トヨタ アルテッツァ のみんなの質問

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他の方の回答で、「マーク2ブリットが、トヨタ車にしては珍しく、超不人気車ですしね。」と言うコメントを目にしました。
そうなんですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ミドルクラスセダンのステーションワゴンバージョンですが、トヨタ車はなぜかどれも不人気なんですよね。
マーク2 --> マーク2ブリッド or マーク2クオリス
カムリ --> カムリ・グラシア
アルテッツァ --> アルテッツァ・ジータ
マークX --> マークX・ジオ
アルテッツァ・ジータとマーク2ブリッドを除き、すべてFFなのもミソです。FRレイアウトを堅持しているマーク2およびマークXもワゴンはFF車。つまりベース車はまったく別物で、外装のみマーク2およびマークXに仕立てただけ。これも売れない理由のひとつかも知れません。
他メーカーの、例えばレガシイなどワゴンが売れていてセダンはほとんど見かけないのとは対照的です。

その他の回答 （8件）

  • クオリスのが人気あったと思います。

  • 黒だったら霊柩車とか
    後ろから見て走行安定性に問題あるのは歴然
    飛ばすことは無理

  • そのｼﾞｬﾝﾙは需要がなく、現在は飽和状態ですね。

    ﾄﾖﾀで売れたﾜｺﾞﾝは、ｾﾌﾟﾀｰ、ｸﾗｳﾝｴｽﾃｰﾄぐらいじゃないですかね

  • 主観ですけど、トヨタではなくヒュンダイっぽく見えます。

    回答の画像

  • 初耳ですが、確かにそんなに売れた印象はありません。とはいえ、当時はすでにRVと呼ばれて十把一からげにされていたミニバン、1BOX、四駆(SUV)、そしてステーションワゴンといった車達のブームがすっかりミニバンのみに集約され、居住性においてセダンと差のないステーションワゴンという車型の"旬"が終わっていたのは事実なので、別に驚くことではないと思います。

    また、マークⅡのユーザー層は大変保守的です。ブリットのフロントマスクが(クオリスのように)セダンと共通か、80年代のマークⅡセダンのパーツを無理矢理にでも組み付けていたら、多少は違った結果になっていたのではないでしょうか。

  • 設計も古いし、値段も高いし・・・廃盤でしょうね

  • 不人気車であることは間違いありませんが、他にも多々ありますからトヨタには珍しく、、ってわけではありません。

  • 何故かそうなのです。

    そのせいかわかりませんが、
    霊柩車に使われることが多いです。
    そのため、中古車の黒は敬遠されがちなうえ、お値段も少しお手ごろになっています。

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