アルテッツァのスロットル洗浄は難しいですか？自分で挑戦してみようと思っています。 やり方や必要な工具や注意点も教えてください。洗浄剤はKUREのエアフロクリーンとエンジンコンディショナ

Question

ーを使う予定です。

Answer 1

吸気パイプの取り外し取り付けが出来るのなら、作業自体は難しくないです。
スロットルバタフライの周囲にあるモリブデンコーティングを剥ぎ落としてしまわない様に注意です。一見、汚れている様に見えますが、コーティングです。
また、使うのはスロットルクリーナーか遅乾性のパーツクリーナーをウェスに染み込ませて拭います。

エアフロクリーンはエアフロセンサーに使い、エンジンコンディショナーはどちらかと言えばエンジンのバルブ等の汚れ取りですので、スロットル自体の洗浄にはなりません。

エアフロクリーンはエアフロセンサーを取り外して吹きかけますが、エアフロセンサーが冷えている時に行わないとセンサーが破損してしまいます。
エンジンコンディショナーは、アイドリングをしながら吸気パイプに隙間を作り一本全部吹きます。エンストを起こしそうになるので、スロットルバルブを手動で開きエンストしないように調節して行います。


スロットル洗浄は、はっきり言って素人は行わない方が無難です。
先に言った様に、注意していてもバタフライ周囲のコーティングを剥いでしまい、余計に調子が悪くなる事例が多いからです。
私はスロットルを取り外し徹底洗浄するのですが(アルテッツァはブローバイガスが多めの車なので、定期的なエアフロ洗浄・スロットル洗浄が必要なんですよね)、最初にやった時はコーティングの事を知らず落としてしまい、アイドリングでハンチングする目に合いました。
まぁ、誤って落としてしまっても社外品でモリブデンコーティング剤があり、再塗布すれば良いんですけど、そうなるとスロットルを取り外せるスキルが必要となります。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました！車屋にお願いしたいと思います！

Answer 2

汚れと勘違いしてグリスを取ってしまう場合が有ります
その後エンジンが不調になってもディーラーだと全部交換とか言われますよ
最初からディーラーに頼んだ方がベスト

Answer 3

アルテッツァのスロットル洗浄は難しいですか？自分で挑戦してみようと思っています。

個人的に
お勧めいたしません

なぜ
煤が溜まるか
点火系に問題では・・