スイフトスポーツはコンティネンタルが標準だと思いますけど、オーナーや経験者の評判はどんなもんでしょう？ ブリジストンとかミシュランとかお気に入りのメーカーにすぐ変えちゃいます？

Question

車に詳しい人なら、スイスポの走りにはこのメーカーのこのタイヤがいい！みたいなのってあるんですか？

Answer 1

コンチネンタルはメルセデスベンツにも標準装備されているタイヤで性能は良いです。食いつきが良い＝ヘリが早い、と言う事もあるので山が減ってからご自分の好みで交換するのも良いと思います。スイスポは加速力があるので交換のタイヤは高性能ハイグリップタイヤにしないと加速の際、トラコンが作動したりしてパワーを路面に十分伝えられなくなります。

Answer 2

別にサーキットでも走らない限りアジアンタイヤでも何も問題ありませんよ。
FFでトルクがある分、前輪のタイヤの消耗が早いので公道を走る分にはいいタイヤ履いても勿体無いだけですよ

Answer 3

個人的見解だけど

海外タイヤはゴミ。

国産で十分です

Answer 4

ワインディング等走り込んでの感想です
グリップ
よし
ロードノイズ
うるさい
耐久性
溝は残っているがグリップ力の低下が早い
1万キロでミシュラン パイロットスポーツ4(PS4)へ交換
2万キロ近く走ってますがまだ行けますね
溝ありますがホイール変えたかったので今はAD09履いてます。


ディーラーの営業さんも純正タイヤは耐久性が、、とPS4に替えてました。
5万キロ走行でまだ溝あるそうですよ。
選んだ理由はネットだと国産タイヤよりPS4の方が安いからです
量販店で買われる場合はミシュランは高かったりするのでお勧めしませんが、ネットで買ってガソスタ等で取り付けてくれるようなのを利用されるのであればオススメですよ。(量販店より当然安いです)
何より純正タイヤより静かなので
使用用途がわかりませんが、純正タイヤより圧倒的に劣っているような場面はありませんので、純正タイヤのグリップ力に大きな不満が無ければ後悔する選択ではないと思います。

Answer 5

ミシュランのPS4が人気だけど、すぐに変えようっていうような酷さはないですね。コンチネンタルも。減りは思ったより早いですね。３万キロは持たないと思います。

Answer 6

スイスポ乗ってます、ほぼ街乗り、サーキットとかは行きません。

何もいじらず、ノーマルなら十分なタイヤ性能です。

Answer 7

走り方による。
ノーマル足としてコンチは、ロール剛性に対してのグリップ力は合っている。
ヘビーウェットでもそこそこグリップしてくれるし。
でも値段が高い。
そんなにスポーツ走行しない人で、同じ値段出すならレグノの方が良いかも。
静粛性、グリップ、転がり抵抗、耐摩耗性、同じ性能程度で尚且つコンチよりドライグリップが良く安いのが、今履いてるADVAN FLEVAでした。
次はBSのアドレナリンかミシュランのパイロットスポーツで考えてます。

ロール剛性変えてしまうなら、それこそ走り方や好みによって人それぞれでしょう。