トヨタ アルテッツァ のみんなの質問

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トヨタアルテッツァについてです。

先日バッテリー交換をしてecuリセットがかかったので再学習を行ったところ前回リセットした時と同じ手順で行いましたが学習が終わった時は1100回転くらいですぐエンジンをかけ直すとアイドリング2000回転ぐらいまで上がってしまいます、その後信号待ちなどでも常にアイドリング時2000回転くらいまで上がります。
それから2、3回再学習をやり直しましたが同じ状態で治りません。
同じ症状になった方やそれを治した方いましたらお教え下さい。

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アルテッツァのECU再学習は特殊な手順ではなく，バッテリーを外して十分に放電した後，エアコンやナビなど重ための電装品をできるだけOFFにしてラジエタファンが回るまでアイドル暖気するという一般的なものです．

2000rpmは結構高いですね…．ハンチングとかしませんか？
学習に時間がかかっているだけならいいのですが，あまりに時間がかかるようであれば，スロットルバルブが汚れているとか，センサのいずれかが故障しているのではないでしょうか？これまではECU学習によって最適に保たれていたものが，ECUリセットで初期化されてしまい，ヨゴレや故障などで再学習できない状況になっている…と．

しばらく様子をみてどうしようもなければ，汚れ・センサの不良などを疑った方がよいとおもいます．

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