スズキ スプラッシュ新型情報・価格・グレード

  • 頑丈なボディ
  • 燃費が良い
  • 運転が楽しい

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グレード情報スプラッシュ

ユーザーレビュー19件スプラッシュ

スプラッシュ

  • 頑丈なボディ
  • 燃費が良い
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.0
乗り心地：
4.3
燃費：
3.8
デザイン：
4.2
積載性：
3.0
価格：
4.6
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所有者データスプラッシュ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. スプラッシュ(CVT_1.2)
    2. ー
    3. ー

  • 人気のカラー

    1. 青
    2. 白
    3. その他

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    100.0%

  • 男女比

    男性
    77.4%
    女性
    18.7%

    その他 3.7%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 28.9%
    2. 近畿地方 19.0%
    3. 東海地方 16.5%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 スプラッシュ

平均値を表示しています。

スプラッシュ

スプラッシュの中古車平均本体価格

27.1万円

平均走行距離69,111km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値スプラッシュ

走行距離別リセール価値の推移

スプラッシュ
グレード：
スプラッシュ(CVT_1.2)

5年後の売却予想価格

新車価格

132.4万円

売却予想価格

3.2万円

新車価格の 2%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2026年
1年後 		2028年
3年後 		2030年
5年後 		2032年
7年後
5千km 5万円 4万円

3万円

新車価格の
2%

2万円

新車価格の
2%
1万km 5万円 4万円 2万円 1万円
2万km 5万円 3万円 1万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて スプラッシュ

2012年7月

■2012年7月
スズキからハンガリーのマジャールスズキで生産して日本に輸入しているスプラッシュは、2012年初頭には在庫切れ状態になっていたが、2012年7月に改良を行い、内外装の仕様を変更して発売した。

外観デザインは、ヘッドランプ、フォグランプベゼル、前後バンパー、フロントグリル、ボンネットフードなどが変更されて新鮮なイメージを表現し、またバンパー形状が変更されたことで全長が60mm長くなって3775mmになった。

内装はシート表皮を変更したほか、インパネセンターガーニッシュのカラーをシルバーから黒へ変更した。また従来は2色設定されていた内装色をブラック基調のものに統一した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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