GX71ファイナルギア比について！今回アルテッツァの純正トルセンLSDを組み込みにあたりギア比で迷っています！

Question

当方のGX71マーク2ツインカム24後期(NA)は元々オートマ4速から純正マニュアル5速に載せ替えをしました！載せ替え時デフは扱わずオートマ4速のファイナル4.5のまま使用しており、純正5速はファイナル4.3つまり少しローギア化した状態ですが街乗り&峠等はローギア化した事によりトルクも増え現状快適なのですが問題は手に入れたアルテッツァのデフ！前期のファイナル4.1なのです。私はファイナルギアは扱えないのでショップにファイナルギア4.5とトルセン(デフ玉)の組み込み歯当たり調整等こみこみで工賃2万円だそうです！結構掛かるな～。そこでファイナル4.1のまま組んでしまおうか迷っています！4.3なら適正ファイナルギアしかし4.1は純正で設定されているギア比より低い！そこで皆さんの意見を聞かせて下さい！もし4.1で組んだ場合クソ遅い71君になるんじゃないかと心配です！工賃2万払って4.5で組んで貰う方が無難ですかね？宜しくお願い致します。

Answer 1

アルテッツァを4.1から4.5にしました。かなり違います。
ですから、4.5から4.1にハイギャード化すると、かなり加速は遅くなりますよ。現状で気に入ってるなら多分、4.1にすると後悔しますよw
燃費の向上、高速道路の走行は楽になりますけどね。

あと、ファイナルギア(リングギア)4.1に換えるならピニオンギアの方も換えないといけませんよ。歯数が違います。
それにデフをバラして入れ換えるのですから、アルテッツァデフ4.1ギアを流用するのは勿論、アルテッツァのデフ玉を組み替えて入れるにしろ、結局は歯当たり調整・バックラッシュ調整は必要ですけど。
どちらかと言えば、4.5リングギアをアルテッツァのデフ玉に組み替えた方が手間も少なく、上手く行けば調整しなくても数値のズレは少ないかも。

2万でやってくれるなら安いと思いますよ。