スズキ スイフトスポーツ のみんなの質問

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GR86の2速が入らない。

タイトル通りですが、新車でGR86を購入し500キロ程走行しました。
朝一や気温が寒い日などは2速に全然入りません。

もちろん私もMTの運転が下手くそなので回転数を完璧に合わせられているわけではありませんが、早めにシフト(1500〜2000回転位)しても全く入らないことが多々あります。
回転数が1000回転位まで待っても入らないことも多々ありダブルクラッチをしたり1速で3000回転くらいまで引っ張ってから3速に飛ばしたりしてます。
20〜30分くらいすると2速にはある程度入りやすくなります。
以前乗っていたスイフトスポーツや家族が乗っているアクセラも運転していましたが2速にここまで入りにくかったことは無いです(もちろん冷えている時は少し渋いです)
上記の場合、ミッションオイルを頻繁に交換したりミッションオイルが温まるまで2速飛ばしで3速にシフトするしか方法は無いのでしょうか？
まだ新車なのでエンジンをぶん回している訳ではありませんが1速で3000〜4000回転位まで引っ張れば2速に入りやすくなりますか？

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回答一覧 （11件）

  • ギアも慣らしが必要でギア操作が下手な人はどんどん入り辛くなるし逆も然りです
    後ギアオイルも例えば80w-90とか入れると冬期の朝イチとかは流石に入りにくくなります
    何せ純正指定が75w-90なんで
    そもそもの話ですが500キロなんて慣らしの序の口もいいとこです
    せめて3000キロくらいから答え合わせをした方がいいです
    因みにギアオイルは一度変えた方がいいです
    仮に今後ギアの入りが良化したなら必ず何処かしら削れて当たりが付いた事になりますので

  • ギアオイルが冷えているときは入らないのは当たり前です。
    ギアオイルの粘度は粘度が高いので、寒い日は十分な暖気でエンジンの熱が伝達してミッション全体が温まるまで待つ必要があります。特にFRだと構造上熱が伝わるのに時間かかります。
    それが嫌なら粘度が低いオイルを入れると暖気は短く済みます。そのかわり、連続したスポーツ走行等、温度が上がる場面では、ガリガリと入りにくく傷めてしまいます。

  • ミッションオイルを交換して良くなる場合がありますが、86 シフトフィール改善で検索すると解決策がありますよ。

  • 現行BRZに乗っています。私も納車直後はハズレを引いたかと思うほど、2速の入りが渋かったです。現在は1万キロほど走行して2速の抵抗感は無くなりました。最初は乗り辛いですが、徐々に馴染んでくるので自分の車を育てる期間だと前向きに捉えましょう。私の場合、慣らし運転ついでに信号待ちのタイミングで以下をやってたら、気にならなくなりました。
    Ｎ→クラッチ踏みながら1速⇄2速のギア往復を繰り返す→ギアチェンジの動きが渋くなってきたらＮに戻す→クラッチ離して休む。

  • 3000㎞の中古を購入して、現在5000㎞です。
    走り出した頃は、妙にミッションの入りが悪かった気がします。
    今はわりとスコスコ入るので、あたりが取れた？と思ってます。
    オイルの状況でも入りは変わりますが、そこまで入らないのは異常ではないかな？ディーラーに相談した方がいいと思いますよ

  • シフトアップ時は回転を下げたほうが同期すると思いましたが？
    しかし他の方が書いているように、車種特有の癖のようですね。

  • 期待して買ったGR８６のミッションの出来の悪さにうんざりしているのではないでしょうか

    GR８６のミッションが渋いのは運転方法や暖気は関係ありません
    コスト制約のため先代から流用されたミッションが根本的な改善を受けずに強度と精度が悪いまま搭載されているため起こっています

    GR８６に乗っているならGRヤリスにも試乗してみて下さいミッション（車）の出来の違いが痛いほど分かります、回転数を正確に合わせればサーキットでの高回転、高負荷状態でもシフトが吸い込むように入ります

    GRヤリスは冬始動直後の冷間時でも普通に２速に入ります
    新車時の精度も高く車の当たり外れもありません

  • 初期不良ってヤツじゃないですかね。
    昭和の車じゃないんだから、温まらないとギアが入らないなんてダメでしょ。

  • 先代86(なんならS15やアルテッツァ)からの持病です、GR86で改良されているらしいとは聞いていたのですが、やっぱりそれでも入りにくいんですね…
    無理に入れるよりは暖まるのを待つしかないとおもいます。
    新車との事でしたので、早めにミッションオイル交換するのも良いかとおもいます。ついでに純正じゃなくて社外の物を探しても良いかもしれません。
    私はZN6ですが、冬の朝一はやはり2速入りにくいです。20分くらい経つとシフトダウンでも普通に入ります(ミッションオイルは純正です)

  • GR86のミッションは壊れやすいミッションになりましたからね。

    使用するミッションオイルや添加剤でかなり改善は出来ますがまだ500キロならアタリが付いていないのではないでしょうか？

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