トヨタ ブレイド ユーザーレビュー・評価一覧

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トヨタ ブレイド 新型・現行モデル
430

平均総合評価

3.7

走行性能
4.1
乗り心地
3.8
燃費
2.9
デザイン
4.1
積載性
3.2
価格
3.4

総合評価分布

星5

143

星4

141

星3

66

星2

32

星1

48

430 件中 221 ~ 240 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ブレイドG_4WD(CVT_2.4) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前はホンダのTypeRに乗ってました。 ...

    2008.4.20

    総評
    以前はホンダのTypeRに乗ってました。 最初はトルクの太さに感動したものの、後は全体的に安心でゆったりしている車だという印象でした。 最近はやっとこの車に慣れ、最初は抵抗がありましたが、なかなか粘る...
    満足している点
    最初は正直、見た目と走りのギャップにとまどいましたが、今ではマニュアルモードにも慣れ走りも満足です。 初期ロールに慣れれば後は足がついてくるので、問題ありません。
    不満な点
    特にありません。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    【1年後も】やっぱり選んでよかった 1年1万5千キロ。以前納車直後に報告したので、評価見直しも兼ね投稿です。 私は40代後半、特段走り屋ではありません

    2008.4.19

    総評
    【1年後も】やっぱり選んでよかった 1年1万5千キロ。以前納車直後に報告したので、評価見直しも兼ね投稿です。 私は40代後半、特段走り屋ではありませんが、安全が確保されればスピードも出すし、普段はてきぱき...
    満足している点
    (2)CVTのマニュアルモード(7速)について ○もちろんエンブレでは重宝ですが、車に慣れるにつれエンジン/ギヤ特性や瞬間燃費計が体になじみ、多段の便利さもありシフトアップも多用するようになりました。 ○...
    不満な点
    △以前指摘したクルーズコントロール設定がない点は、マニュアルモードの便利さや楽しさで相殺できます △同じく前方視界にAピラーが邪魔との指摘は、慣れたら全く問題がなくなりました ■高速道路ではロードノイズが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以前の車が車検切れで、慌てて衝動買い 衝動買いしてしまって、後でインターネット見たら酷評の多いこと!しかも自分の買ったゴールドに至っては趣味を疑うとま

    2008.4.15

    総評
    以前の車が車検切れで、慌てて衝動買い 衝動買いしてしまって、後でインターネット見たら酷評の多いこと!しかも自分の買ったゴールドに至っては趣味を疑うとまで・・・納車を楽しみにしていたのが一気にブルーに、がし...
    満足している点
    自分はHDDナビを付けましたが、これは大正解で少々値が張りますが是非おすすめ。 2400なんで速い、しかも燃費良い、しかもレギュラー! 皮シートは、嬉しい。 使い易いスマートキー。 LEDライトが思った以...
    不満な点
    インターネットであまりに酷評が多いため、あんまり人に言えない。 ブレイドの知名度が低いため、知らない人が多い。 ぱっと見カローラと間違えられる。 小さく見えて以外に横幅が長い。 まぁ、考えようによっては長...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入して半年で不満はない 2.4Gを購入して半年経ちました。 タイトルの通り、特に不満はなく概ね満足しています。 自分の経済力や環境、用途を考えると一

    2008.4.15

    総評
    購入して半年で不満はない 2.4Gを購入して半年経ちました。 タイトルの通り、特に不満はなく概ね満足しています。 自分の経済力や環境、用途を考えると一番フィットした車だと確信しているので、 購入して良かっ...
    満足している点
    ・高速道路でのドライブフィールが抜群に良い  加速性が良くしかも疲れないため、高速を長距離移動することがたまにあるが、  楽しいしあまり苦にならない  アクセルをちょっと踏み込むとすぐ150kを超えてしま...
    不満な点
    ・アルカンターラのシート貼り(Gのみ)が中途半端なところで切れている  (高価素材なので仕方ないか) ・天井イルミネーション(Gのみ)は要らないし使えない ・スタート時のアクセル開放と初動でちょっとしたギ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    拝啓、絶対トヨタ信者様・・ いつもの様に辛口試乗しました。他社(アルファ、VW、マツダ等)のビックエンジンホットハッチの好評に追随(真似)して不人気車

    2008.4.15

    総評
    拝啓、絶対トヨタ信者様・・ いつもの様に辛口試乗しました。他社(アルファ、VW、マツダ等)のビックエンジンホットハッチの好評に追随(真似)して不人気車のオーリス系シャーシにデカイエンジンを無理やり載せてる...
    満足している点
    トヨタ車なので品質は良い。
    不満な点
    現在のトヨタ車らしいかっこ悪いデザイン。高級そうだが幼稚な室内・・。最後に全く楽しく無い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ブレイドG(CVT_2.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りはほぼ満足だから、いいでしょう。FI...

    2008.4.14

    総評
    走りはほぼ満足だから、いいでしょう。FITみたいに町にはあふれてしまったらつまらないね。
    満足している点
    このボディサイズで2.4Lはやはりよかった! スピートが余裕で出せるし、低回転で100以上キープとのこと、感激!従って燃費がとてもよかった。追い越しにも難なしで、気持ちよかった。
    不満な点
    外車から乗り換え、慣れなかったせいか、とりあえずスピートではハンドルが軽すぎっていう感じ、直線ならいいけど、廻りなら不安。また、ゴルフセットが斜めにしか置けないってがっく!
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クラウンアスリートVからの乗り換え 前車のクラウンエステート アスリートVが出たときに瞬間的に飛びついて、7年。故障もせずほぼ満足な車でしたが、若干足

    2008.4.8

    総評
    クラウンアスリートVからの乗り換え 前車のクラウンエステート アスリートVが出たときに瞬間的に飛びついて、7年。故障もせずほぼ満足な車でしたが、若干足回りがふわふわしてきたことと、燃費の悪さ(町乗りで4....
    満足している点
    小さくてキビキビ走ります。 スタイル・・これは個人の好みですから・・他の人には最悪に見えるかも知れません 安全面・・エアバッグ、そして大きなブレーキローター。
    不満な点
    信号で止まったときに感じるブルブルという振動。CVTの関係?凄く気になります。 最近ダッシュボード付近でにブルブルとノイズが出てきました。作りの悪さか?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ブレイド マスター_FF(AT_3.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普段はおとなしいが、やるときはやるっぽい...

    2008.4.4

    総評
    普段はおとなしいが、やるときはやるっぽい感じです。
    満足している点
    軽量ボディにハイパワーのおかげで、ランエボに負けないぐらいの 直線番長です。
    不満な点
    思ってた以上にパドルシフトの反応が悪いのでがっかり。 やはり、MTにしてほしかった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    昔を思い出す・・・ 近くに大きな催事場があり、毎週のように各社ディーラーや、中古車の展示会を催していまして、土日はだいたい展示会を見て、可能ならば試乗

    2008.4.3

    総評
    昔を思い出す・・・ 近くに大きな催事場があり、毎週のように各社ディーラーや、中古車の展示会を催していまして、土日はだいたい展示会を見て、可能ならば試乗をして、満足して帰っています。 まあ、ただの冷やかしな...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    やっぱいいかも 発売当初は、この車のコンセプトがいまいちわからず、排気量やスペックをライバルとなる輸入車とどうしても比較してしまう一般的な見方と、トヨ

    2008.4.1

    総評
    やっぱいいかも 発売当初は、この車のコンセプトがいまいちわからず、排気量やスペックをライバルとなる輸入車とどうしても比較してしまう一般的な見方と、トヨタの意図とのズレから、酷評されてる面があったように思い...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ブレイド(CVT_2.4) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・アリスト3.0NAからの乗り換えですが...

    2008.3.30

    総評
    ・アリスト3.0NAからの乗り換えですが、ブレイド2.4の方がパワーを感じる。 ・ノーマルグレードに、ディスチャージヘッドランプをオプションで付けて、ナビなしオーディオ・ETC前車から移植で、安く抑えま...
    満足している点
    ・パワーは十分 ・100km/hで1,800回転、120km/hで2,000回転と余裕の走りができる。 ・エクステリアは、国産コンパクトカーの中では、ダントツの風格。 ・車内は、しっかりエンジンルー...
    不満な点
    ・重心が高いので、ロールが大きい。 ・ブレーキ性能は高いレベルにあるが、初期タッチに遊びが気になる。 ・CVTはさすがに滑らかであるが、初速時に変なショックを感じる。 ・センターコンソールのデザイン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタの未来を切り開く 3.5のマスターGを購入しました。 一番の特筆はこの車のパワーと足周り! 道路を走っててはまずストレスを感じないんです。ただ、

    2008.3.19

    総評
    トヨタの未来を切り開く 3.5のマスターGを購入しました。 一番の特筆はこの車のパワーと足周り! 道路を走っててはまずストレスを感じないんです。ただ、クリーピングの力が強いため 渋滞では足に疲れを感じます...
    満足している点
    全部!
    不満な点
    ナビ・・機能はいいがもっとボタンや操作性を向上して欲しい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    TRD仕様の試乗車購入 家内用に購入しました。すでにマフラー、スポイラー類がTRD仕様(外すのに金が掛かると言われそのまま購入)のため良く誤解されます

    2008.3.17

    総評
    TRD仕様の試乗車購入 家内用に購入しました。すでにマフラー、スポイラー類がTRD仕様(外すのに金が掛かると言われそのまま購入)のため良く誤解されますが、お買物用車です。  私自身はドイツ、スエーデンの車...
    満足している点
    ・静か ・高速道路を吸い付く様に走る ・HDDナビに前方の事故情報が入ってきたのには感動した ・燃費が良い(高速12㎞/リッター) ・レギュラーガソリン使用 ・ライトが明るい(しかも全自動) ・豪華な室内...
    不満な点
    ・ぐらぐらするサイドブレーキ ・肘の置けない肘掛(ま、豪華な蓋だと思えば腹もたたない) ・取って付けた(運転性より前の)内装 ・突起を乗り越えた時の反動が大きい ・運転席と助手席の間の障害物(実家では運転...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大満足、最高です。 2月29日納車、大安、早速仕事通勤、片道37K埼玉県から都内、いつも大渋滞片道2時間(平均)燃費を心配しながら、エコ運転なんとリツ

    2008.3.2

    総評
    大満足、最高です。 2月29日納車、大安、早速仕事通勤、片道37K埼玉県から都内、いつも大渋滞片道2時間(平均)燃費を心配しながら、エコ運転なんとリツター9Kを合格、日曜日、秩父までドライブ山道を軽快...
    満足している点
    コンバクトサイズ・燃費が良い・内装も満足・価格も280馬力で安い。
    不満な点
    純正ナビ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ブレイド マスター G_FF(AT_3.5) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ボディに対し大きい排気量のエンジンで、時...

    2008.2.28

    総評
    ボディに対し大きい排気量のエンジンで、時速100Kmを2,000回転以下で走る。直進安定性も良く、FFではあるがGTの要素を持つ車で、高速の長距離移動が多い人にはオススメ。反面、峠のスカイラインではやはり...
    満足している点
    ・エンジン 同じようなスペックの2.5ターボとまったく違うフィーリング。低回転からのトルクのツキが良く、吹け上がりの感触も良い。 ・レーダークルーズ 使える装備、非常に便利。
    不満な点
    ・ブレーキ トヨタ車特有の初期制動のタッチが悪い。 ・後部座席の足元と荷室が少し狭い。 ・パドルシフトがステアリングと同調して回るので使いずらい。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    現行ハリアーから乗換です 現行ハリアーからの乗り換えで、車高の低く車体が小さく取り回しの良い車と思って ブレイドGを購入しましたが想像以上の悪さでした

    2008.2.24

    総評
    現行ハリアーから乗換です 現行ハリアーからの乗り換えで、車高の低く車体が小さく取り回しの良い車と思って ブレイドGを購入しましたが想像以上の悪さでした。 ロードノイズが大きい、オーディオの音質の陳腐さ、燃...
    満足している点
    1.キレスエントリーが付いている 2.安全装備の充実 3.本皮、アルカンターラの内装 4.車高が低い為乗降がしやすい(前車に比べてですが) 5.コンパクトカーに見える
    不満な点
    1.キーレスエントリーに関してはあまり便利さを感じない 2.サイドエアバックが前車に比べて付いているくらい 3.本皮等を使ってはいるが高級感の無い室内 4.ドライブに行こうと思わない乗り心地 5.見た目コ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プレミアムカーとしてはあと一歩か 大人が乗る高級小型車というコンセプトはとても賛同できます。 ガソリン代の高騰も然り、地球環境が待ったなしの今日、車の

    2008.2.21

    総評
    プレミアムカーとしてはあと一歩か 大人が乗る高級小型車というコンセプトはとても賛同できます。 ガソリン代の高騰も然り、地球環境が待ったなしの今日、車の燃費は車購入の重要なファクターです。 燃費を良くする為...
    満足している点
    優雅な走りと十分な動力性能。走らせれば短いボディも相まってそこそこ面白い。普通に乗れば静かで間違いなく高級車の世界。 さすがトヨタと言うべきか燃費が良い。 充実した装備による安全性の高さ。 比較的コンパク...
    不満な点
    3.5Lは不要。確かに早いのだがエンジンが重く燃費も悪くなり面白味が半減してしまう。 オーリスと同じデザインの内装。上っ面だけ高級品に変えて上級車です、と言われて納得するほどユーザーはバカではない。 ドア...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    30才なのですが、この安定感に慣れてしまう...

    2008.2.17

    総評
    30才なのですが、この安定感に慣れてしまうと、次の車を購入する時に悩みそうな気がしております。 それぐらい安定感のある車です。 悪天候で他の車が戸惑っていても全くへっちゃらです。本当に凄いと思います。
    満足している点
    北海道ですが悪天候での安定感は素晴らしいの一言です。 外装、内装共に満足しております。 最初の頃は見た目の割にはスポーツ性に欠けると感じておりましたが、この車にはこの車の良さがあります。今は走りにも満...
    不満な点
    特にないです。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータルでは、ほぼ完璧な車です。他社のクル...

    2008.2.15

    総評
    トータルでは、ほぼ完璧な車です。他社のクルマと比べる方が多いですが、ブレイドにはブレイドの良さがあり、他社には他社の良さがある。悪い点も同じ。当然の事ではないでしょうか?ブレイドを悪く言うのであれば、初め...
    満足している点
    余裕のあるエンジン。見た目の格好良さ。安っぽくない内装。安全性の高さ。どれをとっても満足してます。
    不満な点
    まだ乗り始めて日が浅いので特にないです。強いて挙げれば、スピーカーの音質でしょうか?早速交換しました。
    乗り心地
    -

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    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的には満足してます。値段の割に素晴らし...

    2008.2.13

    総評
    全体的には満足してます。値段の割に素晴らしい車だと思います。
    満足している点
    すばらしい安定感。 マニュアルモードにするとなかなか面白いスピード感を味わえる。
    不満な点
    ハンドルが軽すぎる。
    乗り心地
    -

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