トヨタのヤリス、ホンダのフィットが２０２０年２月発売予定、そしてアクアが２１年２月にモデルチェンジとなると、この頃には間髪を入れずにノートやスイフトもモデルチェンジでしょうか。

Question

来年春には、軽自動車は一段落しますので、次の小型車の進化に歓迎します。
各メーカーに、多分最後となる小型車のガソリン車を期待したいと思いませんか。

Answer 1

>間髪を入れずにノートやスイフトもモデルチェンジでしょうか。

そりゃどうかな。

今のところ、小型車で興味あるの↓らぐらい。

https://i.imgur.com/SNjI4yg.jpg

https://i.imgur.com/G96pybY.jpg

https://i.imgur.com/ZXpPAHn.jpg

赤いやつはEVです。

Answer 2

日産はマイナーチェンジでごまかしてきそうですが。

Answer 3

スズキのスイフトは、トヨタヤリス、アクア、ホンダフィット、

ニッサンノートに比べ、車格が下なのでライバルとは言えません。

今のニッサンノートは、２０１２年７月に発売のＥ１２型ですね。

２０２１年と言ったら、足掛け９年になるので、

フルモデルチェンジしないと、他車に負けてしまいます。

特に燃費は、ニッケル水素から、リチウムイオンに変更予定の、

ヤリスは４２ｋｍ／ℓ、次期アクアは４４ｋｍ／ℓいくようで、

圧倒的な数値となり、他社の追従を許しません。

せめて、次期ノートｅ‐Powerも、４０ｋｍ／ℓを超えないと、

フルモデルチェンジしても、売れないですね。

Answer 4

N-BOXは来年春になっても1位をキープするでしょう。