スズキ スプラッシュ のみんなの質問
rum********さん
2014.1.17 21:37
現在中古車を購入しようと思っています。
そこでお聞きしたいのですが、FIT 19年式 4.8万km(フルセグ・バックカメラ付き)かスプラッシュ 20年式 1.4万kmかで悩んでいます。
総支払額が2台とも変わらないです。どちらがいいでしょうか?
用途は通勤(片道35km)で高速は殆ど使わない予定です。
スプラッシュの利点は年式・走行距離・見た目が綺麗なことで、フィットの利点は故障してもパーツが豊富なことです。
車に詳しい方・どちらかの車のオーナーさん
回答を宜しくお願いします。
sar********さん
2014.1.17 21:49
どう考えてもスプラッシュしかあり得ないけど。
フィット大好きとか、ホンダ大好きとか、そういうのでなければね。
chi********さん
2014.1.21 17:06
あんたが乗る車だ、アンタが決めることだ
ID非表示さん
2014.1.18 10:02
生産工場に伴う造りの甘さや 技術水準も見た方が良いですね
乗ってる時に操作系に不具合とかめまいですから。。。
人気や売れているモデル=少し割高 をイメージさせます
どちらもまだまだ乗れるバリバリと印象受けますが
実際足を運び 座って見て エンジンくらいは掛けて 確かめて下さい
また 出来る限り操作等して 電装 始動 極力確かめて
見れるところは くぐってでも見て 納得した方にすべき
また イメージしたコクピットからの車窓外 見やすいとか
乗り易い等 通勤にもってこいな方をとっても良いと思います
燃費ではまあ フィットで 運転しやすいのはまあ スプラッシュだと
思いますが どちらも甲乙付けがたい部分が それぞれにあります
単純に 年式 走行で 同等値段から 判断も 良いと思います
ka0********さん
2014.1.17 22:16
中古で買うのなら、不人気車にしないと損ですよ。
って事でフィットとスプラッシュなら、断然スプラッシュですね。
鳥さん
2014.1.17 22:09
先代フィットは悪いけどゴミだわ。
でも2007年……か。まさかとは思うが、初代ではないよな?
それは核地雷級の産業廃棄物だ。致命的不具合がCVTに存在するから、絶対買っちゃいけない。
で、それが改善された2代目フィットも、足回りやシートがダメすぎるから勧められない。
スプラッシュは、まだまともに使えるレベルらしいね。
一応、ハンガリー産とはいえ欧州でまともに売ることを目指した車だし。
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