レガシィB4 BE5とアルテッツァRS200を比べてどちらが運転していて楽しいと感じるでしょうか？

Question

また自分は17で来年にならないと免許を取れないので乗ったことある方等の意見を聞きたいです。

あと、この2台と比べたらやはりFCやAE111の方が楽しさはあるのでしょうか。
自分は恐らく購入してからの使い方としては自動車専門学校への通学がほとんどで後は友達とドライブや(遊園地やディズニー等)にも行きたいと思っているのでクーペでも良いのですがRX8と同じくらいのリアシートのスペースが欲しいかなと思っているのでまだ走行性能を重視するか使い勝手を重視するか迷ってはいますが今の時点ではスポーツセダンを考えています。
(8はスペースは自分好みでいいのですが観音開きという所と車の形状があまり自分好みではないです...)

今の時点で自分の調べた限りの自分の感想を言うとスピード重視で考えるとレガシィでドコドコといったボクサーサウンドもすきなのですが頭文字Dの影響でAE86のエキゾースト音が好きであのシフトダウンさせた時のブォン⤴︎︎︎︎︎ブォン⤴︎⤴︎といった音がすごい好きでレガシィと比べたらアルテッツァのがどことなく初心者の感想ですがエンジン音が似てる気がして動画なので実際にはわかりませんが...

将来的には試乗をしてみるつもりですがこの2台を乗った経験がある方や知識がある方助言といいますか、アドバイス貰えたら嬉しいです。

長文失礼しました。

Answer 1

通学や遊びも考えてるなら異常に古い車や気難しいロータリーは無しですね。

まぁ、登場車種の中ではアルテッツァかAE111が無難だとは思います。

それでも古い。

もうちょっと新しい車の方が遊びや通学には安心してつかえますよ。

レガシイに関してはランニングコストが高そう。

経済的に気にならないのなら良いけど、毎日使用や長距離ドライブだと若い人にはジワジワと効いて来るかも知れません。

ところで、自分はAE86に乗ってますが、あの音について。

細かく言えば車種（エンジン）によって音は違いますが、大まかには直列4気筒のスポーツ系NAエンジンだとあの系統の音になります。

イニDのハチロクも初期はハチロク用4バルブ4AGが載っているけど、後半ではAE101のレース用エンジン（5バルブ）に換わって4スロの吸気音が目立つようになりました。

あなたが好きなのはどちらの音でしょうね。

ちなみにAE111にも5バルブ4AGが載ってますが、イニD後半のハチロクみたいな吸気音をさせるためには最低でもエアクリーナー交換。

それで多少は近くなる。

こだわるならサージタンクを外してスロットルから直で空気を吸わせるようにすると極めて近い音になるでしょうけど、性能的には落ちると思われます。

セダン形状やクーペで悩むのもわかりますが、駆動方式にはこだわりは無い？

自分はFRが好きなので、アルテッツァとAE111ならアルテッツァに魅力を感じるのかな？とは思いますが…

でもアルテッツァが新車で出た当時、「ハチロクの再来」などと雑誌等で騒がれてて、その頃の自分の愛車はガチドリフト仕様のハチロクだったのですが、アルテッツァを購入した仲間のを借りて乗ってみたら、車体は重いしエンジンもカッタルくてガッカリしたのを記憶してます。

ハチロクがノーマルだったら感想ももう少し変わったのかも知れませんが…

当時、ハチロクが寿命になったら次の車は…なんて考えていたのですが、結局今もハチロクオーナーです。

多分、車体の軽さやエンジン的に走って楽しいのはAE111なのではないかな。

でもFFなんですよね。

そこにこだわりが無ければ個人的には登場車種の中ではAE111が良いのかな？とは思います。

リヤシートもそれなりには広いし、（あの手の車としては）故障連発で乗れたものではないってほどには古くないイメージ。

AE111がFRだったら今も凄い人気かも知れませんね。

残念ながら今はまだハチロクにエンジンを移植するためのドナー扱いされる機会が多いですけどね。

ボチボチ大切に保存されるようになる年式に差し掛かって来たとも言えます。

で、とりあえず、通学、遊び等も考慮したら、登場車種ではなくなるけどスイフトスポーツなんか良い車だと思いますよ。

登場車種なら、FRにこたわりたければアルテッツァ。

それが無ければAE111ですね。

金銭的に裕福ならB4でも良いかも知れないです。

Answer 2

イニDは、あくまでもアニメの世界。
憧れるのは、いいですがあり得ませんよ。
クルマとしては、アルテッツァ。
FRで、運転を学べばいいですね。
元々ワタシも、イニD好きで憧れてはいましたが、86（カローラ、レビン）には全く興味がなく、FD派でした。
あと好きなのは、初代B４。
FF、４駆よりも後輪駆動がいいですよ。
ご参考まで。
あとあれば、アルテッツァの6気筒。
軽快ではないが、FR、MT、6気筒、面白い組み合わせだと思いますよ。

Answer 3

とりあえず
レガシィ、FCは扱いきれないきれないし維持費かかるから辞めとき

それでもって言うならBLがだいぶ安なってるからそっちの方がBEに比べて全ての出来が良い

この中では111が一番よいのでは？
初心者向けの軽くてバランスの良い車です。
ここに書いてある車のなかで一番維持費も安くて、普段使いにも問題ありません。
アルテッツァも良いけど重いしとにかく遅いんやわ(笑)
ほんで振り回すには重たいよー