グレード 質問者 suzuki_motor_splashさん2014/10/2400:25:53 マツダコネクトは嫌われますか マツダの新車を見ました。

Question

確かにアクセラ以降はマツダコネクトになっています。
一方CX-5は普通に２DINの穴が開いています。
セールス氏いわく、車が気に入っても、
そこが嫌で断念する客も少なくないそうな。素人な私は＋3万円くらいでナビが付くなら
嬉しいですが。

思い出せば、初代アテンザも同じように専用のオーディオだったと記憶します。社外で
いろんなパネルが出てるのを見ると、やはり自分の好きなオーディオにしたいという人も
多いでしょうね。やはり今度のMCでマツダコネクトは廃止もしくはオーディオレス仕様も
選べるようになりますか？

Answer 1

マツダコネクトがアクセラユーザーから総スカンを食っているのは確かなようです。

とにかくナビとしてまともに使えず、「レーン表示が遅い」「アイコンが無駄に大きくて見づらい」「細い道や渋滞している道を平気で案内する」「高速道と一般道の区別ができない」「全ての高速ICで降りるよう指示したりする」「しばしばGPS情報をロストし現在地を見失う」「使用中に突然ブラックアウトする」……もう散々な言われようみたいですね。私はアテンザなのでディーラーオプションのパイオニア製ナビを使用していますが、ここまでひどくはありません。
以上の点が事実なら、アクセラユーザーから「強制的に選ばされるナビが最悪のナビだなんてあんまりだ」という不満が出ても仕方ないでしょう。車自体の出来は同セグメントのあらゆる車種の中でも傑出して素晴らしいものなのに。お気の毒なこと……。

マツダは大金を投じて作り上げたマツダコネクトを自ら放棄することはないでしょう。信頼できる性能になるまで改良することで、ゆくゆくはあらゆる車種に搭載していくことを狙っているように思います。それが「コンコルドの過ち」とならないうちに、勇気ある決断を下すことがマツダ首脳陣にできるかどうか……。

Answer 2

残念ながら逆です。年末にアテンザ、ＣＸ５共にＭＣがありますがマツコネになります。マツコネ改善点としてナビソフトが日本製になります。