オートも飽きたのでマニュアルはどうかなと考えています。 スイフトスポーツの街中の運転はどうでしょう。 シフト多少怠けても走ってくれるでしょうか。

Question

補足

シフトレバーをスコスコ喜んで動かす歳でもないので、 質問しましたが 皆さんから、手抜きでも走ってくれるとの お答えで久しぶりのマニュアルに乗ってみるか という気持ちが強くなりました。

Answer 1

現行型スイスポに乗ってます。
4速1500rpmからでも加速するほどトルクフルで、ターボラグも殆ど無いので、ターボと知らずに乗ればターボと気付かないほどです。
2500rpmも回っていれば軽量ボディーの恩恵もあり、グイグイ加速します。

燃費は私の場合通勤にも使ってますので主に市街地走行がメインですが、燃費気にせず極々普通に乗って12〜13km/l程度ですが、峠をガンガンに攻めると6km/l台まで落ちます。
それでも走りから見れば燃費かなり良いですけどね

質問者からのお礼コメント

具体的な情報で大変助かりました
若いころのＭＴ車感覚をもう一度味わいたく
現在激しく悩み中です

Answer 2

飽きたから乗るっていう程度じゃ、また飽きると思うのでそのままAT乗ってください。

私は飽きるとかじゃなくてMTじゃないとキツイのでMT乗ってます。


スイスポはもう今年で終了の可能性が高いので、ご注文はお早めに。

Answer 3

こんにちは。
もしかしたら同年代かもしれません。スイスポオーナーではありませんが、車選びの時に試乗しました。トルクがあるのでシフトを多少怠けても全然問題ないと思いますよ。私の場合はNAのフィーリングが好きでしたのでヤリスのMTにしましたが、スイスポは最後まで悩みました。ただ私の場合はスイスポのトルコンATの出来の良さに惹かれるものがありましたので、MTスイスポも良かったのですが、最終競合としてはATスイスポが残り、最終的にやっぱりMTが良いということでMTヤリスにした次第です。スイスポも大変良い車だと思いますので、お勧めします。

Answer 4

街中となるとマニュアル車は忙しいよ。
頻繁にギアの上げ下げを四六時中し続けます。
街中は交通の流れがそう言った動きをするので。

Answer 5

フル停止だったら無理ですけど、結構ゆっくり運転でも4速ホールドでもなんとかなっちゃいます。
(ただ、ターボ車の走らせ方をちょっと理解しとかないとダメですけど…)

後、予算次第ですけど、ECU書き換えをお勧めしますよ。
各社から色んなバージョンが出てますがトルクを5kg/mくらい上げたらもう別の乗り物ですごく快適です。
結構きつい坂でも4・5速でぐんぐん上がってくれますよ!

Answer 6

現行のスイフトスポーツなら余裕です。

Answer 7

軽自動車のマニュアルに比べたらトルクがあるので街中を転がす分には問題無いパワーですが割とスピードの乗った状態からの急勾配では2速では吹けるし3速ではかったるいと言うシチュエーションがあるくらいです。
この辺りがストレスだと言うならエンジンの特性とギヤ比的にもヴィッツRSが割と優秀ですね 悪い言い方すればスポーツ走行向けのエンジン＆ギヤ比では有りませんが1NZは実用域に特性振りまくりなので。
逆に燃費を置いといて4千回転位まで回してみて子気味よく吹かして乗りたいならDEデミオスポルトも楽しかったですね。

Answer 8

シフト忘れしても、シビアなクラッチ操作だとエンストしません。信号停止し1速かと思い3速のままだった事があります。ATと違って走ってくれる事はありません。走らせるしかありません。

Answer 9

慣れたら特に何でもないことになる。 排気量が小さくトルクフルな車ではないので 速く走るならサボれないでしょうけど・・・