スプラッシュよりスイフトを勧めるSUZUKIのセールスマンがわかりません。 この２台を試乗したところスプラッシュの走りの良さが際立って(国産コンパクトでは)いました。

Question

SUZUKIのセールスマンはスプラッシュの良さをまったく理解していないのでしょうか？

補足

現在はルポに乗っています。次の一番の候補がUP!です。対抗としてスプラッシュ

Answer 1

スズキはスプラッシュを売る気がありません。スイフトは基幹車種の１つなので売る気満々です。

確かに雑誌などを見るとスプラッシュは意外と高評価ですよね。良い車だと思います。

質問者からのお礼コメント

あの性能であの価格設定はお買い得です。欧州車の走りが軽四の新車より安く手に入れる事が出来ますからね。

Answer 2

クルマの良さを理解している、していないと言うより、スズキ本社がスイフト推しなので、販売店もそれに従っただけでしょう（良さが判らないという可能性も捨て切れませんが・・・）。
スイフトのCMは沢山流れてますが、スプラッシュのCMって流れてませんよね？
同じ価格のクルマを売るなら、輸送費込のスプラッシュより国産のスイフトのほうが利益が高いので。
コンパクトカーは、"コダワリより使い勝手、当たり障りの無さが金"と言う風潮も一因かと思います。


私もトヨタのマイナー車（アベンシス）を指名買いましたが、ディーラーの営業マンは、「プリウスαとアベンシスの営業マン向け説明会で評価が高かったのはアベンシス。説明会の内容はプリウスαが9割だった。」と言ってました。
形式だけでもイイので、プリウスαのカタログと見積もりを取ったことにしてくれと頼まれました。

スプラッシュにしても、アベンシスにしても"玄人好み"で台数が出ないので、メーカーも販売に力入れてないですから仕方の無いことですが・・・。

Answer 3

売りたくても現行型の在庫が無いのでは有りませんか？
確か、明日からマイナーチェンジモデルが発売されるはずです

Answer 4

スプラッシュは乗ったことがないのでスイフトとの性能比に関してはわからないのですが、もしスイフトをすすめるとすれば、利益率の問題があるのでは、と推測されます。納車前整備も必要な車ですし、おそらくスイフトの方が利益率が高いと思われますから。

ちなみにスプラッシュがそんなによい、と思われるのでしたら、ポロや（中古しかないけど）ルポも、選択肢に入れることをおすすめします。あと、UP！も。UP！はなかなかいい車ですよぉ。

追記：
UP！は必ず試乗することをおすすめします。あのATはダメな人はダメですから。MT車と割り切って、積極的に走りを楽しむ感覚がないと。

Answer 5

理解云々というより、そのセールスさん（というか、その営業所）が、スイフトを売りたいのではないでしょうか（例えばノルマとか）。
質問を見て、そんな気がしました。

質問者さんが両方試乗して・・・ということから、コンパクトカーを買おうとしているけれど、まだ車種を決めていないのではないかと思います（少なくとも試乗の時点では）。
で、セールスさんは、売りたい車種の方をオススメしてきているんじゃないかと。
もちろん、自分が気に入った方を買ったほうがいいですよ。

Answer 6

スプラッシュは国産では無いですよ。スズキブランドではありますが。ハンガリー工場の製品。

欧州の人気が高く、日本市場向けの供給は不安定としか言いようがありません。