スズキ スイフトハイブリッド のみんなの質問

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なぜスズキのスポーツカーて人気がないのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
スズキのスポーツカーといってもアルト・ワークスとスイフト・スポーツのことですが。

確かにコペンとか８６みたいな２ドアロードスターや２ドアクーペと比べたら見た目はただの普通のハッチバックですが。
ですがその普通のハッチバックが２ドアのスポーツカーを凌駕する走りなのでしょう。
ぶっちゃけアルト・ワークスてコペンより速いというかマツダのロードスターより速いのでしょう。
ぶっちゃけスイフト・スポーツて８６より速いというかフェアレディＺよりも速いのでしょう。
今の日本車のスポーツカーで下剋上を達成しているのはスズキのスポーツカーだけだと思うのですが。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ですがYahoo！知恵袋では毎日ドヤ顔で８６は遅いとか。マツダのロードスターは遅いとか言われていますが。
Yahoo！知恵袋の定義では日本の低価格スポーツカーは８６とマツダのロードスターしかないみたいですが。
ですが日本にはスズキのアルト・ワークスとスイフト・スポーツという速いスポーツカーがあると思うのですが。
なぜYahoo！知恵袋の人らにはアルト・ワークスとスイフト・スポーツは無視なのですか。人気がないのですか。

と質問したら。
Ｓ６６０よりアルト・ワークスが速いのが悔しいから。
本来シビックtypeＲだったポジションをスイフト・スポーツに盗られて悔しいから。
とホンダ信者からの回答がありそうですが。

ホンダ信者が悔しいのは分かりますが。
別にYahoo！知恵袋てホンダ信者以外にも大勢いると思うのですが。

それはそれとして。
ホンダはバイクメーカーだからホンダのクルマのエンジンも高性能。
ヤマハはバイクメーカーだからトヨタのクルマのエンジンも高性能。
などと意味の分からないことをドヤ顔で言う人がいますが。
一応言っておけばスズキもバイクメーカーですけど(笑)

それでなぜYahoo！知恵袋の人らからはスズキのスポーツカーて人気がないのですか。
Yahoo！知恵袋の人はすぐに２００万円以下の低価格スポーツカーを出せ出せ出せ言いますが。
２００万円以下のスポーツカーが出たら買う買う買うと言いますが。
もう昔からスズキから出ているのですが。
なぜ昔からスズキは２００万円以下の低価格スポーツカーを出しているのにYahoo！知恵袋の人はスズキのスポーツカーを完全スルーするのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

そんなに知恵袋では知恵袋では言うなら、知恵袋で決まったことにあんたも従えばええやろ

誰よりも知恵袋に依存してるクセに、、、

おぃおっさん、違うか？

その他の回答 （27件）

  • あんたそもそも家から出ないのに車、特にスポーツカーを見たことあるの？

  • 逆にスズキ選ぶ人はガチでサーキット走ろうって人が多くなるけどガチな人ってお金さえ有ればポルシェ選ぶし。
    ガチじゃない人でスポーツカー選ぶなら86 かロードスターかなってなるし。ドライブならフェアレディZになるし。結局ガチ派も軟派も選ばない車種。

  • 元々スズキ車を乗り継いでるスズキ党なら（私はそうですが）それらを買う選択肢はあると思います。
    でも他メーカーも含めれ選択肢が広いのなら、現行のそれらはデザインが宜しくないと思います。
    少なくともスイフトスポーツはフルモデルチェンジ前の方が全然格好良かったし(^_^;)
    次のモデルチェンジに期待しましょう。

  • スイフト、ワークスは大衆車をスポーティにしただけの車だから、皆さんはトキメキがないのでしょう！
    ハチロクやロードスター、そしてS660は基本設計がその車の為に作られたもので、スポーツカーとして造り手の意思、熱意が伝わってきます。
    一方、スイフトも良い車ですが、大衆車ベースのために、スポーツカーを選ぶ人は、眼中に入らないのでしょう！
    この手の車は、昔みたいに何かのレースで活躍してストーリーを作ることが出来ればリスペクトされるのでしょうが、今の時代、難しいでしょうね！

  • 錆率ナンバー1のSUZUKIだから

  • ワゴンRは大人気だね。広瀬すずと草刈まさおと、
    貴方が乗ってるんだよね。

  • 実際のサーキットでよく見るランキングにその車を当てはめると大きく順番が違いますけどなんかどこ情報なのでしょうか？
    知恵袋情報ですか？

    多分知恵袋の人が思ってるより86もロードスターも速いんですがね。
    ロードスターってなんで未だに作られてるんでしょうね。
    86ってなんで今更作ってくれたんでしょうね。
    全く分かってないですね。

    だから同様にスイフトスポーツの事なんて理解できないんでしょうね。

    よく一般の人が言う速い遅いって言うのはパワーの話でしょう？
    高速の加速で他の車よりどれだけ速いとか。

    パワーなんて後でどうにでもなるんですよ。

    コーナリング性能をよく見極めないと。
    操れないから違いがわからないのでしょうね。

    後はカッコとか値段ですか？
    スポーツにおいて言えばどうでもいいですから。
    最低限必要なのはコーナリングの時にデメリットにならない程度の車重の軽さと重心の低さ、これだけですから。

    なので、アルトもミラもS660もコペンもエッセもサーキットで使われるんですよ。
    スポーツカーだから。

    逆にお高級スポーツカーをGT-R以外見かけませんよ。
    実際走らせるとタイムは大した事ないから本当にスポーツする人達には不人気なんですよ。

  • スズキのスポーツ系の車には
    魅力を感じない…

    第一に 見た目が なんか違う

    MITSUBISHIのランエボ
    SUBARUのWRX
    TOYOTAの86
    NISSANのGT-R
    HONDAのシビック typeR

    対して…SUZUKIは？

  • カプチーノを復活させるしかないでしょうね。

  • 誰もそんなのがスポーツカーだと思ってないから

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