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トヨタ ブレイド 新型モデルのカタログ情報ページ

トヨタ ブレイド 新型モデルのカタログ画像

新グレード、Sパッケージを追加

内外装に変更が施された。また、2.4LのFF車に専用スポイラーや、サスセッティングが施されたSパッケージが追加されている。さらに3.5LのMaster Gには、2〜6速で全域ロックアップ制御、スポーティなシフトフィールの6-Speed Sport Direct Shiftがトヨタブランドで初搭載された。(2009.11)

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)

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トヨタ ブレイド 2009年12月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.4(CVT) 2.4 4WD(CVT) 2.4 Sパッケージ(CVT) 2.4 G(CVT) 2.4 G 4WD(CVT) 3.5 マスター G(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 230.0万円 248.9万円 249.0万円 269.0万円 287.9万円 330.0万円
基本情報 発売年月 2009年12月 2009年12月 2009年12月 2009年12月 2009年12月 2009年12月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-AZE156H DBA-AZE154H DBA-AZE156H DBA-AZE156H DBA-AZE154H DBA-GRE156H
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT 6AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4260×1760×1515mm 4260×1760×1530mm 4260×1760×1505mm 4260×1760×1515mm 4260×1760×1530mm 4260×1760×1515mm
室内長×室内幅×室内高 1985×1480×1245mm 1985×1480×1245mm 1985×1480×1245mm 1985×1480×1245mm 1985×1480×1245mm 1985×1480×1245mm
ホイールベース 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm
最低地上高 135mm 140mm 125mm 135mm 140mm 135mm
車両重量 1390kg 1450kg 1400kg 1400kg 1460kg 1480kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 2.4(CVT) 2.4 4WD(CVT) 2.4 Sパッケージ(CVT) 2.4 G(CVT) 2.4 G 4WD(CVT) 3.5 マスター G(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 2AZ-FE 2AZ-FE 2AZ-FE 2AZ-FE 2AZ-FE 2GR-FE
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 2362cc 2362cc 2362cc 2362cc 2362cc 3456cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費 - - - - - -
最高出力 167ps(123kw)/6000rpm 167ps(123kw)/6000rpm 167ps(123kw)/6000rpm 167ps(123kw)/6000rpm 167ps(123kw)/6000rpm 280ps(206kw)/6200rpm
最大トルク 22.8kg・m(224N・m)/4000rpm 22.8kg・m(224N・m)/4000rpm 22.8kg・m(224N・m)/4000rpm 22.8kg・m(224N・m)/4000rpm 22.8kg・m(224N・m)/4000rpm 35.1kg・m(344N・m)/4700rpm
パワーウェイトレシオ 8.323354kg/ps 8.682634kg/ps 8.383233kg/ps 8.383233kg/ps 8.742515kg/ps 5.285714kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.5m 5.2m 5.2m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16 205/55R16 225/45R17 205/55R16 205/55R16 225/45R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン

トヨタ ブレイド ニュース一覧

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トヨタ ブレイド 口コミ

3.6
  • トヨタ ブレイド グレード:ブレイドマスターG_FF(AT_3.5) 2009年式

    投稿日:2018年12月5日 投稿者:サムライ刃 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    今年初め頃から次期購入車両を探し始めていましたが、8月にワンオーナー7100キロの低走行車を見つけ、速攻で販売店へ出向き、試乗後売約しました。 以前から出来ればMTのホットハッチが希望でしたので、ブレ... [ 続きを見る ]
  • トヨタ ブレイド グレード:ブレイドG(CVT_2.4) 2006年式

    投稿日:2018年11月10日 投稿者:yamatax さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    ・「コンパクトな車に乗りたいけど、車内の質感や走行性能はソコソコの車が良いなぁ」と言う人にはピッタリな車だと思います。 「小さな高級車」というコンセプトは需要が高いと思うんだけど、1世代限りで廃盤に... [ 続きを見る ]
  • トヨタ ブレイド グレード:ブレイド マスター_FF(AT_3.5) 2007年式

    投稿日:2018年9月24日 投稿者:ぱぴ@神戸 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    この車が気になるならそろそろ年数的にも色々厳しくなる年式なのですぐ買うべき。 人気ないので安い、ただし売るときも多分安い(笑)。 自動車税がクソだが…。 「おすすめ度」は5にしたが、あくまでもこの車の情... [ 続きを見る ]
  • トヨタ ブレイド グレード:G 2007年式

    投稿日:2018年9月23日 投稿者:VWB8 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    新車で買った方は不満もあるでしょうが、値段のこなれた中古で買うならとてもいい車です。 比較的珍しい車なので所有する喜びもあります。最先端の装備は当然無いですが塗装も良いし細かいところで「さすがトヨタ... [ 続きを見る ]
  • トヨタ ブレイド グレード:ブレイド(CVT_2.4) 2006年式

    投稿日:2018年9月19日 投稿者:くにちゃんです さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    総じて大満足の一台です。たまたま寄ったディーラー系の中古車センターでブレイドの事を知り即決してしまいましたが長く飽きない車で乗り潰せそうです。 [ 続きを見る ]

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トヨタ ブレイド みんなの質問

  • 回答受付中 先日、都内でトヨタのブレイドのエンブレムをレクサスに貼り変えてさらにグレードを示すIS200tと貼ってある車を見...

    見かけました。 ISに3ドアハッチバックなんてあったっけなーとしばらく疑問でしたけどよく見たら前側はブレイドのようでした。最近はトヨタの車のエンブレムをレクサスに貼りかえる遊びが流行っているのですか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-02-17 23:42
      回答数:3 閲覧数:11
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ ブレイド GRE156Hの純正サスペンションをAZE156Hに取り付け可能でしょうか??

    取り付けは可能です。エンジンの重さが違うのでショックの仕様が異なり乗り心地は変わると思われます。
    • 質問した人:ymail0085さん
    • 更新日時:2019-02-12 22:59
      回答数:1 閲覧数:7
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  • 解決済み 最初の車で国産ならトヨタブレイドマスター、輸入車ならアルファロメオジュリエッタもしくは現行BMW1シリーズと思...

    思っています。この中で一番維持費がかからなそうなのはどれですか?
    • 質問した人:bmwdtm3612さん
    • 更新日時:2017-03-28 19:53
      回答数:1 閲覧数:8
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フットブレーキの効きが甘いような気がします。ブレーキオイル交換して1年ちょいで、甘いなーとは思ってたのですが...

    思ってたのですが、他人からも「エアーがみ」と言われたのでブレーキオイル交換したのですが直りません。パッドはゼ クセルのストリートパッドをつかてます。 ローターは忘れました その他にメンテナンスするところありますか? 距離は112000キロ トヨタブレイド
    • 質問した人:zuzugigazubikoさん
    • 更新日時:2018-11-21 23:30
      回答数:10 閲覧数:72
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  • 解決済み 車のバッテリーのことで質問です。 トヨタブレイドのステアリングを変えてバッテリーマイナスをはずしたので、再度...

    再度つけてエンジンをつけると何故かエンジンがガタガタし始めます。 これ毎回外すときなります。 これは大丈夫でしょうか?バッテリーをつけた後に車に乗ってたら信号止まりでガタガタし始めます。 いっときしたらガタガタしなくなる感じです。バッテリー外すときに毎回これが...
    • 質問した人:kousan0710さん
    • 更新日時:2017-04-16 03:08
      回答数:1 閲覧数:7
    [ 続きを見る ]

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トヨタ ブレイド 中古車相場推移表

トヨタ ブレイド
平均価格 50.5万円
平均走行距離 67,369km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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