なぜスズキのスポーツカーて人気がないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ スズキのスポーツカーといってもアルト・ワークスとスイフト・スポーツのことですが。

Question

確かにコペンとか８６みたいな２ドアロードスターや２ドアクーペと比べたら見た目はただの普通のハッチバックですが。
ですがその普通のハッチバックが２ドアのスポーツカーを凌駕する走りなのでしょう。
ぶっちゃけアルト・ワークスてコペンより速いというかマツダのロードスターより速いのでしょう。
ぶっちゃけスイフト・スポーツて８６より速いというかフェアレディＺよりも速いのでしょう。
今の日本車のスポーツカーで下剋上を達成しているのはスズキのスポーツカーだけだと思うのですが。
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ですがYahoo！知恵袋では毎日ドヤ顔で８６は遅いとか。マツダのロードスターは遅いとか言われていますが。
Yahoo！知恵袋の定義では日本の低価格スポーツカーは８６とマツダのロードスターしかないみたいですが。
ですが日本にはスズキのアルト・ワークスとスイフト・スポーツという速いスポーツカーがあると思うのですが。
なぜYahoo！知恵袋の人らにはアルト・ワークスとスイフト・スポーツは無視なのですか。人気がないのですか。

と質問したら。
Ｓ６６０よりアルト・ワークスが速いのが悔しいから。
本来シビックtypeＲだったポジションをスイフト・スポーツに盗られて悔しいから。
とホンダ信者からの回答がありそうですが。

ホンダ信者が悔しいのは分かりますが。
別にYahoo！知恵袋てホンダ信者以外にも大勢いると思うのですが。

それはそれとして。
ホンダはバイクメーカーだからホンダのクルマのエンジンも高性能。
ヤマハはバイクメーカーだからトヨタのクルマのエンジンも高性能。
などと意味の分からないことをドヤ顔で言う人がいますが。
一応言っておけばスズキもバイクメーカーですけど(笑)

それでなぜYahoo！知恵袋の人らからはスズキのスポーツカーて人気がないのですか。
Yahoo！知恵袋の人はすぐに２００万円以下の低価格スポーツカーを出せ出せ出せ言いますが。
２００万円以下のスポーツカーが出たら買う買う買うと言いますが。
もう昔からスズキから出ているのですが。
なぜ昔からスズキは２００万円以下の低価格スポーツカーを出しているのにYahoo！知恵袋の人はスズキのスポーツカーを完全スルーするのですか。

Answer 1

そんなに知恵袋では知恵袋では言うなら、知恵袋で決まったことにあんたも従えばええやろ

誰よりも知恵袋に依存してるクセに、、、

おぃおっさん、違うか？

Answer 2

スポーツカーではない。
スポーツカーっぽい大衆車と軽自動車

Answer 3

君はなんで今乗ってる車見せて(現車)とリクエストしてるのに応じないのですか？

車持っていないのでは？

あれやこれやと言及する割には質問文に出てくるそれらの車一切乗ったことないんだろうし。

恥ずかしくないの？

Answer 4

ブランドイメージがすべて

Answer 5

で、そもそも、、

速いノ、遅いノ言ってるノの大多数は、
速いノ、遅いノまったく関係ない人達では？

スポーツカーは、速くなくちゃ、
スポーツカーは、高出力でなくちゃ、、など。

大多数の人は、まったく関係ないし、
大多数の人は、まったく意味もない。。

スポーツカーは、カッコよくなくちゃ、コレだけ？

だから、カッコよくないのは、ダメなのでは？
※なにがカッコいいのかは知らないけど。。

でも、オネーちゃん達がそう言ってくれないから、
すっかり売れなくなっちゃいましたけど。。

高いから売れないのではなく、
オネーちゃんに人気が無いから売れない。

コレが本質ですね。

が、速いスポーツカーが好きで、
安ければ買うと言うノもいるでしょう。

が、最近では、たんなるキモオタ扱いでは？
か、成長のないオジさんかな。。

※あとは初めから、無限ループして読んで下さい、、飽きるまで。

Answer 6

今どきはエクステリアやイメージといったものがスポーツカーにも大事だからでしょう。

イメージ戦略が弱い。

そういう意味では販売が苦手なホンダさんもS６６０などは上手くファンとイメージがついたなという印象です。

もっとも儲けは薄いでしょう。

コペンも放置しているところを見ると儲からないんでしょうな

着せ替えパーツ全然ないそうですねコペン

スポーツカーというのが時代錯誤なのですよ

Answer 7

国内で話題になるレースが、ＧＴ（だっけ？）ぐらいだからスイフトがＷＲＣで活躍しているとか、ジムカーナで活躍しているとか知らない人が多いから

Answer 8

スポーツカーではなくスポーツ風味な車だと思ってるからです。

※ネーム変えてもその文体改めないとバレバレですよ（笑）

Answer 9

これは同意。最後の文章なんかトヨタ86＆スバルBRZが企画されてた時の俺の心の叫びそのもの(笑)。

この流れを作ったのは自動車評論家で故人の徳大寺 有恒だろうね。こいつは自動車レースが限られた金持ちのお遊びだった頃ですら碌な成績を挙げられなかった無能ドライバーだったから、自分に箔を付けようと色んな小細工をした。スポーツカーとは別にスポーティーカーなどと言った言葉も作り、日本でスポーツカーと呼ばれてる物は邪道か偽物の様に分類したのもこいつの仕業だわ。因みにこう仕分ける事でフェラーリ等に乗る自分は本物を知ってると箔付け出来たんだよね。

本当にスイスポは素晴らしい。特に(スズキの定義で)初代スイスポなどはJWRC対応の為に鍛造ピストンを使用してるなど作りの本気度が違う。勿論2代目3代目も良く出来たこの車。意図的にスルーしてるのであらば、その人は徳大寺が本人の無能っぷりをごまかす為に作ったインチキカテゴライズに囚われた可哀想な人って事だよ。知恵袋にはそういった残念な人が多いって事だね。

Answer 10

現行のスイスポは速いよ。
アルトも弄り方次第で化ける。

結局はホンモノを見たことない人が
カタログスペックで語ってるだけですからね。

もっともスポーツカーを本気で弄ってる人を
相手にしたら勝てませんが。

Answer 11

アルトワークス もスイスポも元がおばちゃんカーってのがあるでしょ。バンパーやカラーリングで差別化してもイマイチカッコ悪い。
あと、スズキだからだよ。メーカーのネームバリューが弱い。例えばトヨタで同じ物出してたらもっと売れてると思うよ。