サーキットで全開走行してみたいのですが、純正で乗りたいのでチューニングはぜんぜん行っていません。

Question

サーキットでは買ってそのままの車を乗ることができますか？もちろんオイル交換やブレーキパッドの交換、タイヤ交換などは行います。ヘルメットなども規定に沿って装着します。

もしできない(推奨しない)のでしたら、どのあたりを交換などすればいいか教えてください。
ぜんぜん走ったことがないのでわからないことだらけです。
ちなみに車はドライブ用に買った先代32型スイフトスポーツです。公道では事故を考えると怖すぎてぜんぜん踏めない雑魚なのでサーキット行きたいです。

Answer 1

初心者向けなどのクラス分けのあるような走行会ならフルノーマルで走れると思いますよ。
質問にもありますが通常のメンテナンスをきっちりしてあれば十分です。
物足りなくなってから、いわゆるスポーツパーツへの交換などを検討すればいいです。
いきなりサーキット走行に特化をめざしたパーツ交換は失うものが多すぎます。

Answer 2

まったくまったく問題ありません

私もほぼフルノーマルのヴィッツでサーキットを走ってます
サーキット用に交換してあるのは700℃対応のブレーキパッドだけです

ただ、純正の冷却系は無理が効かないので適度にクーリング走行を挟みましょう

Answer 3

ノーマルで熱くなると、サーキットではブレーキが簡単にフエードしますよ。
そのあとは、地獄に一直線です。
所詮は、貧乏人の遊び趣味じゃありません。
テクニックなんて二の次、いかに潤沢に資金を出せるかです。
直ぐに解るよ、僕ちゃん！。

Answer 4

出来ますよ。

走行前にタイヤ空気圧のチェックはしましょうね。
走行後しばらくボンネット開けてアイドリングして冷やした方が良いそうですよ。

くれぐれも無茶されないように（笑）。

Answer 5

ブレーキ周りの強化だけは必須です。
下手すると最初の数分でブレーキが死にます。

それ以外は「車なりに乗ればよい」だけのことです。
NAなら基本的に水温管理とかもいらんでしょうし，タイヤ交換も必須ではないですよ。

大事なのはとにかくまず走ることで，そのうえで「これも欲しいな」と思ってから買えば良いです。
ただ個人的には，まず４点以上のベルトが欲しいですな......。

Answer 6

基本的にはヘッドライト、ウィンカー、フォグランプにはガムテープを貼り付けて飛散防止します。
あとはエントリーするだけの話。
何回か乗ってるうちにコースも覚え、タイムも向上して来ます。
チューニングはそうなった後に検討する事です。