トヨタ アルテッツァ のみんなの質問 (解決済み) 16ページ

• アルテッツァの購入を検討しているのですが、 廃盤部品はどこかのショップさんで買えるのでしょうか？それかワンオフですか？

  2023.6.30

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  ベストアンサー： 廃盤部品は、中古品で手に入れるしかありません。 中古で手に入らないけど、互換性や代替えが出来るパーツは、他車種流用や社外品パーツや自作で補うしかありません。 アルテッツァの純正部品ですが、ほとんどの部品が出ると回答がありますが、内外装の細やかな部品やオプションパーツは廃盤品が多いです。 エンジン系も主要部品は未だありますが、細かいパーツ(ホース類やガスケット類等)廃盤品が出ています。 また...

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• アルテッツァ散々言われてますが、、 アルテッツァ RS200 リミテッド/リミットII と アルテッツァPS200 Zエディション どちらが走りの性能としてはまだマシですか？

  2023.6.29

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  ベストアンサー： どちらも同じです。 リミテッド/リミテッドⅡは、販売のテコ入れの為のお買い得的なグレードで内外装が違うだけです。

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• 車屋の素朴な疑問です。誰か詳しい方またやった事がある方教えて下さい。車の普通車で一時抹消してある車があって、今回一時抹消した人の名義で新たに新規登録する場合、書類は譲渡証明書は要るのでしょうか？

  2024.1.7

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  ベストアンサー： 今回一時抹消した人の名義で新たに新規登録する場合、書類は譲渡証明書は要るのでしょうか？ 必要ありません

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• アルテッツァのミッションについてです。 ミッションがブローして載せ替えを考えているのですが、前期後期の違いはあるのでしょうか？ 車両は2003年式(中期？後期？)の3s MTです。

  2024.1.10

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  ベストアンサー： ミッションに違いはありませんので、どの年式でも大丈夫です。

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• アルテッツァのデフのリングギアをタウンエースの4.3に変更したいのですが、どの型のタウンエースとかってありますか？詳細お願いします！

  2024.1.9

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  ベストアンサー： タウンエースのファイナルギアを流用するより、後期型のファイナルギアを流用すれば良いですよ。 タウンエースのファイナルを流用するってのは、まだ後期型が出ていない頃の話です。 ちなみに、リングギアだけ交換しても装着できません。他の回答者さんも言われてますが、ピニオンギアも変更する必要があります。また、組み込むのにはバックラッシュ調整・歯当たり調整も必要となり、計器類や複数のシムも必要となってき...

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• 大学生におすすめの車を教えてください。 中古相場100万付近(出来れば以下)で MT(最低5足) セダンタイプ(クーペでも) 出来れば燃費10km以上 4人以上乗れる ロータリーエンジン以外 出...

  2024.1.3

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  ベストアンサー： 燃費が少し厳しいが、 ☆レガシィB4 例えば、 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020524230231226001.html https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020617130231216001.html ☆スバル インプレッサG4 https://ww...

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• アルテッツァの1g-feのターボか3s-geのターボどちらが安くすみますか？ ショップに頼むのではなく自分でしたいです 馬力は300くらい出ればいいです。

  2024.1.7

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  ベストアンサー： ターボ化による金額面は1Gも3Sも差して変わらないでしょう。 3Sの方は、過去にリリースされたパーツを流用すれば、多少安く済ませることが出来るかもですが。 自分でしたい(DIY)のは分かりますが… 1Gエンジン用のターボキットなんてあるのでしょうか？少なくとも国内メーカーでは無いと思います。 3Sエンジン用のターボキットも、以前は数社からリリースされてましたが、現在ではどこも販売していませ...

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• 純正ショックのアルテッツァのホイールを17から18インチにインチアップした時のオススメのタイヤの幅と扁平率を教えてください。

  2024.1.3

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  ベストアンサー： 18インチ径ホイールのリム幅をいくつにするかでタイヤサイズも変わってきます。 まぁ、順当にインチアップするとしたら、リム幅7.5や8.0インチになるかと思います。その場合のタイヤサイズは、『215/40 18』や『225/40 18』『225/35 18』とかが妥当ですね。 ↓自動計算するタイヤサイズ早見表です。 http://www.tiresize.net/rim/rim.htm

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• v35スカイラインクーペかアルテッツァrs200どちらがドリフトに向いてますか？

  2024.1.1

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  ベストアンサー： 知恵袋で、ドリフトしたい人が挙げる車種リストに、必ずと言っていいほどアルテッツァが挙がってますが、アルテッツァは兎にも角にもドリフトには向いていません。 ローパワーな上、各部のレスポンスが悪すぎます。スポーツエンジンの3Sエンジンを積んでいるとは言え、その乗り味は普通のおっさんセダンです。

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• 日産のスポーツカーなんですけど、昔からNAで速い車って無いと思うのですが、 スポーツカーならホンダに負けない物を作りますとか聞いた事ありますけど、 速いのはターボばかりでインテR、シビックタイプ...

  2023.12.30

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  ベストアンサー： まさに作れないから。 実際に作れなかったわけです。 NAでは馬力を出せないから。 ターボでないと高出力を出せないからです。 これは日産もトヨタも同じ。 しかし、CVCCエンジンでマスキー法をクリアしたシビックがホンダにはありますが 当時の日本は排ガス環境問題はほとんど無視されていた時代で そのホンダがたどり着いたのは 技術的にターボ車の排ガスは環境悪だということ。 だからターボではなくNA...

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