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スズキ スプラッシュ 新型モデルのカタログ情報ページ

スズキ スプラッシュ 新型モデルのカタログ画像

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)

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スズキ スプラッシュ 2014年4月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.2(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 132.4万円
基本情報 発売年月 2014年4月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-XB32S
トランスミッション CVT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3775×1680×1590mm
室内長×室内幅×室内高 1895×1375×1240mm
ホイールベース 2360mm
最低地上高 145mm
車両重量 1050kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 5枚
グレード 1.2(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 K12B
過給器 なし
総排気量 1242cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 45L
性能 燃費 19.6km/L
最高出力 91ps(67kw)/6000rpm
最大トルク 12.0kg・m(118N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 11.538462kg/ps
最小回転半径 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/60R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式

スズキ スプラッシュ ニュース一覧

スズキ スプラッシュのニュースをもっと見る

スズキ スプラッシュ 口コミ

4.4
  • スズキ スプラッシュ グレード:スプラッシュ(CVT_1.2) 2008年式

    投稿日:2018年11月1日 投稿者:ラクティスアイ さん 乗車形式:レンタカー 総合評価: 5.0
    ・デザインが秀逸である。全高の高い車なのに、バランスが取れたスタイル。乗っている人を知的に見せると言ったらほめすぎか ・高速道路を走行したときの快適性(直進安定性・乗り心地・静粛性)が素晴らしかった... [ 続きを見る ]
  • スズキ スプラッシュ グレード:スプラッシュ(CVT_1.2) 2008年式

    投稿日:2018年2月7日 投稿者:撃墜王 さん 乗車形式:その他 総合評価: 3.0
    HA36Sアルトワークスの代車として2週間程乗っているが、国産コンパクトカーとは違った乗り味で、のんびり通勤用で使う分には良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
  • スズキ スプラッシュ グレード:スプラッシュ(CVT_1.2) 2011年式

    投稿日:2017年3月23日 投稿者:IWAP さん 乗車形式:その他 総合評価: 4.0
    5さんの車検のため、1週間ほど代車として借りました。 その生い立ちからFFのみという潔い設定のため、北海道ではまず見かけません。でも1度乗ってみたいなぁ・・・と漠然には思っていました。思いがけないところ... [ 続きを見る ]
  • スズキ スプラッシュ グレード:スプラッシュ(CVT_1.2) 2011年式

    投稿日:2017年3月20日 投稿者:紅の猫 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    当時これだけ安全装置を満載にしたコンパクトカーは国産には見当たらない。これが128.7万円で買える事、これこそが真のエコじゃないかな。 乗車も高いルーフ、大きめのシートとその高さの陰ですんなり腰かけ... [ 続きを見る ]
  • スズキ スプラッシュ グレード:スプラッシュ(CVT_1.2) 2008年式

    投稿日:2017年3月3日 投稿者:とんな さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    3回目の車検を先月済ませましたが、この車を手放す気には全然なれないくらい気に入ってます。 スプラッシュを購入した事で長距離ドライブに行く事自体が楽しみのひとつになりました。 7年乗ってますが経年劣化に... [ 続きを見る ]

スズキ スプラッシュの口コミをもっと見る(220件)

スズキ スプラッシュ みんなの質問

  • 解決済み スズキ スプラッシュの後継車って、イグニス? バレーノ? それとも無い?

    スプラッシュはスズキの名はついていますが、中身は欧州車。 後継車はないでしょう。 Ⅰ型は特に欧州車そのもの。 足回りも加速もボディ剛性も最高(当時のスイスポ以上)でした。たかだか1200㏄、88psで、こんな車ができるのかと、衝撃的! コーナリングは特に秀逸で、ゴルフ、...
    • 質問した人:rtdqx204さん
    • 更新日時:2019-01-26 19:49
      回答数:2 閲覧数:51
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキ スプラッシュの全幅は1680㎜じゃないのですか。 何かWikipediaに、1660㎜と記載されています。 どっちなん...

    どっちなんでしょうか。 スプラッシュのWikipediaちょっと参照してみてください。Wikipediaが間違った情報開示するはず無いと思うんだが。
    • 質問した人:rtdqx204さん
    • 更新日時:2019-01-25 21:28
      回答数:1 閲覧数:35
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキ スプラッシュは、月登録台数が100台前後くらいでしたね。 なぜ、そんなに少ないのでしょうか。 所詮スズキ...

    所詮スズキの普通車なので、トヨタや日産よりは売れないのは当たり前ですが、さすがに月100台は少なすぎっしょ。 室内空間が狭いから? でもアクアとかは人気か。 幅は1660か1680なので、幅が普通のコンパクトカーより、わずかに短いというメリットもあるのに。
    • 質問した人:rtdqx204さん
    • 更新日時:2019-01-26 20:58
      回答数:4 閲覧数:30
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキ スプラッシュのサイトに、トールワゴンと記載されていましたが、あれが、トールワゴンって言えるんでしょう...

    言えるんでしょうか。 室内も狭いらしいし、全高も1600㎜未満(1590㎜)だし。 トールワゴ ンというのは普通、ソリオのような室内が広く、全高が高い車のことをいうと思うので、全高1590㎜の車のどこがトールワゴンなの?って思います。
    • 質問した人:rtdqx204さん
    • 更新日時:2019-01-26 20:59
      回答数:2 閲覧数:18
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スズキ スプラッシュ 2010年式 のエアロは中古で売っていますか? 探していますが全然出てきません。 詳しい方教え...

    方教えてください。
    • 質問した人:tatsuhiro_free_1500_1112さん
    • 更新日時:2017-10-24 10:28
      回答数:1 閲覧数:3
    [ 続きを見る ]

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スズキ スプラッシュ 中古車価格表 価格と走行距離で比較

※枠内の数字は件数を表示しています。

スズキ スプラッシュ 中古車相場推移表

スズキ スプラッシュ
平均価格 34.1万円
平均走行距離 60,682km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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