スズキ スプラッシュ 「3年乗ってみて」のユーザーレビュー

しのとん しのとんさん

スズキ スプラッシュ

グレード:スプラッシュ(CVT_1.2) 2008年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

3年乗ってみて

2016.2.4

総評
独身者からファミリーまで幅広い層が乗れる車ではないでしょうか。

ヨーロッパ製ですが、スズキのディーラーで整備できるのは安心ですね。
満足している点
操作系が重たく、運転している感が高い

一定速度で走っている時の心地よさ

背が高く、室内の圧迫感がない

後部座席がワンタッチで畳める

威圧感のない素朴な見た目

充実の安全性能

よく見ると凝ったライトのデザイン視覚効果
不満な点
荷物はあんまり乗らない

後部座席がリクライニングしない

タコメーターがオプション

デザイン

-

走行性能

-

加速はそれなり

コーナリングはスムーズ

ブレーキもコンパクトカーなのに扱いやすいですね。


私(20代男)にとってはハンドルの重さはとても理想的です。


また、直接触れるシフトレバー、サイドブレーキレバー等、操作感がとてもいいです。
サイドブレーキ解除ひとつにしても「操作した!」という感覚があり、運転するのが未だに楽しいです。
(コンパクトカーでこの操作感を持った車種は他にないです)


悪い点としては小回りはやはり効かないです。
シエンタ、ウィッシュクラスの車を運転できれば問題ありませんが、それでもちょっと戸惑うかも
乗り心地

-

やはり硬めですね。

評判通り高速走行では安定感がありますが、街乗りでは工事現場などの段差はキツイですw

私自身は運転なのであまり分かりませんが、山道や高速道路で一定の速度を保ちながら走行すると、同乗者が皆寝るので悪くはないのではないでしょうか。
積載性

-

軽自動車プラスαという感じです。

私はウィンタースポーツ、BBQシーズンはルーフキャリアを載せることで4人乗ってもキャンプ用品を積むことができています。
燃費

-

街乗り
12km/L


高速ありの遠出
15km/L〜17km/L


大きさの割に悪いと言われますが
これ以上は望みません
価格

-

故障経験
タイヤハウスのクリップ外れ
助手席ドア開閉センサー反応不良
各ドアヒンジ異音(グリス切れ)
テールランプ配線接触不良

接触不良系が多い?

フロムヨーロッパの割には壊れない

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

スズキ スプラッシュ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離