トヨタ ブレイド ユーザーレビュー・評価一覧

格好よいと思います。 値段と比較して、安全装備の充実度、高級感等のお得感が高いと思いました。ショートボディなので、コンパクトカーとして扱われることが多

2007.8.26

総評

格好よいと思います。 値段と比較して、安全装備の充実度、高級感等のお得感が高いと思いました。ショートボディなので、コンパクトカーとして扱われることが多く、先入観の強い人には「コンパクトな割に価格が高い」と...

満足している点

塗装が美しい。エクステリアデザインはまとまりは悪いと思うが、雰囲気は良いと思う。高級感はあると思う。動力性能も余裕があり、安全装備も充実している。評判の悪いインテリアだが、私には安っぽくは見えなかったので...

不満な点

細部には詰めの甘さを感じます。（エクステリアデザイン→テールランプの稚拙さ、見る角度によっては非常に膨らんで、歪んで見える等。インテリア→スウェード調の装飾） ネットでは妬みからくると思われる批判が多く、...

乗り心地

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納車１ｶ月後の感想 ユーザーレビューではかなり厳しいことも書かれているようですが、私個人としてはほぼ満足しています。何といっても余裕ある動力性能で、普

2007.8.22

総評

納車１ｶ月後の感想 ユーザーレビューではかなり厳しいことも書かれているようですが、私個人としてはほぼ満足しています。何といっても余裕ある動力性能で、普段はゆったりと走っていてもその気になれば他車を置き去り...

満足している点

①さりげなく上質なところ ②余裕ある動力性能 ③塗装(クラウンと同等らしい) ④安全装備満載

不満な点

①フロントが見えません ②やはり荷室が狭い ③ハンドルが異常に軽い(私だけでしょうか)

乗り心地

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コンパクトの最先端 代車で借りたのですが、このショートボデｲーにパワフルなエンジンは最高です。後ろの車がバックミラーから小さくなり消えてしまいます。シ

2007.8.22

総評

コンパクトの最先端 代車で借りたのですが、このショートボデｲーにパワフルなエンジンは最高です。後ろの車がバックミラーから小さくなり消えてしまいます。シフトの配置、燃料費表示、エコランプ、前席左右独立エアコ...

満足している点

とにかくパワフル。３．５のブレードマスターはもっと速いのだろうが。取り回しも楽ちん。

不満な点

やっぱり荷物があんまりはいらないかな。

乗り心地

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些細な不満はありますが、全体的に満足して...

2007.8.19

総評

些細な不満はありますが、全体的に満足しています。 3.5マスターも出ましたが自分には2.4で十分です。 ただ、他人に進めるかは考えますね。2.4もいらなければオーリスがあるし、3ナンバーに抵抗のある人...

満足している点

大きすぎない車体、車種別エンブレム、フロントグリル、クリアテールなどエクステリアは満足。 独創的なセンターコンソール、カッコいい常時発光式メーター、大型天井イルミネーションなども気に入っています。 快...

不満な点

クルーズコントロールやプリクラッシュセーフティシステムの設定が無い。マスターはあるのに。 メーカーオプションのナビを選ばなければ、ステアリングスイッチの右側が無いこと。使ってみると結構不便です。 スマ...

乗り心地

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お金あるんですね トヨタはほんとにお金があるんですね。 どんな車でも、企画、開発、宣伝、販売にはお金が数億円以上は 軽くかかるんですがね。 どんなに手

2007.8.18

総評

お金あるんですね トヨタはほんとにお金があるんですね。 どんな車でも、企画、開発、宣伝、販売にはお金が数億円以上は 軽くかかるんですがね。 どんなに手持ちの部品があるといっても、お金はかかるんですよ。 回...

満足している点

・誰も注目してくれないところ。ホントです。 　交差点でこっちを見る人は皆無です。 　これは逆に長所かもしれません。 ・とても３．５Lの車と思えない見た目。 ・大排気量が高級なのか？と考えさせてくれた点。 ...

不満な点

・２．４から進化しない乗り味。(速く走ると、という意味です） ・維持費が高い。(あたりまえか） ・室内は静かですが、エアコンの風の音と、タイヤの音が気になる 　かも知れません。風きり音などは良く抑えてある...

乗り心地

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面白い車 家族が自立してそんな大きさはいらないけど、これからの人生、一緒に歩んできた妻と大好きな車を転がして日本中を遠乗りしようと思っている矢先に提示

2007.8.15

総評

面白い車 家族が自立してそんな大きさはいらないけど、これからの人生、一緒に歩んできた妻と大好きな車を転がして日本中を遠乗りしようと思っている矢先に提示された車という印象。GOLFのTSIを契約しようと思っ...

満足している点

小さいボディに大きなエンジン。シャーシーはしっかりしているのでこれだけのパワーを受け止め、快適な乗り心地と余力のある走りが楽しめる。V６エンジンの静粛性もいい。ATもいい。 V６、３．６リッターの車で３０...

不満な点

運転席周りをどうしてこんなに狭くするのだ。この車はゆったり乗りたいのに、シフトレバーが張り出しているのは邪魔。（トヨタの何とかという車体矯正屋さんにお願いして直してもらう。これだけで１００万円だそうだが）...

乗り心地

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個性重視の車では？ ユーザーレビューでは酷評されていますが、私にはお気に入りの車です。石橋を叩いて渡るトヨタらしくない点がもっともお気に入りです。『不

2007.8.15

総評

個性重視の車では？ ユーザーレビューでは酷評されていますが、私にはお気に入りの車です。石橋を叩いて渡るトヨタらしくない点がもっともお気に入りです。『不必要に大きいエンジン！』が酷評の原点ではないでしょうか...

満足している点

不必要かもしれませんが、3.5Ｌエンジンとパドルシフトの標準装備。また、レーダークルーズコントロールを標準装備しているのには大満足です。高速走行時の楽しみが増えます。 団塊の世代には、どこか夢のある車に見...

不満な点

後部座席を倒さないと、トランクにゴルフバックが載せられない。 ゴルフバックを小さいものに買い換えねばならない。

乗り心地

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大排気量が高級なんて大間違い このクルマ、デビューした当時からどこが高級なのか、よくわからない。今回、ボディに不釣合いな3.5Lを追加し、更に高級の押

2007.8.14

総評

大排気量が高級なんて大間違い このクルマ、デビューした当時からどこが高級なのか、よくわからない。今回、ボディに不釣合いな3.5Lを追加し、更に高級の押売りをしてくるトヨタの姿勢に疑問を感じる。トヨタは高級...

満足している点

なし

不満な点

ゴルフやアウディÅ３などをターゲットにしているが、高級感やしっかり感では到底足元にも及ばない。 今回、3.5Lの試乗を希望したが販売店になく、2.4Lの試乗となった。 ・外観はオーリスをゴテゴテした感じ。...

乗り心地

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あまりに安直！ トヨタが手持ちの材料を「チョイチョイ」と組み合わせて作った、余りにも「安直」な車。こんな車が売れるなら、そりゃあトヨタは儲かるでしょう

2007.8.10

総評

あまりに安直！ トヨタが手持ちの材料を「チョイチョイ」と組み合わせて作った、余りにも「安直」な車。こんな車が売れるなら、そりゃあトヨタは儲かるでしょう。

満足している点

高級なHBという発想。

不満な点

このグレードにナビを付けて諸費用込みで400万に届きそう。それだけ出すなら他にもっと良い車がある。この車でなければダメという理由は見当たらない。

乗り心地

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乗らずに何を・・・？ この車、ターゲットは明確。低年式クラウン、マークIIからの代替用。 長年その手の2500ccや3000ccに乗ってて、「いまさら

2007.8.10

総評

乗らずに何を・・・？ この車、ターゲットは明確。低年式クラウン、マークIIからの代替用。 長年その手の2500ccや3000ccに乗ってて、「いまさら4気筒もなぁ」的ユーザー専用車。

満足している点

低速トルク命（駐車場内転がしただけですが） 2400より落ち着いた乗り心地。

不満な点

3500で、いくら軽いとは言え燃費は10km/l前後でしょう。そうしますと航続距離がクルージング向きでは無いように思える。プレミアム指定も痛い。 また、この時代、1500でも走る車に3500は優越感より罪...

乗り心地

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マスターって・・・ なんでこの大きさの車に3,5Lも載せたんだろうか。 で、その値段はいくらか知らないけど、恐らく３００越え？ この大きさの車に３００

2007.8.10

総評

マスターって・・・ なんでこの大きさの車に3,5Lも載せたんだろうか。 で、その値段はいくらか知らないけど、恐らく３００越え？ この大きさの車に３００は出せないでしょ。よっぽどのブレイド好きじゃなきゃ買う...

満足している点

良い加速と小回りがきくところ？

不満な点

3.5はデカイ コンパクトカーなのにその値段はないでしょ なんのためのコンパクトカーですか

乗り心地

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3.5Lって… はっきり言って、ヴィッツよりちょこっと大きいだけのこの車に3.5Lの排気量はいらない!!そしてFF。やりたいことわからんよトヨタさん…

2007.8.7

総評

3.5Lって… はっきり言って、ヴィッツよりちょこっと大きいだけのこの車に3.5Lの排気量はいらない!!そしてFF。やりたいことわからんよトヨタさん…。車重重くなるし、大排気量は町乗りで必要ないでしょ。だ...

満足している点

でっかいエンジン。 最近のトヨタ車ではなかなかのデザイン。

不満な点

でっかいエンジン。 きらきらテールランプ。

乗り心地

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直線番長 とにかく、前が重たい、これに尽きます。 ２．４Ｌですら前の重たさを感じる車なのに、 Ｖ６３．５Ｌですから深刻です。。。。 トラクションコント

2007.8.7

総評

直線番長 とにかく、前が重たい、これに尽きます。 ２．４Ｌですら前の重たさを感じる車なのに、 Ｖ６３．５Ｌですから深刻です。。。。 トラクションコントロール無しでは踏めない気がしました。 比較したのが旧型...

満足している点

間違いなく直線番長です。 更に燃費も良い事でしょう。 よって、そういう物を求める人にはベストな車と思います。 ボディ剛性は悪くない様なので、 コツコツ半台分くらいお金を掛ければ、 高速道路で１３０ｉに数キ...

不満な点

燃費の良さは大切ですが、 この手のコンパクトを求める人の求める楽しさは、 直線だけでは無い筈です。 トラクションコントロール等の『介助機能』無しで走る、 素のの楽しさを追求した車を望むのは時代遅れでしょう...

乗り心地

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スマートキー　本屋さんで大変なことに 19年4月納車　奥さんの為に購入しました。私はたまに乗るぐらいですが車自体は問題なく動きもよく装備にも満足してい

2007.8.7

総評

スマートキー　本屋さんで大変なことに 19年4月納車　奥さんの為に購入しました。私はたまに乗るぐらいですが車自体は問題なく動きもよく装備にも満足していますが６月に妻が近くの本屋さんに行ったとき、ブレイドの...

満足している点

動きが軽い シートの出来がとてもよく座り心地がいい

不満な点

CVTの動きがかったるい時がある 前も後ろ死角が多い

乗り心地

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流石トヨタ この車を試乗して、トヨタが売れる理由が分かった。今所有しているフーガよりもＮＶＨ性能や走行安定性すべてにおいて上。レクサス・クラウンと同系

2007.8.5

総評

流石トヨタ この車を試乗して、トヨタが売れる理由が分かった。今所有しているフーガよりもＮＶＨ性能や走行安定性すべてにおいて上。レクサス・クラウンと同系列Ｖ６エンジンの官能性が、級セダンＶＱとはレベルが違う...

満足している点

低速域でも粘るエンジンにも拘らず、高速域でもまったく不快でないフィーる。ゴルフＲ３２と勝負できるパワー。 室内も十分広く、乗り心地も日産のように初期挙動がふらつく感じも無く安定。

不満な点

デザインがちょっと変。もう少し車高低くてもいいと思う。 この性能でセダンなら乗り換えたいね。でも、下取り価格が怖くて換えれない・・。クラウンはいい車だと分かってるけど、高いから買えないし・・。

乗り心地

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1ヶ月経ちました。 10年乗った、日産Y33から乗り換えです！ 今の自分（34歳男独身）には、ぴったりの車ですよ！ とにかく、よく走ります！ 渋滞での

2007.8.3

総評

1ヶ月経ちました。 10年乗った、日産Y33から乗り換えです！ 今の自分（34歳男独身）には、ぴったりの車ですよ！ とにかく、よく走ります！ 渋滞でのコントロールが難しいと書いてる方がいましたけど 慣れれ...

満足している点

よく走ります。 180センチ、100キロの自分で、満足の広さです。（広過ぎず、狭過ぎず） 燃費が良いです！ でも、交通状況で、かなり、燃費は変わると思います。 コンパクトだから、取り回し良いし、洗車が楽です。

不満な点

左前が見にくいですって言うか、見えない。 走行中の、ウォッシャー液の拭取りが甘い。 室内は、静かだが、室外に聞こえるエンジン音が少々うるさい。 室内の質感が中途半端すぎ、「マークX」レベルなら、申し分ないです。

乗り心地

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納車後１０日たって、フロントバンパーに、...

2007.7.30

総評

納車後１０日たって、フロントバンパーに、カラー剥げ、カラーのひび割れ発見。１０００Km点検時、それをディーラーに報告したら、サービス工場の、まあまあお偉いさんみたいな、おじさんが来て、「異物の上から塗装し...

満足している点

とても静かで、高速道路、コーナーなど安定しててとてもいいですね。 装備類も、これでもか！ぐらい揃っていて満足しています。 ２WD時や４WD時の安定走行は凄いです。 MTでの６速、７速のスムーズさはと...

不満な点

シートが箱の上に乗ってるようで、ホールド性があまりないのにはビックリしました。最近は慣れてきましたが。 ナビが、傾斜によって反射しやすく見づらい。 スタート時、パワーがゆるすぎるかな～。

乗り心地

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不満なし 19年5月納車後2ヶ月経過した今、オドメーターは３千㌔（内高速道1.8千㌔）を超えましたが、思いのほか満足度の高い車です。前車のソアラは購入

2007.7.26

総評

不満なし 19年5月納車後2ヶ月経過した今、オドメーターは３千㌔（内高速道1.8千㌔）を超えましたが、思いのほか満足度の高い車です。前車のソアラは購入後７～８年経過時から買い替えを視野にいろいろな車を検討...

満足している点

①安全性に対する充実度（エアーバックフル・足回り）。 ②ＣＶＴマニュアルモードの操作性。 ③レギュラーガソリンで１１㌔/㍑超の経済性（比較の問題ですが）。 ④エンジンスペックが高くない割りにはストレスを感...

不満な点

①ゴルフバック（９インチ）がすんなり搭載できない。 （ショートボディー車共通項ではある）

乗り心地

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駄作 「プレミアム」と謳い、欧州製ハッチバックと勝負したい様だが、全てがチグハグで、何を目指しているのか不明。欧州ハッチバックの名車、ＶＷゴルフと比べ

2007.7.25

総評

駄作 「プレミアム」と謳い、欧州製ハッチバックと勝負したい様だが、全てがチグハグで、何を目指しているのか不明。欧州ハッチバックの名車、ＶＷゴルフと比べた場合、ＧＴＩは愚か、ＧＴと比べても、経済性・デザイン...

満足している点

無し。

不満な点

・「プレミアム」に似合わない、実に下品な外観デザイン。 　特にグリル・フロントバンパー・ぬめっとしたリア。 ・奇をてらった内装。 ・凡庸な動力性能。 ・凡庸な燃費。

乗り心地

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満足 通勤から峠道までそこそこ走る車だとおもいます。特に4ＷＤモードはコーナーでは安定感があります。

2007.7.24

総評

満足 通勤から峠道までそこそこ走る車だとおもいます。特に4ＷＤモードはコーナーでは安定感があります。

満足している点

価格の割には装備が充実している。

不満な点

特になし

乗り心地

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