スズキのスイフト スポーツはスイフトの一グレードなのですか？ それとも別機種なのですか？ アルトワークスはグレードですよね？

Answer 1

ZC32Sまではグレードでしたが、ZC33Sから別物になりました。

但し、ジムニーの軽版と普通車版（シエラ）のような関係に近いです。
基本骨格は同じでワイドトレッドになったので、ボディ幅も広くなってます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
今のモデルでサイズも違い別れたのですね。

Answer 2

スズキのホームページ上では別車種。
ソリオとソリオバンデットが別扱いなのと同じ。
だからアルトとアルトワークスも別。
スイフトの最上位グレードはRS。
ベースは一緒といえば一緒なので、スイフトシリーズの1車種ではあるんでしょうけど・・

Answer 3

1グレードです。

Answer 4

スイフトのグレードです。

極端な言い方すればR34迄のスカイラインGT-Rみたいなもんです。

Answer 5

カタログが別ですから違う車種に成るのでは？
他の部分でもスイフトとスイフトスポーツは別けて表示されてますしね

Answer 6

昔はカローラに色々なグレードがあって、最上級グレードがレビンだった
イツキが８６と８５を間違う程にね
もっとも某マンガはトレノだけどね

普通に考えれば、スイフトのグレードのトップがスイフトスポーツでしょうね

Answer 7

そうとも言えるが、そうでないとも言える。
定義は無いんですよ。

Answer 8

マアぶっちゃけた話、スイフトの最上位グレードってSUZUKIでの位置付けですよ。
って言うのは、スポーツを単独で出すと台数が出ないで大赤字。ならばノーマルのスイフトもシャシーって言う足回りをスポーツに合わせて高くなるバージョンでもイグニスやクロスビーで使えるって事で量産効果見込めてでスイフトスポーツが成り立ちました。この辺TOYOTA以上にコストの鬼のSUZUKIの企画は凄い。
自動車雑誌やレーサー上がりのモータージャーナリストは別物って言いますが彼らはスイフトスポーツべた褒めで雑誌社からの印税収入期待でダメですよ。

Answer 9

スイフトとスイフトスポーツはカタログが別になってますからね。
スズキディーラーの人もスイフトスポーツは、単一車種と言ってました。

Answer 10

スイスポは別機種じゃなく別車種だと思いますよ？

スイフトのグレードなら諸元表など一緒に載っていても良いはずですが別になっていますし。