題名 アルテッツァ、MR-Sのチューニング、スワップについて 長文になりますしあまり現実的でないのですが見ていただけたら嬉しいです。 もう少しで今乗っているセリカに車検がきますのでこ

Question

れを期にクルマを買い換えようと思っているのですがアルテッツァを買うか、MR-Sを買うかでものすごく迷っています。
セリカに乗っているのですがATですし待ち乗りで楽しむ程度ですが、サーキットの走行などのドライビングを楽しみたいです。そこで次のクルマはそういった走行など楽しめクルマを買いたいのです。
そこで気になるクルマでMR-Sとアルテッツァが上がったのですが改造したり、乗って楽しいクルマはどちらかなと思いまして皆様に意見を聞かせていただけたらありがたいです。
また、エンジンスワップにとても興味があり、MR-Sにはセリカのエンジン、アルテッツァには1JZもしくは2JZがマイナーだと見たことがありますが、それぞれの大変さ、掛かる費用など、または実際にやった人など意見を聞かせていただけたらありがたいです。

Answer 1

もし、町乗りで使うならアルテッツアではないでしょうか。
MRーSは、スポーツカーとしては優秀ですが、日常生活には不向きです。
ミッドシップは、運動性能も高いのですが後ろがけたたましいです。
2シーターなんで無理が利きません。MR２にしぶしぶ乗ってる友人がよく言ってます。
趣味用として割切ってしまうならMRーSでも大丈夫でしょう。ただ、趣味と実用を兼ねた車にはアルテッツアが多いです。

あと、エンジンスワップですが、アルテならRB26 なんてのもありました。
ただ、エンジンを変えると改造申請が必要です。こうなると保険会社にいやな目で見られることもあるそうです。僕はまだ車を持ってない学生なのでこのくらいしか言うことができません。ですが両方のチューンドカーに乗せてもらったことはあります。


ちなみに MTですが アルテッツアのJ160はギア比が５速と６速が異常に近いといわれています。
参考までに、http://nicoviewer.net/sm21455525
http://nicoviewer.net/sm22665538
実践のほうは ほかの方にお願いします