スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問
hop********さん
2012.4.24 00:00
t70********さん
2012.4.24 13:20
スズキのスイフトスポーツ、ホンダのフィットRS、三菱のコルトラリーアートなどが挙がっていますが。
この三者に共通するのは、マニュアル設定があるのはもちろんですが、他に言いたいのは、エンジンが横置きのフロントエンジン・フロントドライブ(FF)方式です。
コーナリングや峠道で楽しむなら、FF方式よりも、エンジンが縦置きのFR(フロントエンジン・リアドライブ方式)の方が、正確で優れた操舵力があります。
FR車は、ドライバーの思いのままに曲がりやすく、車体がコントロールしやすいので、FF車よりも運転の楽しさが倍加して味わえます。
その車種を挙げるとなると、いずれも3ナンバーのやや大きめの普通車になりますが、トヨタとスバルが共同開発したトヨタ86とスバルBRZ、マツダのロードスターがあります。
質問者からのお礼コメント
2012.4.30 17:27
大変参考になりました。有難うございました。
white wingさん
2012.4.25 12:32
速いのはCOLT RALLIART Version-Rですが、今月生産中止になりました。
バランス的にはスイフトスポーツの方が自分の走りに合わせてチューニング出来るので良いと思います。
フィットRSはスポーティであってスポーツでは無いと思います。
Tama-kichiさん
2012.4.24 10:10
●スズキ・スイフトスポーツ
●ホンダ・フィットRS
●三菱・コルト・ラリーアート
中古なら先代ダイハツ・ブーンX4にMTがあったかと思います。
何れもその車種のスポーツグレードです。
dai********さん
2012.4.24 00:24
シビックやスターレットが無い今は、スズキ・スイフトスポーツしかないでしょう・・・
なんと、6速MTです。友人の奴を借りて乗ってみましたが、まー凄い!!
音と加速が素晴らしいでしたよ。これは欲しいです。
参考まで↓(いろんな意味で笑っちゃいました)
http://www.youtube.com/watch?v=7wURhv1-ZHA
普段はオンボロジムニー(爆)に乗ってるので、ものすごく新鮮な経験でした。
因みに、僕はスズキの回し者ではありませんよ~ただ単にスズキが好きなだけ・・・
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