自家用車の買換えを検討していて、コンパクトカーか軽自動車にするか迷っています。アドバイスをお願いします。

Question

都市部に住むサラリーマンで、車は休日のみの使用です。現在の愛車はマツダのコンパクトカーで、次の車検が来ると７年になります。走行距離も少なく、サイズと使い勝手が気に入っているので、まだ乗り続けようと思っていましたが、息子がＡＴ免許を取ったため、ＡＴ車に替える（愛車はＭＴ）検討に入りました。今、話題の低燃費車が候補と考えていますが、運転初心者の息子も乗ることを考慮すると、軽自動車という選択肢が出てきました。自動車の使用頻度から考えても、軽自動車で充分と思える反面、高速道路の利用時や夏場エアコンを入れての４名乗車など、負荷の高い状況での非力さがストレスになるのではと、懸念しています。２５年前、軽のワンボックスに乗っていたときの非力なイメージが強く、現在の軽自動車は進化していると思うのですが、悩んでいます。軽自動車はノンターボＮＡの乗用タイプ（全高の低い車種）が候補です。小型車のコンパクトにするか軽で十分なのか、何方かご意見をお聞かせ下さい。

Answer 1

コンパクトカーをお勧めします。
軽自動車は日本の悪しき文化です。
高速道路で長距離移動をする場合、
軽自動車では相当疲れます。
また、車両寸法が制限されているため、
車内が狭く安全面でも劣ります。
特にＮＡでは近所へのお買いもの用
と考えた方がいいです。

今話題の低燃費車との事ですが、
ハイブリッドでない限りは良好な燃費を
得るためには我慢の走りを強いられます。

ちなみに妻のワゴンＲが１０万キロを超え、
代替えとして考えているのはスズキの
スプラッシュです。

Answer 2

やはりコンパクトカーです。
初心者ということで事故の可能性が高くなります、万が一のとき命を守るためコンパクトカーのほうが多少ですが軽より良いと思います。

Answer 3

セカンドカーで無いなら軽はオススメしかねます。最低でもコンパクトカー以上でないと恐ろしくて高速など乗れません。

ノンターボＮＡの軽は一人乗車でも坂道に行けばパワー不足です。アクセルを踏み込めばコンパクトカー以下の燃費です。

高速道路で玉突きになれば犠牲になるのは軽です。地方の幹線道路でラインオーバーしてきた普通車に当てられて犠牲になるのも軽です。新規格になって安全性はだいぶよくなりましたが、街中のみの利用でなければオススメしません。

ちなみに十年近く前に新規格になったばかりの軽で家族４人乗せて旅行に出掛けて、幹線国道で対向してきた普通車にラインオーバーして突っ込まれました。相手が１００％悪いのに相手は無傷、こちらは入院者を出す始末。幸い流れが悪く30km/h程度での衝突でしたが制限速度の50km/hを両車とも出していたら軽側の私達の命はなかったと思います。

軽メーカーは５０km/hでも安全とカタログでアピールしていますが、軽よりはるかに重い普通車と実際に当たった場合は甚だしい被害が出るという事実は語りません。

マツダがお気に入りなら、ずばりデミオスカイアクティブがいいと思います。

ご参考まで。

Answer 4

前にワゴンRのターボモデルと１つ前のモデルの1500ｃｃのデミオに乗っていましたが排気量の大きいデミオの方がゆったりと乗れましたが、ゴー、ストップの多い街中ではワゴンRの方が加速も良くキビキビと走ってくれました。現行の軽1BOXターボモデルに乗せてもらった事がありますが良く走るし室内も広く荷物もつめてなかなか快適でした。今の軽は良く走るので動力性能がそんなに気なるのであれば一度試乗してみてはいかがでしょうか？

Answer 5

初心者だから軽と言うのはなぜでしょう？
小さいからぶつけないということでしょうか？
初めから小さな車に慣れてしまっては大変な気もします。
それに、ぶつける人は大きくても小さくても同じではないでしょうか？

買い替えではなく、息子さんの限定解除の方がお手軽ではないでしょうか？

Answer 6

軽自動車で、充分ですね。しかし車庫が許せば、ワンボックスのターボ車でしょう。これしか、ありませんよ。趣味で選ぶのでしたら別ですけど、実用性からは、ワンボックスのターボ車です。ディーラーでは、試乗できるので、考えましょう。