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スズキ スプラッシュ 新車情報・カタログ

スズキ スプラッシュ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 698
  • 総合評価 4.4
  • ユーザーレビュー (詳細) 246
  • みんなの質問 (詳細) 119
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,775×1,680×1,590mm 燃料消費率 19.6km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,242cc

外装・内装

概要

■2012年7月
スズキからハンガリーのマジャールスズキで生産して日本に輸入しているスプラッシュは、2012年初頭には在庫切れ状態になっていたが、2012年7月に改良を行い、内外装の仕様を変更して発売した。

外観デザインは、ヘッドランプ、フォグランプベゼル、前後バンパー、フロントグリル、ボンネットフードなどが変更されて新鮮なイメージを表現し、またバンパー形状が変更されたことで全長が60mm長くなって3775mmになった。

内装はシート表皮を変更したほか、インパネセンターガーニッシュのカラーをシルバーから黒へ変更した。また従来は2色設定されていた内装色をブラック基調のものに統一した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る スプラッシュ 2012年7月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 スプラッシュ

ユーザーレビュー スプラッシュ

平均総合評価 4.4点(246件)
走行性能
4.0
乗り心地
3.9
燃費
3.7
デザイン
4.3
積載性
3.0
価格
4.5
  • 評価が高いレビュー

    飽きない車

    2021.1.22

    九番艦 九番艦さん

    グレード:スプラッシュ(CVT_1.2) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    レカロのようなシート。 5ナンバー枠に余裕で収まるコンパクトサイズ。 シンプルなホワイトメーター。 この道ドバーっと言って突き当ったらひゅんっと右へ(左でもいいけど)行く乗り心地。 リアシートも3名分のヘッドレストに腰の強い丈夫なスポンジで妥協していません。
    不満な点
    これでもしMTだったら、一生モノの車にしたい。
    乗り心地
    硬い、という評価をよく見かけますが、これ、ヨーロッパ車ですから、石畳をすいすい走って問題ないような乗り心地にセットされているんです。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    0-40km× 80-100km× 出張のレンタカーとして4日間・400km走行した感想を レビューさせて頂きます。 借り始めて15分位は、割と良い車

    2012.1.26

    ニックネーム非公開さん

    グレード:1.2(AT) 2011年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    特筆するところはありません。
    不満な点
    この車いくらするのか? 車体128万円と諸費用、それにナビゲーションなど  160万か・・・ 追い抜かれたワゴンRもそんなものだと思い比較してみました。 エンジンパワーはスプラッシュに分があるのだが、 車総重量が200kgも重い!!! おとな3人分も重い それはエンジンもうなります。この車はCVTより3ATのが良いかも。 燃費重視の弊害がここに出た感じでしたね。 内装も全体にプラスティック張りで、特に色合いがすこぶるひどいです。 まっ青なダッシュボードとドアトリム、助手席側グローブボックスもまっ青  ◆ ◆ ◆ こんな内装はじめて見た ◆ ◆ ◆ 同価格のワゴンRのがシックで落ち着きはあります(プラスティック張りは同レベル) 室内は広いは狭いかどうなのか? ワゴンRより30cmも長い、しかし室内長は14cmもせまい・・・。 確かに後部席は足元にスペースが全くない。 しかもトランクスペースに36Lのリモワが置けない。  ◆ ◆ ◆ この狭さわかりますか? ◆ ◆ ◆ 若干後部座席位置を高めて、圧迫感がないようにみえますが窮屈です。 やはりエンジンが大きくて、場所を取ってしまった結果ですね。  ◇ ◇ ◇ 160万だすなら他の選択肢もある ◇ ◇ ◇ この車を選択する理由ってなんだろう? ほんとになんだろう? 奥さまの車なら・・・、でも子供が小さいならスライドドアの軽自か。 女性向けなら、小物収納をもっと気をつかいましょう!と言いたい。 燃費はまずまずですが。400km(高速6・市街地4) メーター読みで18.3km ガソリン入れで17.5km メーカー公表で20.5km
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • 楽しい車

    2022.5.13

    Blue DOG Blue DOGさん

    グレード:スプラッシュ(CVT_1.2) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    安全性も高く、足回りも欧州的。 運転が楽しい。
    不満な点
    パワーはあまりないから、加速などには過度に期待しないこと。カタチの割には積載性は高くない。
    乗り心地
    シートが硬い分、長距離運転は楽ちん。

    続きを見る

  • 楽しい!

    2022.4.3

    コニアッパ コニアッパさん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 1200ccクラスならSUZUKI SPLASHが未だに一押し!

    2022.2.24

    BKSP BKSPさん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    欧州車のような足回り(過去にBMW、ゴルフ、オペルを所有経験あり)
    不満な点
    キーレスじゃないところ。オートライトじゃないところ。ミラーを都度格納しなければいけないところ。→いずれにしても些細な不満です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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平均価格 28.2万円
平均走行距離 65,189km

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