ドリフト族をどう思いますか？

Question

確かに法律違反でいけないことではありますが、彼らも理由があってサーキットに行かずにそこでやってるわけで、極力人に迷惑がかからない場所でやってるんですから大目に見てもいいんじゃないでしょうか。

そもそもやる場所がないのが理由ならお台場や横浜などにドリフトができるサーキットを作ればいいと思いませんか？東京都心部から最寄りのドリフトサーキットと言えば富士スピードウェイとかほぼ100キロ近くの距離があります、わざわざ時間かけてそんな長距離走ってまでサーキットでドリフトしたいと思う人はそんなにいないと思うんですよね。

だから山の中じゃなくてもっとお台場や横浜などの近場でサーキットを作れないんですか？騒音の問題があると思いますが排気音を規制して、路面を濡らした状態で使用する条件を付ければかなり騒音は抑えられるはずです。

地下にドリフトサーキットを作るって言う手もあると思います、とにかくサーキットって手軽さがないんですよね、行きたいと思った時に首都高みたいにすぐに行けるような場所に無いので公道でのドリフト族や走り屋の活動が過激化するのではないですか？

私はお台場にサーキットがあるだけでも随分行きやすさや手軽さが違うと思うんですよね、皆さんどう思いますか？

補足

私的にはくだらない政治促進より日本の象徴である車文化の発展に力を入れてほしいと思ってます、日本の自動車文化は他国に自慢できる点が多いのですから、ドリフトをもっと日本の観光資源として発展させるべきですよ

Answer 1

自分も1年前までよくアルテッツァで夜中箱根、どうし道辺り行ってやってました
自分がやってたというのもありますが個人的には夜中で人に迷惑かからない道なら、、、という感じです
夜中ならヘッドライトで対向車が来るのかもわかりますし
興味ない人からしたらもらい事故、騒音が一番気になるネガティブな部分だと思うので
誰もいない時間帯にボール遊び禁止の公園でボール遊びするのと同レベルかなと思います

他の方も書いてますが、お台場辺りの都市部にサーキットは土地代が高く年会費などが跳ね上がると思います
袖ヶ浦フォレストレースウェイがアクアライン渡ったらすぐ着きますね
都市部からのアクセス、土地代等考えるとこの辺りに作るのが妥当なのかなと思います

個人的にはこの辺りでサーキット＋群サイみたいなの作って新しい観光地みたいになればアツいですね

質問者からのお礼コメント

俺もその辺でやってたよ、オマワリが嗅ぎつけるから場所は言えないけど神奈川ってドリフトしやすい道がたくさんあるんですよね、ドリフトのためだけにあるような道ばかりで楽しめます。

ドリフトがダメとか言ってる人は運転免許を取ったことすらないお猿さんなんでしょ？

Answer 2

普通にダメだと思いますけどね。
理由って言ったってどうせサーキット代ケチりたいとかぐらいですよね？
いくら車通りが少ないとはいえゼロではない以上、他者を事故に巻き込む恐れがあります。それで相手が死にでもしたらどうするんですか？

Answer 3

山奥とか騒音の影響が出ない場所で、一般車優先のルールをきちんと守ってくれるならドリフトもグリップも容認したいですね。

都市圏にサーキットを作るのはコスト面でキツいような気がします。

昔と違って走る場所が無くなったり、検査が厳しくなってることの問題は、殆ど見なくなってる走り屋とかよりも遥かに人数が多くて街中に溢れかえってる一般ドライバーの危険運転を放置している部分にあると思います。
やることの優先順位完全に間違えてるので…

Answer 4

>ドリフト族をどう思いますか？

↑ん～、昔は自分もやってたな～…と。

>確かに法律違反でいけないことではありますが、彼らも理由があってサーキットに行かずにそこでやってるわけで、極力人に迷惑がかからない場所でやってるんですから大目に見てもいいんじゃないでしょうか。

↑世間的にはダメですね。
特に今は昔と時代が違う。
とは言え、自分個人としてはやはり黙認するし、嫌いになれない人達なのも事実。

>そもそもやる場所がないのが理由ならお台場や横浜などにドリフトができるサーキットを作ればいいと思いませんか？

↑自分も昔、それ考えたなぁ…
特にお台場なんか昔はガラーンとした埋め立て地でしかなくて、ドリフト小僧とバイクの膝擦り小僧の遊び場&盗難バイクと不法投棄乗用車の捨て場所みたいなもんだったし…
これも実現したら良いと思うけど、今のお台場&ドリフト人口だと厳しいかも知れないですね。

>私はお台場にサーキットがあるだけでも随分行きやすさや手軽さが違うと思うんですよね、皆さんどう思いますか？

↑自分も都内出身で、神奈川～千葉までのベイエリアにはドリフトスポットが多数あったので「そのままサーキットにしちゃえば」みたいなことは考えましたよ。
今は某県民なので、そこそこ走るとミニサーキットがあってドリフト走行会もやってるので、お台場とかは考えなくなりましたが…

>日本の自動車文化は他国に自慢できる点が多いのですから、ドリフトをもっと日本の観光資源として発展させるべきですよ

↑そうですね。
今はドリフトって競技として発祥した日本よりも海外の方がウケてると思う。
日本は欧米に比べたら自動車文化は後発だけど、ドリフトは世界に誇れる文化だと思います。
日本ではかなり下火になったけど、観光資源とかそのような観点では日本人が考えるより遥かに強力なポテンシャルを秘めてるとは思います。

あなたの書き込みは今の時代&知恵袋の性質的には批判ばかりされるような内容だと思います。

けど自分は嫌いじゃないな。

本当、オッサンが｢昔は良かった、楽しかった｣なんて言ってるのもみっともない話なのだけど、今の時代は何でもかんでもつまらなすぎる…とも思う。

エンジン車廃止とか、自動車道運転とか、ガッカリするような話ばかりでね…

Answer 5

民家もなく、何もないところであればいいのでは。
昔、北海道の話だが、港に近いあるところがゼロ四会場で、そのとなりがドリフト会場で盛り上がっていた。警察が来たら、さっといなくなり。
ドリフトだかで死亡事故が出て、
警察がうるさくなってからは
消滅したが、それまでは警察もあまりうるさくなかったが。昔の話。

Answer 6

地主にお願いして借りたらいいのでは？
公道でやっちゃイカンと思うし、本来ならクローズドサーキットに行くべき。
法律違反しないなら趣味としては否定しません。

Answer 7

うるさい。

自損事故で亡くなっても、ご勝手にですが、他人を巻き込みないように、

Answer 8

F１やMotoGPを長年見ている者ですが、その影響から答えると美しくありません。あそこまで滑らせるとタイムロスが大きいです。

Answer 9

法的な話はしても無駄そうな感じなので個人的な意見で。

ウエットのドリフトの何が面白いの？

Answer 10

個人的には、最高速度を試せる直線も作って欲しいです。排気音を規制したらつまらないので、巨大防音設備も欲しいです。

Answer 11

理由があってサーキットに行かずそこで走っている人は、サーキット作っても同じでしょ
理由があるんだから

誰かのお金で遊ばせてくれってのはそもそも間違っているよね
楽しみたいならそれだけの費用を負担する必要がある
そこをルール違反して払わずにやろうという輩のためにコースをつくろうって人はいないよね