイズと各操作部位置、車両挙動（マイルド）。 私が欲しくても、妻に許して貰えなかったパワー。 以前の車両より向上した燃費（４駆と比べるのが間違いですが）

不満な点

＊テールスタイル（私は特にテールランプの丸みが不満です） 　（娘曰く、笑ったカレーパンマン。でも今は全体として気に入っているらしいです） ＊３８００ｒｐｍ前後で制御される、減速感が強いＲＯＭデータ。 　（...

乗り心地

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いまいちなのかな＿？ マークⅡクオリスから乗り換えで、この車が発表させてすぐに買いました。 前の車が車検切れが近かったのと、少し小さい車が欲しかったの

2008.5.5

総評

いまいちなのかな＿？ マークⅡクオリスから乗り換えで、この車が発表させてすぐに買いました。 前の車が車検切れが近かったのと、少し小さい車が欲しかったので買い換えました。 トヨタ版ゴルフ？かなと思いましたが...

満足している点

低速でのハンドルが軽いので、駐車場などはかなり楽です。 ２．４Ｌなので？高速運転はかなり楽です～ 高速では、燃費がいい。（あまり飛ばさなければ） ＣＶＴは高速での加速が苦手だが、マニュアルに入れれば 十分...

不満な点

乗り心地が高速、町中とも悪く無いがよくもない。とくに高速での継ぎ目の乗り越えがいまいち。 収納場所がない。　ダッシュボードの中にＥＴＣを付けられてしまったので、さらに収納が無くなりました。低速と中速のつな...

乗り心地

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良い車です。今までハリアー、アコード、イン...

2008.5.4

総評

良い車です。今までハリアー、アコード、インスパイア、レガシィに乗ってきました。 比較的にコンパクトボディな割に今までで一番ゆとりのある車です。 いろいろ酷評があるみたいです。確かにスポーツカーではあり...

満足している点

外装、内装、静粛性、ゆとりのエンジン。

不満な点

ハンドルが軽い、初期ロール。

乗り心地

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比較的コンパクトなボディ、高級感、余裕の...

2008.5.3

総評

比較的コンパクトなボディ、高級感、余裕のトルク、等々自分の求める条件がブレイドにはありましたので、新車発表時から気になるクルマでした。いろいろな所で酷評されていますが、悪いクルマではないですよ。長く付き合...

満足している点

納車から４ヶ月、４５００キロ走行した感想です。 トヨタのＭＴ車を２台、計１８万キロ乗っていましたので、初めての ＡＴ（ＣＶＴ）で満足するか心配でしたが、７速シーケンシャルのレスポンス（特にシフトダウン...

不満な点

タイヤとボディの隙間ですかね・・・何年か乗って、ローダウン＋ホイールチェンジで足回りを変えたいです。（参考として、前車は新車時にＴＲＤを入れましたが。８万キロを過ぎた時点でガチガチに硬くなり、ちょっとした...

乗り心地

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何なんだろ？ 大きい車も今はもう流行じゃないと感じ、コンパクトカーの試乗を試みてます。 さて、この車はコンパクトながら排気量は２．４Ｌと何を目指す車か

2008.5.1

総評

何なんだろ？ 大きい車も今はもう流行じゃないと感じ、コンパクトカーの試乗を試みてます。 さて、この車はコンパクトながら排気量は２．４Ｌと何を目指す車か明確には分からない。大きな車が大変だと感じる年代の方に...

満足している点

・ＶＳＣとＴＲＣが標準装備

不満な点

・どういう走り方すればいいか分からない ・後方ランプレンズは印象悪くない？ ・圧迫感を感じる ・基本的なところは普通で余計な装備で価格が上がっている ・ポリシーを感じない

乗り心地

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満足のパワーと安全装備 ３．５Ｇマスターを購入して一ヶ月経過しました。 運転始めてから３０数年、セリカＬＢ、コロナＧＴ、スカイラインＧＴＳなど １０台

2008.4.29

総評

満足のパワーと安全装備 ３．５Ｇマスターを購入して一ヶ月経過しました。 運転始めてから３０数年、セリカＬＢ、コロナＧＴ、スカイラインＧＴＳなど １０台ほど乗り換えてきましたが、コンパクトである程度のパワー...

満足している点

１．パワー＆装備他 　・余裕のパワー（じゃじゃ馬ではない、仕付けの良いセッティング） 　・スムースで感触の良い６ＡＴ 　・クルーズコントロールで長距離高速巡航もラクラク 　・Ｄドライブで操作可能なパドルシ...

不満な点

皆さんのレビューにもありますが やっぱり内容かな・・・・ サイドブレーキまわりのセンターコンソールは、やっぱり使い勝手が悪いですね。 それと、この燃料高騰の時期にハイオク仕様は・・・ ３．５Ｌもあれば、レ...

乗り心地

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最初はツリ目？のスタイルが好きではなかっ...

2008.4.25

総評

最初はツリ目？のスタイルが好きではなかったのですが、 乗れば乗るほど愛着がわいてきました。価格以上の付加価値 があり満足しています。しいて言えばせめて2.4にマニュアル ギアがあれば、もっと面白い車...

満足している点

排気量があるので街乗りもまったくストレスなし。 抜けがいいので高速の合流でも不安が無い。 価格以上にそろってる装備。 CVTの悪癖がほとんど消されて自然なフィーリング。 高速の場合、どんなに荒く乗...

不満な点

サスペンションが少々ごつごつしていて、段差を良く拾う。 よく乗るせいもあるかもしれないけど、シートにしわが目立つ。

乗り心地

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