トヨタ ブレイド ユーザーレビュー・評価一覧

ピッタリのクルマです。 昨年退職した団塊の世代で今回はマークIIからの乗り換えです。 2007年3月納車で、2.4G　CVT、クールホワイト､メーカー

2007.10.4

総評

ピッタリのクルマです。 昨年退職した団塊の世代で今回はマークIIからの乗り換えです。 2007年3月納車で、2.4G　CVT、クールホワイト､メーカーオプションナビ、コーナーセンサーをつけました。 退職し...

満足している点

■フロントビューの精悍な感じが車のイメージとあっている。テールランプ周りが透明なのがヘッドランプの透明色と調和しており斬新。バックボデーのふくらみが安定感を与える。 ■運転席に座ると、センターコンソールや...

不満な点

■低速で、アクセルペダルに対しエンジンのレスポンスが鈍く感じる。 ■団塊の世代は80年代からのゴルフブームを経ておりゴルフをする人が少なくないと思うが、荷室にバックが横に置けない。後席を倒して、縦に積んで...

乗り心地

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トータルバランスで見れば良い車ですが、車...

2007.9.30

総評

トータルバランスで見れば良い車ですが、車好きには勧められません。 何故かと言えば特徴がないからです。（特徴がないのが特徴） 夏場のエアコン使用でかなり燃費が落ちましたが９は切らないので、2.4としては...

満足している点

・運転席、助手席は非常に静かなところ ・排気量にしては燃費がそこそこ良いところ ・ＣＶＴのマニュアル変速時のレスポンス

不満な点

・ミニバンにもパドルシフトが付くのに2.4には設定されてない ・クルーズコントロールの設定がない（2.4） ・外気温度が表示を切り替えなければ見れないところ 　（常時表示して欲しい） ・大型ガラス...

乗り心地

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続くかな 以前、妻の車購入の際に比較させていただいたときの感想です。トヨタのコンセプトとか狙いは私にはわかりませんが、妻には見向きもされませんでした。

2007.9.29

総評

続くかな 以前、妻の車購入の際に比較させていただいたときの感想です。トヨタのコンセプトとか狙いは私にはわかりませんが、妻には見向きもされませんでした。私は車選びの要員とは、性能、排気量だけではなく、デザイ...

満足している点

トヨタであり全国どこでも安心してドライブに行けること。車内は非常に静かなこと。

不満な点

デザイン以外の短所は特にありません。いたって普通な事が短所。一代で終わりそうな事。ブレイドと言う車種でなく、クラウンに似た顔なのだからクラウンコンパクトとか、レクサスブランドで出せば良かったのに。

乗り心地

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8,000km走行 助手席に一人乗せて走るにはちょうど良いサイズ。大きな荷物を積むわけでもないので、ちょっとドライブに出かけるぐらいなら大きな車は必要

2007.9.24

総評

8,000km走行 助手席に一人乗せて走るにはちょうど良いサイズ。大きな荷物を積むわけでもないので、ちょっとドライブに出かけるぐらいなら大きな車は必要ない私にはピッタリ。結婚して子供ができても子供が小さい...

満足している点

・燃費良好　街乗りでも心がければ10km/lぐらいは出ます。 ・４ＷＤとＦＦをスイッチで切り替えられる。 　　　　　（雪が降ったら４ＷＤ、雪が無いときはＦＦ） ・横滑り防止装置は冬のツルツル路面で威力を発...

不満な点

・標準グレードはディスチャージヘッドライトがオプション ・シートのホールド感がいまいち ・運転席に近い部分の小物の収納が少ない。アームレスト（？）部分の収納が２段になってない（高さだけ２段階調節） ・タイ...

乗り心地

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お買い得ですが・・・ 批判の多いこのクルマですが私は好意的に解釈しています。 まず国内でブレイドのようなモデルが皆無であったこと、故にコンパクトでそこ

2007.9.12

総評

お買い得ですが・・・ 批判の多いこのクルマですが私は好意的に解釈しています。 まず国内でブレイドのようなモデルが皆無であったこと、故にコンパクトでそこそこシャレてる良いクルマとなるとどうしても外車を買う羽...

満足している点

●内外装はGood！ 内外装は国内の同クラスハッチバックに比べて確実に上質です。 アクは強いですが使われてる素材、デザインが好みなら問題ないでしょう。 ●エンジンは余裕たっぷり 割と大きめのエンジンを積ん...

不満な点

●走行フィールは× 軽すぎるステアリング、引き締まっていない足回り、リニアではないＣＶＴなど走行フィールはお世辞にも良いとは言えません。 運転の楽しいクルマではありませんね。逆に気楽に運転できるのでそうい...

乗り心地

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コイツはＧＴハッチだ 先にブレイド2.4をレビューしましたので、真打ちたる3.5のレビューをさせていただきます。 単にブレイドに3.5エンジンを載せた

2007.9.12

総評

コイツはＧＴハッチだ 先にブレイド2.4をレビューしましたので、真打ちたる3.5のレビューをさせていただきます。 単にブレイドに3.5エンジンを載せただけのお手軽車と思うなかれ。 さすがに全体的なバランス...

満足している点

●動力性能はバツグン！ 3500CCの高出力エンジンと6ATの組み合わせはぴったりです。低速でのトルク溢れる走り、どんな速度域からでも取り出せるスムーズな加速、街乗りでは持て余す程の余裕の走りは申し訳あり...

不満な点

●価格もご立派 本体だけで320万円からのプライスを高いとみるかお値打ちとみるか。 個人的にはやはり高いなぁ～と思わざるを得ません。これだけの価格ですと欧州のハッチバックも買えますし、上級セダンだって手が...

乗り心地

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安直なプレミアム 一言で言えば安直。オーリスという比較的優れた素材を適当に弄繰り回すことでここまで酷い車にしてしまうとは。オーリスは値段の割りに実直で

2007.9.11

総評

安直なプレミアム 一言で言えば安直。オーリスという比較的優れた素材を適当に弄繰り回すことでここまで酷い車にしてしまうとは。オーリスは値段の割りに実直でよく出来た車でしたが、そのよさのほとんどをスポイルして...

満足している点

・特にない（オーリスなら値段相応の価値はある）

不満な点

・安っぽいフィーリングの直4エンジン ・かなりのフロントヘビーでステアリング操作に重い通り追従しない ・ロードノイズが全然抑えられていない（遮音材ケチったか？） ・リアのダブルウィッシュボーンが適当な動き...

乗り心地

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オーリスの親分（でもそんなに偉くない） オーリスのフロアパネルを共有し、イプサム、エスティマ、アルファードなどのミニバンにも使われている、使いまわし感

2007.9.10

総評

オーリスの親分（でもそんなに偉くない） オーリスのフロアパネルを共有し、イプサム、エスティマ、アルファードなどのミニバンにも使われている、使いまわし感のあ2.4Ｌエンジンの組み合わせで、プレミアム（風）ハ...

満足している点

ＬＥＤテールランプ。 ホワイトクリアレンズはお下劣ですが、発光技術、材質の質感は最高です。 一昔では考えられない透明感です。 でもトピックスはそれだけ。

不満な点

全体的に大人しいデザイン。 余裕があるが刺激的ではない動力性能。 乗り心地はそれなりだがスポーティって訳でない足回り。 見た目より意外と重い。（１．４ｔ）

乗り心地

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総合的には買いでしょう 何を求めるかによって購入する車は違ってきますが、走り、快適性、燃費、安全性、長持ちなどを考えるといい車だと思います。３年車検で

2007.9.10

総評

総合的には買いでしょう 何を求めるかによって購入する車は違ってきますが、走り、快適性、燃費、安全性、長持ちなどを考えるといい車だと思います。３年車検で買い換えることができれば、もっと走れる車がありますが・...

満足している点

総合力でしょうね。 一部がよくても総合的に満足できないと購入できません。 その点十分合格点です。

不満な点

フットブレーキにしてシフトあたりをコーディネートしてほしい。 ボディー合成をもっと高めてほしい。 必要なものと不必要なものを精選してほしい。

乗り心地

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新しい価値観 子育て終了・４０歳代半ば・ミニバンからの乗り換え組です。 私にとってＨＢ車はビギナー向けという価値観でしたが、この車は質感が高く、そこに

2007.9.9

総評

新しい価値観 子育て終了・４０歳代半ば・ミニバンからの乗り換え組です。 私にとってＨＢ車はビギナー向けという価値観でしたが、この車は質感が高く、そこに新しさを感じます。 ＳＵＶ購入を考えていましたが、今は...

満足している点

塗装の質、内装の素材、フル装備された安全アイテム、余裕の走り、どれをとってもハイレベルで、価格的にもリーズナブルですね。 なんといっても。最も評価できる点は信頼性でしょう。同クラスの外車と比べると、価格面...

不満な点

ダッシュボードのアルカンターラに埃が付きそうでイマイチですね。 個人的な好みですが、黒木目とかで飾って欲しかったです。 室内が狭く感じるのは私だけでしょうか？室内の余裕はゴルフのほうが上ですね。 ２．４の...

乗り心地

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マークＸ　ゼロクラのハッチバック仕様 確かにこのようなモデルでＣセグ参入は見識が高いといえる。デカさに疲弊したクラウン乗りかえ組からの支持は期待できそ

2007.9.8

総評

マークＸ　ゼロクラのハッチバック仕様 確かにこのようなモデルでＣセグ参入は見識が高いといえる。デカさに疲弊したクラウン乗りかえ組からの支持は期待できそうだ。

満足している点

見た目の質感の演出はトヨタならでは。ハッチバックに偏見を持つ保守層をどこまで取り込めるか興味深い。

不満な点

しかしスポーツスペシャリテイに特化した感じは否めない（走りはそれほどでもないのだが）。オーリスとの差別化をもっと明確にされたい。マスター3.5シリーズがプログレ、ブレビスの実質的後継などとんでもない。あの...

乗り心地

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好みの問題ですが 1500のＳＸ４を購入したのですが昨年、軽自動車を購入せずガソリンの価格がここまで上がらなければ2000～2500クラスのＨＢかワゴ

2007.9.8

総評

好みの問題ですが 1500のＳＸ４を購入したのですが昨年、軽自動車を購入せずガソリンの価格がここまで上がらなければ2000～2500クラスのＨＢかワゴンの４ＷＤを選ぶ予定でした。このブレイドも候補車でした。

満足している点

２４００のエンジンはゆとりを感じる。低速から高速までスムーズに回り都会の信号ダッシュでも田舎の峠道でもそれなりにこなせると思う。ショックを柔らかく受け流すサスはスポーツを目指す若者にはしっくりこないと思う...

不満な点

Bbもどきのイルミはブレイドにはあわない。ＣＭがなぜ井上陽水の「Make up Shadow」なのか。なんだかチョイ悪オヤジが不倫をするのにこのクルマは最高ですよと勧めているような気がする。ＣＭのキャラが...

乗り心地

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期待していたより いい感じです。 これくらいのサイズがベスト。

2007.9.7

総評

期待していたより いい感じです。 これくらいのサイズがベスト。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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思ってたより断然良いです 可愛くてコンパクトで良いです

2007.9.6

総評

思ってたより断然良いです 可愛くてコンパクトで良いです

満足している点

専業主婦ですが前のプレミオを4年半で97000キロ乗り、プレミオのフルモデルチェンジを待って、ブレイドに決めました。エンジンの大きさの割りにコンパクトで気に入っています。購入1ヶ月半で4000キロ乗りました。

不満な点

やっぱりフットブレーキが良いです。それと収納が少ない。ハンドブレーキの下にある小物入れは、身体の小さな私は助手席側から手を入れないと使えません。

乗り心地

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注文しました。 コンパクトーカーを探してました。ゴルフにしょうか迷ってましたが、３．５Ｌが出るということで待っていて試乗車に乗り購入する事にしました。

2007.9.5

総評

注文しました。 コンパクトーカーを探してました。ゴルフにしょうか迷ってましたが、３．５Ｌが出るということで待っていて試乗車に乗り購入する事にしました。スバルレガシーワゴンからの乗り換えです。もともとコンパ...

満足している点

内装がトヨタらしく落ち着いている。６０㌔走行でもエンジン回転数１０００回転前後な為燃費はレガシーより良いと思う。　塗装がクラウンとほとんど変わらない感じがした。余裕過ぎるパワー　３．５Ｌでこの装備・内装・...

不満な点

サイドブレーキ回りのデザイン購入に当たり一番迷った所、　前輪の路面の凹凸を拾う音ＦＦだからしかたがないか、アルカンターラのダッシュボード・メータ上部のアルカンターラー直射日光などで長く乗ると変色しないか心配。

乗り心地

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慣らし中ですが アレックス1.5L,2駆からの乗り換えですが なかなかいい感じです。(以下アレックス比較） モタツキ感（前車にもあった）タイミングによ

2007.9.4

総評

慣らし中ですが アレックス1.5L,2駆からの乗り換えですが なかなかいい感じです。(以下アレックス比較） モタツキ感（前車にもあった）タイミングによって起きる感じがする。 静粛性と加速感有り。(慣らし中...

満足している点

気に入って購入したので、短所以外長所。

不満な点

ブレイドに限ったことではないが、ドアミラー等のスイッチが 暗いところでは見えない（手探り状態） そのうち慣れるだろうが、ハンドブレーキが使いづらい。 サイドマットガードは全車に着けて欲しかった。

乗り心地

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通常の都内走行や月に数回の高速道路走行に...

2007.9.2

総評

通常の都内走行や月に数回の高速道路走行にも充分なパワーを有している。マーク２からの乗り換えに、ほとんど違和感なく慣れることができた。

満足している点

安全装備、 シフトレバーの位置及びスポーツシーケンシャルシフトマチックのレスポンスの良さ

不満な点

斜め後ろ方向の死角がやや大きいか？

乗り心地

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一度購入したらしばらくは買い換えることが...

2007.8.30

総評

一度購入したらしばらくは買い換えることができないこと（私事）、燃費、任意保険料のことなどを考えてトヨタにしました。 燃費の悪さや任意保険料アップ、短期間での買い替えが可能な人は他社にもいいのがあるように...

満足している点

・レギュラーガソリン使用 ・4WDとＦＦの設定がほとんどかわらない ・エアーバックやＶＳＣなどの安全装備が充実している ・4ＡＴではない ・表面塗装がクラウン並み ・内装が充実している

不満な点

・2.4にクルーズコントロールが無い ・足ふみパーキングブレーキではない

乗り心地

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良い車だと思います チェイサーツアラーSからの乗り換えですが走りもよく燃費もよいと思います。装備も十分で買い換えてよかったと考えています。ただサイドブ

2007.8.28

総評

良い車だと思います チェイサーツアラーSからの乗り換えですが走りもよく燃費もよいと思います。装備も十分で買い換えてよかったと考えています。ただサイドブレーキはフットブレーキにしてそのスペースに小物を置くよ...

満足している点

レギュラーガソリンでOKはうれしい。高速道路でも余裕で走れる。前の車は高速でブレーキを踏むとハンドルがぶれるような傾向がありましたがこれはまったくありません。座席が少し高く乗り込みやすい。キーを回さなくと...

不満な点

ルームミラーが少し小さいのと拡大鏡になっているためやや見にくいのと後ろの車が接近しているような印象です。慣れかもしれませんが。ハンドルが軽く感じられます。ただ高速になっても不安になることはありませんでした。

乗り心地

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比較評価：ブレイドとゴルフＧＴ-ＴＳＩ トヨタがＣセグメントカテゴリーに、従来の国産、Ｃセグメントでは余り無かった、高級感・大排気量を売りに市場投入し

2007.8.28

総評

比較評価：ブレイドとゴルフＧＴ-ＴＳＩ トヨタがＣセグメントカテゴリーに、従来の国産、Ｃセグメントでは余り無かった、高級感・大排気量を売りに市場投入したブレイドと、今や世界のＣセグメントのベンチマークとい...

満足している点

装備の比較をして見ましょう。 ブレイド２．４Ｇは、ゴルフＧＴ-ＴＳＩに対して、標準装備で①本革シートと、②運転席パワーシートがついています。価格も、約50万円程安くコストパフォーマンスに優れ、排気量もVW...

不満な点

ゴルフＧＴ-ＴＳＩと車幅も全く同じで、重量もほぼ同じですが、全長が３５ｍｍ長くなります。 ｵﾏｹに最小回転半径はゴルフの５．０ｍに対して、ブレイドは５．２ｍになり、コンパクトカーのメリット部分でマイナスで...

乗り心地

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