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スズキ スプラッシュ 2014年4月〜モデルのカタログ情報ページ

スズキ スプラッシュ 2014年4月〜モデルのカタログ画像

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)

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スズキ スプラッシュ 2014年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.2(CVT)
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税込価格 新車価格 132.4万円
基本情報 発売年月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-XB32S
トランスミッション CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3775×1680×1590mm
室内長×室内幅×室内高 1895×1375×1240mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 145mm
車両重量 1050kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード 1.2(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 K12B
過給器 なし
総排気量 1242cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 45L
性能 燃費 19.6km/L
最高出力 91ps(67kw)/6000rpm
最大トルク 12.0kg・m(118N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 11.538462kg/ps
最小回転半径 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/60R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

スズキ スプラッシュ 口コミ

4.4
  • スズキ スプラッシュ グレード:スプラッシュ(CVT_1.2) 2008年式

    投稿日:2018年11月1日 投稿者:ラクティスアイ さん 乗車形式:レンタカー 総合評価: 5.0
    ・デザインが秀逸である。全高の高い車なのに、バランスが取れたスタイル。乗っている人を知的に見せると言ったらほめすぎか ・高速道路を走行したときの快適性(直進安定性・乗り心地・静粛性)が素晴らしかった... [ 続きを見る ]
  • スズキ スプラッシュ グレード:スプラッシュ(CVT_1.2) 2008年式

    投稿日:2018年2月7日 投稿者:撃墜王 さん 乗車形式:その他 総合評価: 3.0
    HA36Sアルトワークスの代車として2週間程乗っているが、国産コンパクトカーとは違った乗り味で、のんびり通勤用で使う分には良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
  • スズキ スプラッシュ グレード:スプラッシュ(CVT_1.2) 2011年式

    投稿日:2017年3月23日 投稿者:IWAP さん 乗車形式:その他 総合評価: 4.0
    5さんの車検のため、1週間ほど代車として借りました。 その生い立ちからFFのみという潔い設定のため、北海道ではまず見かけません。でも1度乗ってみたいなぁ・・・と漠然には思っていました。思いがけないところ... [ 続きを見る ]
  • スズキ スプラッシュ グレード:スプラッシュ(CVT_1.2) 2011年式

    投稿日:2017年3月20日 投稿者:紅の猫 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    当時これだけ安全装置を満載にしたコンパクトカーは国産には見当たらない。これが128.7万円で買える事、これこそが真のエコじゃないかな。 乗車も高いルーフ、大きめのシートとその高さの陰ですんなり腰かけ... [ 続きを見る ]
  • スズキ スプラッシュ グレード:スプラッシュ(CVT_1.2) 2008年式

    投稿日:2017年3月3日 投稿者:とんな さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    3回目の車検を先月済ませましたが、この車を手放す気には全然なれないくらい気に入ってます。 スプラッシュを購入した事で長距離ドライブに行く事自体が楽しみのひとつになりました。 7年乗ってますが経年劣化に... [ 続きを見る ]

スズキ スプラッシュ みんなの質問

  • 解決済み スズキのスプラッシュはデミオより高速安定性がいい車なんですか? 仕事で週に数回デミオで200キロほど高速で走...

    走ります。デミオも高速安定性が優れているときき意識して乗ったのですが、まあそこそこいいかなあという感じです。(現行モデルではなく旧型のガソリンです。アクセル踏み込むと回転数上がるラグがひどいような気がします。) ネットの評価を聞くとスプラッシュは国産コンパク...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-07-30 21:38
      回答数:5 閲覧数:78
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキのイグニスってスプラッシュの後継車ですか。

    スズキのイグニスってスプラッシュの後継車ですか。 まるで違うと思います
    • 質問した人:rtdqx204さん
    • 更新日時:2018-09-11 21:38
      回答数:2 閲覧数:63
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキ スプラッシュ 2010年式 のエアロは中古で売っていますか? 探していますが全然出てきません。 詳しい方教え...

    方教えてください。
    • 質問した人:tatsuhiro_free_1500_1112さん
    • 更新日時:2017-10-24 10:28
      回答数:1 閲覧数:3
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 皆さんが選ぶなら… ・スズキ スプラッシュ ・マツダ デミオ(2代目DY型) 二つから選ぶならどっちですか? 選んだ理...

    理由もお願いします。他におすすめがあれば教えてください。 ※た まに2~3人乗ります、中古で購入(60~70万)で雪も降る地域という前提です。
    • 質問した人:ken_notojiさん
    • 更新日時:2017-03-02 16:37
      回答数:1 閲覧数:15
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキのスプラッシュとスイフトではどちらがお薦めですか? 未使用車がスプラッシュは70万円、スイフト1.2XGは75...

    75万円くらいからありますが、買うとしたらどっちがお薦めですか? 内装はスイフト、走りはスプラッシュでしょうか?
    • 質問した人:zainichi_bakachonさん
    • 更新日時:2011-06-27 08:36
      回答数:4 閲覧数:7695
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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