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トヨタ ブレイドグレード・価格・口コミ情報

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トヨタ ブレイドの概要

新グレード、Sパッケージを追加

内外装に変更が施された。また、2.4LのFF車に専用スポイラーや、サスセッティングが施されたSパッケージが追加されている。さらに3.5LのMaster Gには、2〜6速で全域ロックアップ制御、スポーティなシフトフィールの6-Speed Sport Direct Shiftがトヨタブランドで初搭載された。(2009.11)

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)

トヨタ ブレイド 2009年12月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.4(CVT) 2.4 4WD(CVT) 2.4 Sパッケージ(CVT) 2.4 G(CVT) 2.4 G 4WD(CVT) 3.5 マスター G(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 230.0万円 248.9万円 249.0万円 269.0万円 287.9万円 330.0万円
基本情報 発売年月 2009年12月 2009年12月 2009年12月 2009年12月 2009年12月 2009年12月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-AZE156H DBA-AZE154H DBA-AZE156H DBA-AZE156H DBA-AZE154H DBA-GRE156H
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT 6AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4260×1760×1515mm 4260×1760×1530mm 4260×1760×1505mm 4260×1760×1515mm 4260×1760×1530mm 4260×1760×1515mm
車両重量 1390kg 1450kg 1400kg 1400kg 1460kg 1480kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 205/55R16 205/55R16 225/45R17 205/55R16 205/55R16 225/45R17
タイヤ(後輪) 205/55R16 205/55R16 225/45R17 205/55R16 205/55R16 225/45R17
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 2362cc 2362cc 2362cc 2362cc 2362cc 3456cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L
性能 燃費(10.15モード) 13.4km/L 12.8km/L 13.4km/L 13.4km/L 12.8km/L 10.2km/L
燃費(JC08モード) - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 167(123)/6000 167(123)/6000 167(123)/6000 167(123)/6000 167(123)/6000 280(206)/6200
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 22.8(224)/4000 22.8(224)/4000 22.8(224)/4000 22.8(224)/4000 22.8(224)/4000 35.1(344)/4700
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.5m 5.2m 5.2m 5.5m

トヨタ ブレイド 口コミ

3.6
  • 今では貴重なタイプの車。
    投稿日: 2019年11月16日 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: トヨタ ブレイド

    グレード: ブレイドG(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: マイカー

    今のダウンサイジング志向では絶対出てこないタイプの車。 壊れるまで乗りたい。

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  • 仕事用に購入
    投稿日: 2019年11月10日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: トヨタ ブレイド

    グレード: ブレイドG(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: マイカー

    2年間乗ってますが 乗りやすく、高級感があり、けっこう速い。 不人気車なのかあまり見かけないですが 良い車だと思います。

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  • ブレイド
    投稿日: 2019年8月3日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: トヨタ ブレイド

    グレード: ブレイドマスターG_FF(AT_3.5) 2009年式 乗車形式: マイカー

    通勤使いが主なので、駐車場などの取り回しで気をつかわなくていいのが一番です。 パワーも有るので運転していて楽。

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  • ニーズはある(少しは)(;^ω^)
    投稿日: 2019年5月6日 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: トヨタ ブレイド

    グレード: ブレイド“Sパッケージ”_FF(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー

    前オーナーがかなりいろいろなところに手を入れているので、ノーマルな乗り味は分かりません。 各種ダンパーやリジカラなどが付けられているのと、足回りがTOM,Sの車高調に変更されてます。 そう考えるとノーマルとは大分違いがあるかもしれないです。

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トヨタ ブレイド 中古車価格表 価格と走行距離で比較

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トヨタ ブレイド 中古車相場推移表

トヨタ ブレイド
平均価格 41万円
平均走行距離 65,667km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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