トヨタ アルテッツァ のみんなの質問

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アルテッツァの低速トルクを上げるにはどうすればいいですか？

やはり1jzを取り付けるしかないのでしょうか？
（できれば安く済む方法で）

補足

あとレガシィをfr化させるにはどうすればいいですか？費用はいくらかかりますか？ てかちゃんと動くん？

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ベストアンサーに選ばれた回答

もともとトルク志向のクルマじゃないからね。

マフラー、エアクリーナは純正を使用。
(なんなら径を絞るくらいの勢い)

アルミホイールやタイヤも、むやみな大径化はしない。
(インチアップどうこうではなく、ノーマル外径寸法の維持)

やや固めなオイルをマメに交換して、圧縮の確保。

余計な物を積んだり装着せず、むしろ不要なものは外して軽量化をする。

ぐらいしか思いつかないな。

レガシィはやった人知らないけど、インプレッサはシャフト外したりデフ溶接したりして、FRにしてる友人がいましたよ。

一応サーキットで普通に攻めても大丈夫だったけど、後日街中で走行不能になって迎えに行った覚えが。。。

質問者からのお礼コメント

2020.9.12 14:09

分かりやすいご説明ありがとうございます。

その他の回答 （2件）

  • 2.2L化やスーパーチャージャーという方法もありますがコストは掛かりますね。

    低速トルク不足を補うのならファイナルのローギヤード化が最も簡単でしょうね。

    1JZを積んだこともありますが別の車になった感じでした。
    その後タービン交換もしましたがバランスは良かったですね。

    レガシィのFR化ですがセンターデフを殺せは可能です。
    費用は20万程度だと思います。

    構造を考えると無謀な改造ではありません。

  • アルテッツァの低速トルクを上げるにはどうすればいいですか？

    ＮＡエンジンなので

    無理

    バッテリー

    点火プラグ

    ダイレクトイグニッションコイル

    などの交換で・僅かな向上

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