車高を下げるにあたりいろいろ教えて下さい。

Question

お世話になります。スズキのスプラッシュといった、珍しい車を乗っています。おもに通勤山道です。
若干、車高を落としたく思ってきたので、ダウンサスを検討しております。
以前、スイフトスポーツで車高調付けてましたが、車高の調整等にはまってしまい、時間と労力を使った経験より、別にサーキット走行はしないので、ダウンサスでもいいかなって思っています。
ダウンサスを入れることにより、車の寿命って短くなるものなんでしょうか？
ダウンサスは入れた事ないので、慎重になってしまってます。
お勧めのメーカーや、留意点など、なんでも結構ですので教えて下さい。
よろしくお願いします。

Answer 1

車高調でもダウンサスでも工賃は変わらないので、金銭的に問題無ければ車高調。というのが多いかと思いますが、不要と感じておられるのであればダウンサスでも良いかと思います＾＾

車の寿命というよりは、ショックアブソーバーに負担が掛かるくらいかと思います。
(落ちる量によっては、ドライブシャフトやアーム類にも負担が掛かるかと思いますが、それは車高調でも同じですし・・・）

個人的な感覚では2～3cm落ちるくらいなら気にしなくても良いかなぁと思います。
私も以前、車高調ではなくダウンサスにした事がありますが、乗り心地に不満があったのでショックアブソーバーも社外品にしました＾＾確かKYB(カヤバ)のNEW SR スペシャルだったと思います。

Answer 2

車高短に改造しても、何を付け様がストロークが減る上にロールセンターが下がるので、突き上げるくせに粘らない貧乏臭い走りにしかなりません。

Answer 3

スプラッシュ面白そうな車で一度運転してみたいと思ってます。
山道のコーナーでもっと踏ん張って欲しいのでしょうね、通勤を楽しもうと。

バネを短く硬くすれば車が落ち重心位置を下げられますが弊害も多いので（もともとあまり高くないのでコンビニの駐車場で腹をするなど）バネは同じ長さで硬くしショックをもっと動く良いものに交換してタイヤ幅で稼ぐほうが良いと思うのですがいかがでしょう？
格好で低くしたいなら別ですが・・・。

Answer 4

寿命が変わるのはアブソーバーくらいかな？ 正直特に気にする必要はありませんよ、もちろんペタペタにしてしまえば直ぐに抜けやすくはなりますけどね。