トヨタ アルテッツァ のみんなの質問

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AE86、FC3S、AW11、SW20、HCR32、180、Z32、Z33、アルテッツァ この辺りの車って今後さらに値上がりすると思いますか？

AE86は既に漫画人気で爆上がりしてますが。（車種名と形式名でごちゃ混ぜになっててすみません）

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ベストアンサーに選ばれた回答

そこまで暴上げってのはなさそうだけどね
32スカイライン、Z32はまだ跳ね上がる可能性ありそうだけど他も頭打ちなんじゃないかな
ただ低走行ワンオーナーフルノーマルの極上車となればどれもえぐい値段になるので
Z33は今はまだまだ底値だけど後期MTのSTとかだと上がり率は高そうだな、と思ったり
まぁそれでも34があるのでそこまではならんかもね

質問者からのお礼コメント

2020.10.1 23:16

スカイラインとZは確かにハコスカ・S30の時代から他の旧車と比べても圧倒的に高い値段付いてますね！

その他の回答 （6件）

  • アルテッツァだけは微妙だなぁ。悪評高いから。

  • 生産されず数減るだけの古い車は希少品になるだけで需要ある車なら高騰しますね
    ただ将来化石燃料車撤廃法律が執行されたら
    暴落スクラップ以下になります
    中国が先にそうなりますね。

  • 値段は上がるでしょうね。

    新車は販売されないし、今あるものはだんだん古くなり、劣化もしていって、数は減っていきますから。

    ただ単に稀少になるだけなら、
    (誰もが欲しがらなければ)
    値段は上がりませんが、この手の車種は、根強いファンや愛好家もいますし、程度極上に拘りのあるかたも居られますから。

    自動的に良い駒の取り合い=高値化になり得ます。

    漫画や流行りうんぬんは、それを更に助長するものだと思えばよいでしょう。

  • まぁ底値に向かう車は無いですね。
    基本高くなって行く方です。
    何か欲しい車種があるのであれば
    頭金貯めてローンで買ってしまった方がいいですね。

  • ここに出てくるどの車種は値上がりしてますね。

    あと 13、14、15シルビアもそうですし、CX-Rや歴代シビックもそうです。

  • すでに初代MR2はハネ上がってる
    どんどん上がりますよ もうタマ数がないもん

    ただムリに入手したところで それを整備維持してゆくには
    車両価格以上の資産と それを整備できる知り合いが要る


    ハチロクなんかでも オイラのをキチンと修理整備をしようとして見積もりから何から 軽く試算してみたんだが 最低200万から ということになってしまったｗ
    最終 やっぱ300万はかかりそうだね ってこと

    今は普通に走ってはいるが フレーム歪んで左足のアームが曲がるから
    毎回ロアアームを交換して 車高調のピロアッパーマウントをずらして強引に車検を通しているけど
    手を離せば ハンドルが左向いていくからねｗ

    こいつを直そうとしたら まずフレーム修正かけるためにバラシと板金
    どうせバラしをかけたら錆まくりの 車体に穴もあいている
    その補修だけで100万コースはざら

    理由は機械類ではなくボディの板金なんだよ これが高いんだ


    ボロボロの車体を持ってきて それをバラしてフレーム矯正器かけて
    錆落として 板金をやりなおして
    そこから初めて機器の取り付けとなる

    しかしそこですでに入手不可の部品があると 探し回る羽目になり
    その間は骨組みの車体のままほったらかしになるが
    そんなのを置いておく場所を持ってる人しか そんな整備はできない

    結果として 田舎で土地を持ってる人しか 整備維持はできんだろ
    ということになる

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