スズキ スイフト のみんなの質問
dst********さん
2019.10.29 22:52
り急に落ちたので、何か原因があるのかと思っています。
前までは満タンにして、750キロ位走れました。
燃費計で20~23でした。
今は600走れるかどうか、燃費計で16~17です。
以前は冬の雪道で16くらいでした。
今は夏なのに冬並の燃費です。
考えられるのは履きつぶしたスタッドレスから、夏タイヤにしたのですが、それから燃費が落ちたような感じてもあるのですが、スタッドレスから夏タイヤにして燃費が落ちるのもあまり納得いかず、一応空気圧も規定2.3kのところを2.6にしてみても変わらず。
ディーラーでミッションオイルを替えてもらっても変わらず、点火プラグとエアクリーナーを変えてみようとは思ってるんですが、それで変わった人いますか?もし詳しい人がいらっしゃったら、知恵を分けていただきたいです。
当方仕事がら産業用ディーゼルエンジンには携わってるんですが、車とガソリンにはあまり詳しくないので。
cVTなので滑ってきてるとかなんでしょうか?
走ってる分にはあまり感じないんですが。
oba********さん
2019.10.29 23:56
ブレーキの引きずりが考えられます。
キャリパーのスライドピンが固着して戻りが悪くなると
引きずりが起きますし、パーキングブレーキのワイヤーの
動きが渋くなっても起きます。
白金イリジウムのプラグなら10万キロあたりで交換時期です。
質問者からのお礼コメント
2019.11.4 08:16
左前のタイヤが引きずってる感じでした、ありがとうございました。
3983さん
2019.10.30 16:36
CVTでもトルコンは使ってると思いますので
ストレーナーの掃除はしましたか?
詰まってるオイル不足で燃費悪化最後に
トルコン停止って具合でしょうね
段々オイルの通る量が減ってきます
当然オイルが少ない分力が伝わりませんね
こんな感じで詰まってませんか?
スズキは磁石も付いてない機種もあるので
鉄粉が詰まってるかも?
ドレンパン外して掃除してもらった方が良いですよ
参考で11万キロです
よう会うおっさんさん
2019.10.30 14:09
CVTの寿命です。
ガラクタいじくり魔さん
2019.10.29 23:05
以前の車がデフロスター(くもり取)とエアコン コンプレッサーが連動していて 不調になって、コンプレッサーがまいっぱなしになって燃費が落ちました。冬でも冷房(エアコン)をいれてると 室内が暖まるとコンプレッサーが回ります。
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