ロードスターとアルテッツァでドリフトするならどっちの方が良いですか？？

Answer 1

こう言う質問を見ると疑問点があるのですけど、質問者さんの言う「ドリフト」とはどんなモノでしょう？

マークIIやシルビアでドリフトする様にコーナー全てをドリフトで駆け抜ける様なイメージ？
それとも、多少リアを滑らせてコーナーを駆け抜けて行く感じ？

前者ならロードスターもアルテッツァも無理です。圧倒的にパワーが足りません。
後者なら、どちらも行けますが…ロードスターの方が挙動を掴み易いかな。アルテッツァはステアリングレスポンスも鈍く、更にリアメンバー周りの剛性が低いので、かなり鈍く伝わってきますから。

質問者からのお礼コメント

ありがとうござました！！！！

Answer 2

どっちかと言えば、アルテッツァですかね〜。
もちろんLSD入れる前提ですが、ちゃんとした競技コースで楽しんでください。

Answer 3

ロードスターはマツダのロードスターでしょ。

どちらもドリ車としては見かけないけど、屋根がある方が安心感があるかな…

どちらもノーマルだとパワー不足な感じの車ですよね。

Answer 4

アルテッツァは結構クソだよ。
ロードスターって形の名称なんだけど
あなたの言うロードスターって？？？
Zにもランボアヴェンタにもロードスターってあるよ。
あー、昔乗ってたBMW Z3もロードスターとクーペあったな。
とりあえずオープンカーだとロードスターって名前多いよ。
写真はメルセデスのSLS AMGロードスター。