スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

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今までスポーツカーってクーペのイメージだったんですけどスイフトスポーツのような車も定義上はスポーツカーなんですかね？

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ベストアンサーに選ばれた回答

スポーツカーだと思うならスポーツカー、カテゴライズにこだわるのは日本人の悪いクセ。

その他の回答 （21件）

  • スポーツカーだと思いますよ。パーツも豊富だしサーキットから一般道まで楽しめるそうですし、車体価格もリーズナブルですしね。

  • 速度や運動性能関係無く自分でスポーツカーだと思えばどんな車でもスポーツカーですよ。

  • スイフトのスポーツバージョンがスイスポですから、スポーツカーでいいと思います。スポーツカーの対義語がファミリーカー/大衆車ならば、スイフトはファミリーカーで、スイスポはスポーツカーです。

    ただ、個人的には、スイスポのカテゴリーは、皆さんがおっしゃる「ホットハッチ」だと思います。ハッチバックのホットバージョンです。国産車なら、GRヤリス、輸入車なら、ベンツA45、ゴルフR、GTI、ポロGTI、メガーヌRS、ルーテシアRSなどが当てはまります。大衆車のゴルフやメガーヌのハイパワーバージョンですね。欧州には、そういったホットハッチ文化があります。

    日本でも、かつてはコルトスポーツとか、スターレットGTターボ(EP82)、シティーターボ、マーチスーパーターボ、シャレードデトマソターボと、どのメーカーもかっとびのホットハッチを用意していました。今はだいぶ減ってしまいましたが。ノートニスモあたりも該当するかも。

    4ドアセダンで言えば、ランエボとかインプSTIはスポーツカーなのかって話になりますね。セダンのホットバージョンです。BMWのM3も550馬力で1500万円の4ドアセダンですが、スポーツカーといっても過言ではないでしょう。

    ということで、個人的には、スイスポは狭い定義でホットハッチ、広い定義でスポーツカーでいいと思います。もっと言えば、世界で最もコスパの優れた、最安のスポーツカーです。

  • 違うと思います。

  • 種明かしをします。
    自動車専門雑誌の売り上げが良く有りません。
    一冊も余計に自動車専門雑誌を売り上げUPを目論む編集者とその雑誌の売り上げが懐ろ具合に響く、提灯自動車評論家氏に騙されない様にお気を付け下さい。

  • どうでもいいのでわ？ 解散

  • スポーツカーでは無いと思う。

    スイスポはファミリーカーの少し動力性能に特化した位置づけだと思う。

  • 定義上は、自家用乗用車。
    フェラーリでもアクアでも、定義上は同じです。

  • スイフトのスポーティグレードであってスポーツカーではないですね。
    スポーツカーは実用性より運動性を重視しますから。
    従って4ドアのスポーツカーなどありえません。

  • スイスポは
    ホットハッチ（普通のクルマの高性能版）
    じゃないでしょうか

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