スーパーチャージャー付きのコンプリートカーのCRZとアルテッツァRS2000の車高調 軽量化したものだとどっちがサーキット向きですか もしくは楽しいですか？

Question

FF FRという違いはわかった上で

Answer 1

CRZでしょうね。
アルテッツァ、新車当時試乗したイメージですがステアリングフィールも反応が遅くクイックじゃないし、エンジンパワーも大した事ないです。
当時親が乗っていた日産のセダンのほうがよっぽどステアリングがクイックでした。

サーキットでの軽さはめちゃめちゃ武器になります。
200キロも軽かったら全然違いますから。
私、今日産のC35ローレルに乗ってますが330馬力程度にチューンして筑波サーキットを1分10秒5で走れます。
友人のEK4型シビック(タイプRじゃない）を借りて走ると10秒フラット出ました。
軽いのでブレーキが全然奥まで我慢できるし、コーナリングスピードも速いんですよ。唯一かなわないのはストレートのトップスピードだけ。

やっぱりサーキットで遊ぶなら軽い車に限ります。

質問者からのお礼コメント

みなさんありがとうございます

CRZにしました!

Answer 2

CRZ MUGEN RZのスペック
車両重量 1188kg
水冷直列4気筒SOHCスーパーチャージャー
排気量 1496cc
内径x行程 73.0mmx89.4mm
圧縮比 10.4
最大出力 115kW(156ps)/6600回転

ん〜、アルテッツァをどこまで軽量化出来るかでしょうね。1350kgから何キロまで落とせます？駆動方式は関係ないです。シビックの例もありますし。

Answer 3

100パー、アルテッツァ！FRだしコントロール性重視の車出し、ハイブリッドのFF車なんて比較にならない！