アルテッツァはノーマルでのドリフトは難しいですか？

Question

どのようなチューニングが良いのでしょうか？（安く済む方法で）

補足

初心者にも分かるように教えて下さると嬉しいです。贅沢をすみません

Answer 1

FR車ならある程度のパワーが有れば十分可能です。
カーブで速度を出して行けば、アクセルを踏んだ状態なら、ドリフトし始めます。
必ずしもノンスリである必要は有りません。
ノンスリが有ると、低速度でもドリフトがやりやすいと言う事です。
（ノンスリなら滑りを早めることが出来ます）
ノンスリはコーナーの脱出で、パワーを逃がさなく早く走るのが本来の目的です。
足回りは、最低でも安いKYBで固めるとコントロールが楽です。
KYBだけなら数万円です。

練習すればオープンデフで、十分ですよ。
私も、オープンデフで信貴山生駒や比叡山・宇治川ラインを走らせてました。タイアは鳴きっぱなしでしたよ。
クルマはセリカ２０００GTで足は、コニーでした。

Answer 2

1番安く済ませるなら、とりあえず機械式LSDを組む事ですね。

純正トルセンLSDで練習するよりも時間・費用を短縮出来ます……と言うより純正トルセンLSDで練習するのは時間の無駄です。

Answer 3

185/65-15あたりのタイヤ履いて空気圧3kほどにする。

トルセンLSDで十分ですし練習あるのみです。

Answer 4

細いリヤタイヤ履いて
エアーパンパンに入れたらOK

Answer 5

ケツを滑らせて遊ぶ位ならできます。

Answer 6

アルテッツァはノーマルでのドリフトは難しいですか？

難しい

ＮＡなので

トルクが低い為

Answer 7

ぶつけてもいいならドリフトは簡単です。

チューニングなど不要です。