トヨタ ブレイド ユーザーレビュー・評価一覧

試乗とは大違い 試乗時の慎重な運転から、マイカーとして３日目ですが、 運転にはもう慣れました。色々と書かれていますが、試乗時の 印象とは大違い、もう自

2007.3.9

総評

試乗とは大違い 試乗時の慎重な運転から、マイカーとして３日目ですが、 運転にはもう慣れました。色々と書かれていますが、試乗時の 印象とは大違い、もう自分の足として大活躍です。 大人の車といえるでしょう。 ...

満足している点

・エンジンの静粛性 ・安全装備の良さ ・比較的低い回転域での高いトルク ・ECOマークによる経済走行への動機付け

不満な点

・ダッシュボードのアルカンターラ ・ワイパー直撃ウオッシャー（？） ・トランクが狭い

乗り心地

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多々不満を書きましたが、ほとんどの物は試...

2007.3.8

総評

多々不満を書きましたが、ほとんどの物は試乗と展示車で確認していたので、実際のところ不満と言えば、高速の安定性程度です。 ＣＶＴはマニュアル操作でのレスポンスが良くエンジンブレーキをかける時などは非常に重...

満足している点

・サイドミラーが比較的大きく見やすい。ブルーなのもＧＯＯＤ。 ・前車よりも小回りが出来ること。意外と切れ角がある。 ・排気量にしては燃費が良い。 ・室内が比較的静かでのんびりした気分で乗れること。 ...

不満な点

・シートの背もたれはダイヤル調整式が良い。 　出来が良いシートなので残念。（イマイチポジションが決まらない） ・ドラポジがミニバンチックで個人的には高すぎ。 ・ポジションに関連して目線が高いため計器...

乗り心地

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TOY0TAが好き、2BOXが好きな方に...

2007.3.7

総評

TOY0TAが好き、2BOXが好きな方にお勧め オーリスが出た際、これに決めようかと思っていましたが色んな情報でブレイドが出る事を知り2ヶ月程待っていました 子育ても終わり、これからは夫婦2人での行動...

満足している点

車内の静粛性（2000年式クラウンロイヤル3000との比較） ボディー剛性の高さ（3.5Lを積む事を前提に設計されている） 走安性の高さ（日本の道路事情には適している）

不満な点

センターコンソール部分（サイドブレーキは足踏みタイプにして、シフトセレクター部から下はカットする様にしてほしかった） メーターパネル（すこしケバイ感じ,夜間はGOOD) フロントマスク（少し厳つい感じ...

乗り心地

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お金に余裕があり、セカンドカー位にしか考...

2007.3.6

総評

お金に余裕があり、セカンドカー位にしか考えていない人にお勧めです。トヨタ一筋で4、5年毎に乗り換えて来ましたがこれほど期待を裏切られた車はありませんでしたネ。

満足している点

そこそこ動力性能です。

不満な点

内装材等が安っぽさ丸出し。

乗り心地

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試乗しました。 トヨタ初のプレミアムコンパクト。東京トヨタで試乗しました。 激戦のコンパクトクラスにあえて２．４Lをぶつけてきたのが トヨタらしくなく

2007.3.5

総評

試乗しました。 トヨタ初のプレミアムコンパクト。東京トヨタで試乗しました。 激戦のコンパクトクラスにあえて２．４Lをぶつけてきたのが トヨタらしくなくていいですよ。

満足している点

乗ってみていいところないですね。CVTの加速とか不自然。 本皮シートはいいけど少しホールド不足かなぁ。 回転を上げるとすぐ息つくエンジン。

不満な点

この車のどこにベクトルを向けているのか不明瞭。スポーツでなし、 あまりプレミアムでないし。どうせなら２．４Lにターボを載せて アルファ１４７GTとかみたいにすれば良かったと思う。

乗り心地

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万人向けではない タイトルどおり。外観は好みが分かれる部分なので人の意見はどうでもいいでしょう。私は好きです。内装はなんか安っぽいです。本皮シートはい

2007.3.1

総評

万人向けではない タイトルどおり。外観は好みが分かれる部分なので人の意見はどうでもいいでしょう。私は好きです。内装はなんか安っぽいです。本皮シートはいいんですがインパネ周りもう少しなんとか・・。散々言われ...

満足している点

本皮シートは高級に見える 値段を考えるとお買い得な安全装備

不満な点

安っぽい内装（特にインパネ） HBの位置 変な加速感

乗り心地

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意外とごつごつした乗り心地、新色がいい。...

2007.2.28

総評

意外とごつごつした乗り心地、新色がいい。

満足している点

丁寧な仕上げ、行き届いた装備、静かな走行感などほぼ満足。 新色ディープゴールドは素晴らしい。

不満な点

ゴツゴツした乗り心地（当たりがつけば若干改善するかも？） 室内の不必要なアルカンターラ貼り付け。

乗り心地

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試乗した感想 車のバランスが悪すぎる。エンジンが重過ぎるのか前方に荷重 が掛かリすぎている。デッカイエンジンのお陰でワイドボディーになり車幅は 解かり

2007.2.28

総評

試乗した感想 車のバランスが悪すぎる。エンジンが重過ぎるのか前方に荷重 が掛かリすぎている。デッカイエンジンのお陰でワイドボディーになり車幅は 解かりにくい。

満足している点

このクラスでハイオク使用では無いのはさすがトヨタ車。 内装も最先端をいってる感じがする。

不満な点

運転席が思ったより狭い気がする。 ハンドルが重い。 コンパクトカーの便利さをこの車に求めるのは疑問。

乗り心地

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余裕の走り 契約後、一月半で先日納車、山道、高速、市街地等、走行しまして、この車のポテンシャルの高さに満足しています。ユーザーレビューでは余り良い評価

2007.2.25

総評

余裕の走り 契約後、一月半で先日納車、山道、高速、市街地等、走行しまして、この車のポテンシャルの高さに満足しています。ユーザーレビューでは余り良い評価は頂けてないようですが、それは、今までに欧州車の牙城に...

満足している点

エンジン出力とＣＶＴの高次元での融合。 室内装備の充実。 ショートボデーで取り回しが良い。 高速コーナーでの安定感。 低速からのスムーズな加速。

不満な点

サイドブレーキの操作性（取り付け角度に問題あり） コンソールアームレストの位置（後方にあるため肘あての意味がない） トヨタさん、この点については、今後改善を希望します。

乗り心地

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予想以上の走り 現行ハリアー２４００ｃｃに乗っていましたが、車検のため迷いましたがブレイドを購入しました。試乗したところ、外観からは想像できないような

2007.2.21

総評

予想以上の走り 現行ハリアー２４００ｃｃに乗っていましたが、車検のため迷いましたがブレイドを購入しました。試乗したところ、外観からは想像できないような静寂性と加速感を体感しました。評価をみるとあまり良いこ...

満足している点

４気筒らしい加速性能、静寂性は最高です。ゴルフの同クラスに比べても安全性能、装備、価格すべてにおいて完璧。後輪のダブルウィッシュボーンサスペンションは十分に減速しないでコーナーを曲がっても地面をしっかり捉...

不満な点

オーリスをグレードアップさせたところがちょっと残念。サイドブレーキは中央に収納スペースが少ないため、フットサイドブレーキにして収納スペースを確保したほうがよい。

乗り心地

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『落ち着いた気持ちで乗る』そんな気分にさ...

2007.2.17

総評

『落ち着いた気持ちで乗る』そんな気分にさせてくれるクルマです。我が家はファミリー利用が基本ですが、１人で乗る時も大変リラックスできます。ミニバンと迷いましたが１人乗車時は車体が小さいほうが自分好みなのでこ...

満足している点

何よりも静粛性が高いところです。前車もハッチバック型のクルマでしたが次元が違います。エアコンの音が耳についてしまうくらいので、めったに使用しません。視点が高いので、見通し良好です。インテリアは個人的に包ま...

不満な点

エンジンのアイドリング音が大きいです。室内では聞こえませんが、車外に出てみると『こんなに』って感じですね。加速時のエンジン音は煩く感じませんが、加速感がもうひとつです。もっとも、山道走行・高速走行(追い越...

乗り心地

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安心 高速道路走行も安心して走れます。動力性能に満足。

2007.2.15

総評

安心 高速道路走行も安心して走れます。動力性能に満足。

満足している点

燃費よし、大きさよし、座席のフィットよし、クラウンからの乗り換えですが、年齢相応に取り回しの良さに満足。

不満な点

サイドブレーキが不便

乗り心地

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う－ん　いまいちかな？ せっかくプレミアカ－とうたうなら、レクサスブランドにすればいいのに。コマ－シャルもピントがずれてる気が。気楽に乗れるオ－リスの

2007.2.15

総評

う－ん　いまいちかな？ せっかくプレミアカ－とうたうなら、レクサスブランドにすればいいのに。コマ－シャルもピントがずれてる気が。気楽に乗れるオ－リスのほうがいいかも。トヨタだから売れるとは思いますが、フル...

満足している点

静かで楽、それだけ。運転しても面白くない。

不満な点

年配の方に向いてるみたいで乗っても面白くない。トヨタでなければ売れないでしょうね。

乗り心地

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ここは日本です 満足度は90％以上です。50代の私にはトヨタの心が伝わります。 日本の道路事情を考えたら、ブレイドは大ありです。 ここは日本です。アウ

2007.2.15

総評

ここは日本です 満足度は90％以上です。50代の私にはトヨタの心が伝わります。 日本の道路事情を考えたら、ブレイドは大ありです。 ここは日本です。アウトバーンはありませんエンジンもこれくらいで十分。

満足している点

・扱いやすいサイズ（自分の環境にマッチ） ・VSC＆TRCなど標準で安全装備が充実 ・デザインよい（人それぞれでしょう）

不満な点

・サイドブレーキはどうかな。フットのほうがよい。 ・もっと乗ったらまだあるかも、今のところほとんどない。

乗り心地

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これで3.5L版が出たら？ まさに団塊の世代向けと言える加齢臭漂う車と思っていました。 試乗し、カタログをじっくり読んだ所そうでもない、と思いました。

2007.2.15

総評

これで3.5L版が出たら？ まさに団塊の世代向けと言える加齢臭漂う車と思っていました。 試乗し、カタログをじっくり読んだ所そうでもない、と思いました。 お子さんが２人までの家族なら、安全装備を考えると同価...

満足している点

シートの出来。旧西ドイツ車信仰のある人からすれば大した事がないとも思うかもしれません。 しかし、これがあのマークＸやサクシードと同じメーカーの椅子とは思えません。 プロボックス、サクシードにも表皮ビニール...

不満な点

助手席が電動シートではない。クルーズコントロールが付かない。 しかしこれは3.5L版には付くのでしょうね。しかし2.4Lでももてあます性能。3.5Lは重いだろうし不要かも。 もしかしたら後から設定が増える...

乗り心地

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上々！ 車両本体価格（標準グレード）の割には上々の内容だと思います。 高級感を「売り」にしているせいか、他の人の総評が悪いのが不思議です。 そもそもこ

2007.2.14

総評

上々！ 車両本体価格（標準グレード）の割には上々の内容だと思います。 高級感を「売り」にしているせいか、他の人の総評が悪いのが不思議です。 そもそもこの位の価格でこれ以上を求めるのはバーゲンセールを期待す...

満足している点

○静か ○パワーがある ○価格が安い

不満な点

○サイドブレーキがちょっと邪魔 　やっぱり足踏み式がいいかも

乗り心地

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全体的に良いと思います。走りの性能は素晴ら...

2007.2.13

総評

全体的に良いと思います。走りの性能は素晴らしいですよ。購入を検討されている方はぜひ試乗をしてみて下さい。きっといい参考になりますよ

満足している点

パワーがある！ 高級車並の塗装がとても綺麗！ボディカラー綺麗、内装豪華！アルカンタラと本革のコンビはいいですねぇ。さすがショートプレミアム!！

不満な点

やはりオーリスと内装が共通な事でしょうか。同じなのは嫌ですね。 それとスエード調はあまり良いとは思いませんでした。

乗り心地

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大人しくない大人はスポーツカーに乗るでしょ...

2007.2.13

総評

大人しくない大人はスポーツカーに乗るでしょ！

満足している点

全ての事がそれなりにスムーズに出来ること。

不満な点

踏んだとき突き上げ感がある。カローラみたい。

乗り心地

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大人しくない大人 オーリスプラスαの内容でプレミアムには無理がある。特筆すべきは装備なのだが、それでプレミアムという意味するには奥ゆかしさが感じられな

2007.2.13

総評

大人しくない大人 オーリスプラスαの内容でプレミアムには無理がある。特筆すべきは装備なのだが、それでプレミアムという意味するには奥ゆかしさが感じられない。対象は大人しくない団塊世代というが、大人しくない部...

満足している点

安全装備が充実したこと。 静粛性が良いこと。 塗装が厚いこと。 トルク重視型の設定であること。 後席の着座位置が高いこと。 レギュラー仕様であること。 拡大したトレッドとダンパーのおかげで オーリスほどで...

不満な点

■インテリアデザイン ダッシュボードの曲面が美しくない。 前方視界が狭い。ルーフの圧迫感が強い。 スエード調インテリアはバラバラしている。 スエード調インテリアのグラフィックスがみっともない。 スエード調...

乗り心地

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妻と兼用なのでコンパクトカーが購入の条件...

2007.2.12

総評

妻と兼用なのでコンパクトカーが購入の条件でした。娘はワンボックスが良かったようですが、3列シートはまず使わないし、長いこと乗ることを考えると大きな車は必要無いなと思っています。コンパクト+上級+Fun t...

満足している点

2.4L+CVTはトルクが太くその上燃費が良いので気に入っています。メーカーOPのナビからの情報を利用しているらしく、坂道では適度にエンブレがかかるのは、余計なマニュアルシフトダウンやブレーキングが不要で...

不満な点

静粛性は同社のRVより上ですが、期待値が高かったため、その点はやや不満。2人分のドライビングポジションをメモリー出来る電動シートが欲しかった。

乗り心地

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