最近軽やコンパクトのガソリン車を購入された方に質問です。 新車購入前に何台か試乗しましたか？ 発進や加速性能は重要ですか？ そのクルマを選んだ一番の理由を教えて下さい。

Answer 1

To zerotone_zeroさん

八割方候補に絞った時で数台試乗していますね。
その上で、感覚的に走りが気に入った物を選びましたが、発進に関しては気にしませんでしたね。
私の場合、試乗した販売店から片道15分以内の峠道を走らせて、上り坂での加速感やライン取りのイメージ、下り坂でのブレーキングでの感覚的な挙動と、シートに底付感が無いかを注意して調べました。

で、下記の理由から最終候補を絞った上で、最後は支払い総額で今のスズキ・スプラッシュを選びました。

・加速中に不快な感覚を覚えない。（ヴィッツは、エンジン音が気持ち悪かったの駄目。）
・コーナーでのライン取りが安定している。
・下りのブレーキング時に、不安感が無い。（フィットは、後輪の挙動に安感が無かったので駄目。）
・コーナーで、シートのサポート感が抜けるような感覚が無い。（シートが底付状態だと、コーナーリング時にサポート感が急変する。）

質問者からのお礼コメント

今回は、試乗で走りについて確認された内容を書いていただいた回答を選ばせて頂きました。回答いただいたお二方、ありがとうございました。

Answer 2

嫁さんの車を春頃にダイハツコンテに買い替えましたがその時は試乗とゆーかディーラーで実車を見て触らせてもらって質感、シートの座り心地、シートアレンジ、収納関係を調べましたね。
確かステラ、ワゴンR、ムーブ、パッソ（Ｃカー）を試乗しました。
価格の安いＮＡ車を購入予定だったので排気量の小さい軽に発進、加速性能を求めても仕方ないのでそこは気にしませんでした。
でコンテに決めた理由は確かイタリアの女性デザイナーかシートをデザインしてて質感がよく坐り心地もいいしシート淵は赤のステッチ入っててお洒落だったのと収納が蓋付き収納が大量についてた事ですかね。
後は車体デザインが四角いので車両感覚掴みやすく、燃費もまあまあでボディカラーもプラムブラウンにしたので安い軽だけどぱっと見は安く見えないので嫁さんも気に入ってます。シートアレンジは後席の坐り心地重視でシートスライド、フラット格納出来なくてカー情報誌評価は低いですがいい車でした。