トヨタ ブレイド 「好みの問題ですが 1500のＳＸ４を購入したのですが昨年、軽自動車を購入せずガソリンの価格がここまで上がらなければ2000～2500クラスのＨＢかワゴ」のユーザーレビュー

好みの問題ですが 1500のＳＸ４を購入したのですが昨年、軽自動車を購入せずガソリンの価格がここまで上がらなければ2000～2500クラスのＨＢかワゴ

2007.9.8

総評

好みの問題ですが
1500のＳＸ４を購入したのですが昨年、軽自動車を購入せずガソリンの価格がここまで上がらなければ2000～2500クラスのＨＢかワゴンの４ＷＤを選ぶ予定でした。このブレイドも候補車でした。

満足している点

２４００のエンジンはゆとりを感じる。低速から高速までスムーズに回り都会の信号ダッシュでも田舎の峠道でもそれなりにこなせると思う。ショックを柔らかく受け流すサスはスポーツを目指す若者にはしっくりこないと思うがゆったりと流して走りたい40代以降にはなじむと思う。昔のロボットアニメのコクピットみたいな運転席。（オーリスもそうだが）内装をうまくまとめるのは昔からトヨタは上手だ。

不満な点

Bbもどきのイルミはブレイドにはあわない。ＣＭがなぜ井上陽水の「Make up Shadow」なのか。なんだかチョイ悪オヤジが不倫をするのにこのクルマは最高ですよと勧めているような気がする。ＣＭのキャラが石田純一だったらはまっていただろう。このクルマは売り方を間違えているような気がする。ゆとりある走りがしたいがクラウンのようなデカイのはいらない。そういう人におすすめですよというような売り方をすべきではないのか。
なんでもそつなくこなせる走りは逆にいえばどれも中途半端と感じるかもしれない。このレビューでも結構評価が低いのもこんなところもあるのかもしれない。しかし初代カリーナＥＤも最低のクルマといわれながらも売れたのだから。走り屋の視点と一般の方の視点は違うということかも。そしてトヨタは走り屋ではなく大衆の方を向いてクルマ作りをしているということなのかもしれない。だからＭＲ－Ｓやスープラ、トレノとか平気で絶版にしてしまうのだろう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験