トヨタ アルテッツァ のみんなの質問

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アルテッツァの6MTでクラッチペダルを踏むとキーキー鳴るのでミッション前部右側のパッキンをとってグリスを吹いたところ音が消えましたが半年程したらまた鳴り始めたので再度吹いたところ今度は音が消えません。そ

れと同時に今度は急に発進時のクラッチのつながる位置が高くなり３速4速でクラッチミート時アクセル全開にすると振動と共にクラッチが滑る症状が出るようになりました。急にこうなり始めたのですが単にクラッチの寿命でしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

クラッチディスクが消耗すれば、レリーズシリンダーは遊びを調整できなくなるから、ミートポイントは高くなり、直ぐにクラッチが滑り出す。
3、４速で滑るなら、アクセルを踏み込めば、５、６速でも滑ると思うが、レリーズホークのブーツを外してグリスを吹きかけたのであれば、影響は有ると思うが、すべりが発生したら、滑らない様にミートをしないと症状は急激に悪化して走行不能になる。
何れにしてもミートポイントが高いのであれば、早目にクラッチのオーバーホールをするべき。

その他の回答 （1件）

  • 今度は急に発進時のクラッチのつながる位置が高くなり

    運転席に座り
    半クラッチの繋がる位置が
    シート側に移動してきた場合
    クラッチ板本体の摩耗を疑います

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