1998年式12月登録のアルテッツァについてのご質問です。 どうぞよろしくお願いします。

Question

この度質問させていただくのは、何も前触れもなく突然無通電（家で言うとブレーカーが落ちたような状態）状態が発生します。

このように事が起こり始めたのは3年半ほど前からで、発生シチュエーションとしては
何かしら停車した状態（自宅、出先かまわず）でキーを差し込みセルをまわしても
うんともすんとも。
冷静に辺りを確認すると、メーターインジケータは無灯、ヘッドライトオンしてみても無点灯、キーレス反応なし、ドアを開けた状態でキーをシリンダー挿しっぱなしにするも警告音もならない等々・・・・

そしてしばらくしたら（3分程度、昨日2023.5.27に最長10分の無通電が発生）
何もなかったかのように
通電が始まりエンジン始動、走行等問題なく出来ます。
発生頻度は2か月～3か月に一度程度。

この3年半の間原因究明の為に以下を行いました。
バッテリーからヒューズボックスに繋がるヒュージブルリンクのネジゆるみによる電圧低下の発生が・・・
これはなぜネジが緩んでいたのかはわからないですが当然締め付けることで改善しました。
当初、オルター等の劣化だろうとオルタを交換するも再発を繰り返し（線がついたり離れたりを繰り返していた？）やっとの思いでたどり着いた原因が上記の内容です。

もちろんこれが改善策とはならず、その後も無通電が時折発生。
その後も各種ヒューズ（メインヒューズは無交換）、イグニッションスイッチ交換
してみましたが改善には至らずで、上記にも記していますが昨日2023.5.27に3か月ぶりくらいに停車してOBD2にS2000を繋ぎスロットル開度を確認しようとしていた所
突然無通電が発生。

また数分したら復旧するだろうと思い、5分程度待っていましたが復旧せず。
パワーFC（22年物）を装着しているので基盤の劣化を疑いノーマルECUに交換
するも状況はかわらず、予備としてもっていた新品のスターターリレーに
交換してみるもやはり変わらず・・・・もうこれは詰んだと思った矢先に
電力復旧（およそ10分くらい）。

そして何もなかったかのように始動したので、S2000繋いでるついでにダイアグ診断するも異常は検出せず。

この状態で解っていることが、無通電状態になっていても、通常バッテリーを外せば時計、メーターのトリップメーターはリセットがかかるのですが、時計はリセットはかかりますが、トリップはリセットがかかってないという事です。

という事はメーターに繋がるバックアップ電源？は通電している？って事なんでしょうがそこから先はまだ検証中です。

皆様で同様の経験された方が居られましたら、どうかお助けいただけたらと思います。

Answer 1

症状が起きているときに動く電装品はありますか？ルームランプとか。何一つ動かないなら、バッテリーのアースがとれてないとか、バッテリー周辺のメインケーブル付近が怪しそうな。
あと、走行中（エンジンがかかっているとき）症状はおきますか？

Answer 2

メーターはバックアップ電源なくても距離はリセットされない。